不看不知道！5款主流C级公务车工艺对比

第三部分：发动机下方护板

在许多车主和准车主之间最常谈论的一个话题就是车辆的发动机底部护板。对此专家的解释是这项配置的确可以减小车辆因路面不平而造成的车身底部损伤几率，但是这并非一项必不可少的配置。由此可见，能够提供发动机护板的厂商明显会让我们感到更加厚道。

奔驰新E级

奔驰新E级的发动机底部标配了面积非常大的护板，并且可以直观的看到这是更加坚硬的金属材质护板。这项配置在车辆面对不平路面以及碎石路面的时候，的确能够起到一定的保护作用。

宝马5系LI

宝马5系LI的发动机底部标配了面积非常大的护板，并且用手触摸也能感觉到这块护板的质地还是比较坚硬的。这项配置在车辆面对不平路面以及碎石路面的时候，同样可以起到一定的保护作用。

奥迪A6L

奥迪A6L的发动机底部标配了面积非常大的护板，同时整体式的底盘设计几乎看不到任何车辆底盘部分的零件，这样的设计一方面可以保护底盘另一方面也可以降低车辆底盘部分的风阻系数。

凯迪拉克SLS

凯迪拉克SLS的发动机下护板面积并不算大，发动机后方的部分没有被护板覆盖。同时在其底盘部分可以看到许多裸露的底盘部件。

沃尔沃S80L

沃尔沃S80L的发动机底部标配了面积非常大的护板，并且用手触摸也能感觉到这块护板的质地还是比较坚硬的。这项配置在车辆面对不平路面以及碎石路面的时候，同样可以起到一定的保护作用。
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