技术名词

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  疲劳监测系统

  常见装备的疲劳监测系统被称为“疲劳驾驶预警系统(BAWS)”它是基于驾驶员生理图像反应，由ECU和摄像头两大模块组成，利用驾驶员的面部特征、眼部信号、头部运动性等推断驾驶员的疲劳状态，并进行报警提示和采取相应措施的装置。对驾乘者给予主动智能的安全保障。

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  自动泊车入位

  自动泊车系统就是不用人工干预，系统能够自动帮你将车辆停入车位。对于所有驾驶者来说是一项相当便捷的配置。

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  胎压监测装置

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  可变气门

  汽车发动机气门正时的机构和技术，也叫连续可变气门正时系统，当今高性能发动机普遍配备该系统。该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位或者气门升程进行调节，从而达到优化发动机配气过程的目的。

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  iVoka语音交互技术

  iVoka是inkaNet发布的一个人机语音交互技术，是由上汽主导，作为供应商的上海博泰PATEO参与研发的一项新型技术成果，iVoka因循了创新(innovation)、洞察(insight)、交互(interactive)、智能科技(intelligent technology)的4i理念而成。iVoka可以根据车主的语音来完成行车时的各种常用操作，通过iVoka操作，双手就可以做到不用离开方向盘。

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  BlueMotion

  大众汽车以“BlueMotion”（蓝驱）命名的项目致力于降低汽车的油耗和排放。“蓝”(Blue)是大众汽车商标的颜色，象征水和空气，“驱”(Motion)代表未来、不断进取的汽车发展。“蓝驱(BlueMotion)”体现在汽车产品上，则是代表车辆最具燃油效率同时不断求新的标记。

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  全地形反馈适应系统

  全地形反馈适应系统(Terrain Response)代表着路虎55年的专业4×4技术以及当今世界最高水平的动力技术，能给驾驶者带来极度便利和奢华的越野体验。无论车辆是在柏油马路上驰骋，还是在深深的车辙、草地、雪地、泥地或沙地中跋涉，只需轻轻一按，路虎的发动机，传动系统，悬挂系统和导引设置将自动重新配置，以保证在任何情况下均能达到最佳驾驶性能，带领您安全脱离险境。在路虎的全地形反馈适应系统中共有五种档位设定，依次为：普通、草地-沙砾-雪地、泥泞和车辙、沙土、岩石模式。

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  制动力分配(EBD/CBC)

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  城市安全系统

  城市安全系统(City Safety)是由沃尔沃汽车公司在2010年推出的一项汽车防撞技术，是能够实现自动刹车的主动安全科技。城市安全系统作为一项最新的主动安全技术，能够及时地对车型进行控制，从而帮助司机避免城市交通常见的低速行驶时的追尾事故，大大减少维修车辆的时间与成本，降低人员伤亡率。

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  上坡辅助

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  可变气缸

  可变气缸技术一般适用于多气缸大排量车型，如V6、V8、V12发动机，因为日常行驶，大多数情况下并不需要大功率的输出，所以大排量多汽缸就显得有点浪费，于是可变汽缸技术应运而生，它可以在不需要大功率的输出时，控制关闭一部分汽缸，以减少燃油的消耗。

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  发动机特有技术

  发动机是汽车的心脏，现今汽车发动机技术突飞猛进，很多厂商都拥有自己的独特技术，例如可变气门正时、可变汽缸、分层燃烧等，这些技术均可实现对发动机性能的提升目的。

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  电子功率控制

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  发动机启停技术

  发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。有电视可以减少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油经济性。缺点是反复使用起动机容易造成起动机过热损坏，对电池的寿命也有一定影响。

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  车身稳定控制

  ESP是英文Electronic Stability Program的缩写，中文名字叫电子稳定程序。也有些汽车公司采用自己的缩写，比如沃尔沃公司叫STC，宝马车上被叫作DSC，而丰田凌志又称其为VSC，福特则称为ESC，但它们的基本原理和所起到的作用跟ESP是一致的。