据媒体报道称，今日雷诺集团召开关于罢免首席执行官博洛雷的董事会，该会议通过投票最终确认罢免弄博洛雷担任CEO一职。此外，董事会还决定CFO克洛蒂尔德•德尔博斯担任雷诺CEO一职；任命Olivier Murguet和 Jose Vincente de los Mozos 作为副董事总经理以协助德尔博斯的工作；雷诺董事长让·多米尼克·塞纳德将担任雷诺公司总裁。据了解，去年11月，戈恩被指控过少申报自己...
近日，一张疑似平安银行内部邮件的截图在网络上疯传，该邮件内容称“据媒体公开报道：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账”。此消息一出，引起了网友的热议并被疯狂转发，而究其原因也正是因为最近一年的时间，这四家企业的处境确实严峻，导致破产消息一出引发网友疯狂转发。有媒体就邮件内容联系了平安银行，其表示根据宏观经济情况，及行业...
10月10日，北京的一位男子骑着电瓶车在马路上逆行，与一辆兰博基尼相撞。虽然事故不是很严重，但是男子一看到自己的电瓶车撞到的是豪车，立马蹲在地上崩溃大哭。这到底是怎么回事呢？原来大叔深知闯下大祸，心想损失自己一定承担不起！豪车面前，大叔瞬间崩溃，直接坐在道路上大哭起来，痛哭流涕！还轮起头盔猛砸自己的头。兰博基尼司机查看车况时，迅速走上前去制止，扶着大叔还不断地安慰，“不至于，不至于！”有网友评论说...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月11日报道——最近中国部分城市推出了试点个人破产制度的相关政策，而有媒体报道称，贾跃亭近期向美国法庭递交了相关文件，主动申请个人破产重组。申请个人破产重组之后，贾跃亭将把全部资产通过债权人信托的方式，转让给债权人，该信托由债权人委员会和信托受托人控制和管理。这也意味着，债权人将提前拿到贾跃亭全部资产及其收益权，贾跃亭也不再持有任何电动汽车制造商“法拉第-未来”Faraday Future股权。目前，法拉第未来方面并没有披露类似的消息。乐视网方面则表示，他们并不清楚具体进展，但可以确定的是，贾跃亭先生一直在筹划相关的还债方案也愿意做出巨大的牺牲。知情人士还提到，真正属于贾跃亭个人的债务很少，大量债务为个人替公司担保的债务，并已经偿还了超过200亿元人民币。早前有接近FF的知情人士介绍，贾跃亭还计划将FF部分股权成立个人还债信托基金，以此作为国内债务偿还基金。目前还不清楚，如果前述破产申请落地，贾跃亭在FF还将拥有多少话语权。据介绍，在美国法律框架下，有破产清算（Chapter 7）和破产重组（Chapter 11）两种方式。贾跃亭申请的是破产重组（Chapter 11）。知情人士询其表示，“这种方式对绝大多数债权人是极为不公平的，其他债权人甚至完全得不到偿债机会，而所有债权人都寄希望于FF成功后的资产价值最大化而得到足额债务偿还。”他说，这应该是贾跃亭申请破产重组的内在隐情，也是为了其他债权人得到平等对待。值得一提的是，按照目前中国的法律要求，破产清算或者破产重组都只针对企业实体进行，个人破产清算和个人破产重组相关法律制定还在推进过程中。2019年7月，国家发改委等十三部门联合印发《加快完善市场主体退出制度改革方案》，提出研究建立个人破产制度。相对于贾跃亭申请的个人破产重组（Chapter-11），如果采用类似个人破产清算（Chapter-7）的方式获得了低额债务偿付的机会，本案例也意味着国内正在进行相关法律体系的探索。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
据国内媒体报道，华泰汽车旗下上市公司曙光股份公布的公告显示，中欧盛世资产管理（上海）有限公司申请将公司大股东华泰汽车持有的公司约1.34亿股进行轮候冻结，冻结起始日为10月8日，冻结期限为3年。冻结起始日为10月8日，冻结期限为3年。最近有传闻称，“有四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账”，而传闻中提及的车企中，就有华泰汽车，至此，华泰汽车再次被推向风口浪...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月11日报道——今年九月中旬，雷克萨斯官方宣布一则涨价消息，其中包括三款主销车型ES、NX和UX的涨幅在6000-15000元之间，并表示涨价原因是涉及配置方面升级的调整。消息一出便遭到一片骂声，不少准车主在涨价之前就已和4S店进行了购车合同签订，结果苦苦等了数月却没能等到新车到来，而是收到4S店通知需增加费用。因为此事，江苏省武进市场监管局在国庆前陆续收到多起投诉。据了解，在这些投诉按键中，最早签订购车合同的车主是在今年5月份，然而车主等了近4个月时间，依然无法提车还被告知需加价11000元。此前，也有网友在论坛表示：全款不卖，我忍了；加价两万，我也忍了；等车3-5个月，我也忍了；全系价格上调，准备退订金。其还表示从此对该品牌无感。多次涨价已使得雷克萨斯的价格超过了一线豪华品牌，以雷克萨斯ES为例，很多经销商以加装项目功能为由将零售价上涨2-3万元，已经算是变相加价，如今厂家又宣布加配加价，意味着ES车系的最终起始零售价将达到31-32万元。对于消费者已经签订购车合同并支付定金，却在等车过程中收到突然宣布涨价，并要求补差价，这样的行为已违背了契约精神。对此，有媒体向律师询问意见表示，如果交定金的时候双方已经签订了购车合同，那么说明价格已经确定，企业单方面涨价属于违约行为，消费者可以拒绝提车，并要求双倍返还定金。鉴于事态严峻，此事已在网上引起轩然大波，外界舆论十分重视，当地市场监管人员接到投诉后便立即与当地雷克萨斯4S点进行沟通并强调，已签订购车合同再涨价属违约行为。虽然，4S店方面表示对于厂家的涨价他们也十分意外，但会和消费者们协商后续情况。最终在监管局的协助下，4S店同意给出最新方案：就是按原价提车，如不想继续购买车辆的消费者可提出申请退换预付款。最终，消费者均选择了按原合同价购买相应车型，消费者对于4S店的方案表示满意，对市场监管人员的努力调解表示感谢。此前也有部分地区的4S店针对此事发布了声明，将按照原合同约定价格履行合同，自愿承担官方上调价格后的差额，前提是在涨价前签定购车合同。即使因舆论问题，网上流传一份“关于交车时间和价格变更的道歉信”的信件，厂家为产品升级价格上涨而道歉，但因产品升级而不得不变更销售价格，承诺提供等值商品服务。仍然遭到网友谩骂。此外，该道歉信并未在雷克萨斯官方出现。如今车市低迷下，众车企面临销量低迷都做出让利手段，而雷克萨斯做着与之相反的策略，即使有着“匠心精神”的雷克萨斯卖的再好，也不该违背合约精神。不过，从今年9月雷克萨斯销量来看，依旧实现双位数的销量涨幅，数据显示，9月雷克萨斯在华销量为17736台，同比增长10.2%。不得不佩服雷克萨斯的“实力” 依旧能让消费者为其买单。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
据澎湃新闻援引知情人士消息称，贾跃亭在美国向法院递交了关于申请个人破产重组的文件。申请个人破产重组后，贾跃亭将把所有资产通过债权人信托的方式，转让给债权人，该信托将由债权人委员会和信托受托人控制和管理。这也就意味着，贾跃亭将不再持有法拉第未来的股份。针对贾跃亭提交个人破产重组一事，贾跃亭创立的法拉第未来表示贾跃亭个人债务由国内债务处理，FF并没有太多的消息。乐视网方面也表示，目前不清楚具体的进展，...
全新第四代铃木吉姆尼在日本亮相后，在汽车各大市场都掀起一阵热潮，先前日媒就传出铃木吉姆尼将有五门版本的消息，并指出有望在2020下半年亮相，并于泰国工厂生产。新款铃木吉姆尼由设计师NikitaChuyko操刀，设计的五门版铃木吉姆尼，保持大改款的造型配置，主要就是将轴距拉长，有望加长250mm达到2500mm，车长增加至3900mm。从原本的三门变成五门设计，并采用标志性的配色，新车将继续搭载1....
实际上我在今年初就和顶呱呱签订了ICP的代办协议，半年以后，和你说现在审核严了，让加两万块钱，最讨厌就是这种类型的手法，你要多少钱开头说后，合同完了，款付完了，到一半，说要加钱才能办理，一听就知道基本就是骗子行为了。不管你怎么配合它，办事情没有不会有任何进展，再往后到了7月25号打电话投诉，承诺会改进。再过了三个月，发现资料压根就没有提上去，办公室和服务器专门租的符合办证的，事情过了10个月，因为...
今年3月15日央视315晚会上，点名提到顶呱呱集团公司重庆分公司存在为某建筑企业提供资质挂靠服务的问题，当时顶呱呱集团官微进行回应：已责令集团内控中心即刻就该事件展开调查。实际上我在今年初就和顶呱呱签订了ICP的代办协议，半年以后，和你说现在审核严了，让加两万块钱，最讨厌就是这种类型的手法，你要多少钱开头说后，合同完了，款付完了，到一半，说要加钱才能力，基本就是骗子行为了。事情没有任何进展，再往后...
几天前，网上流传了一则排查破产风险的邮件，该邮件称据媒体公开报道：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。对于此消息，众泰汽车、力帆汽车和猎豹汽车均已回应破产传闻。众泰汽车发布澄清公告称，公司目前生产经营一切正常，不存在资不抵债进入破产程序的情况，并表示相关传闻对公司造成严重名誉损害，公司将保留进一步措施的权力，维护公司...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月11日报道——今日，华晨宝马同时上市了旗下两款SUV，分别为国产宝马X1和国产宝马X2，X1共4款车型，售价区间为27.88-33.98万元; X2共推出共计7款车型，指导价格为26.68-32.98万元。外观方面，新款X1作为中期改款车型，采用家族最新设计语言，双肾进气格栅尺寸变得更大，新车取消了圆形雾灯设计，虽然整体变化不大，但在视觉上有着视觉冲击。而新款X2则国产版整体设计与进口版基本一致，仅增加了M运动套件供消费者选择。 侧面部分，新款X1并没有太多变化，轮毂运用了新的设计造型，尾灯的灯腔设计有少许的改变，后保险杠有细微的设计调整。而宝马X2并没有才有溜背造型，整体看起来更像跨界车型，低矮的车身和SUV的底盘高度，仅仅在车尾上增加了“华晨宝马”的字样。内饰方面，新款X1和老款没有太大区别，换装了“丁字裤”造型运动的三幅方向盘，以及此前备受吐槽的鸡腿档杆换成了电子档杆样式。宝马X2持了进口版车型的设计，与X1造型基本相似。动力方面，新款X1搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别达到140马力和192马力，并换装了7次双离合变速箱，仅顶配四驱版本保留了8AT，此外2020款X1插电混动版本尾标发生了变化，升级为xDrive 30Le；宝马X2将搭载B38系列1.5T直列三缸发动机和B48系列2.0T直列四缸发动机，最大功率分别为155马力和214马力，相比进口版本有所提升。可以说此次新款X1的改款算比较成功，相比旧款视觉上有了较大提升，空间上相对于竞品大了不少，而宝马X2的定位较为小众，适合一些追求个性消费者选择，至于国产化无非也是希望从价格上来吸引更多消费选择。如今国内SUV市场竞争十分激烈，豪华品牌的入门级SUV也会受到不少合资品牌的竞争，因此还是要靠品牌的影响力及性价比才能获得更多消费者的青睐。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
据国内媒体报道，保时捷新款911车型将于今晚在国内正式上市。保时捷官方已经公布其国内售价，其中911 Carrera S售价为149.8万元，911 Carrera 4S售价为157.8万元；敞篷版911 Carrera S Cabriolet和911 Carrera 4S Cabriolet两款车型，其售价分别为165.80-173.80万元。新保时捷911 Carrera 4S外观方面，全新保...
今日，江淮汽车发布了最新产销快报，根据快报数据显示，今年9月各类乘用车以及商用车合计产销量为30794辆和31679辆，同比下滑10.13%和8.7%；1-9月乘用车以及商用车累计产销量为321867辆和320816辆，同比下滑11.23%和11.27%。具体来看：SUV车型方面，江淮汽车9月销售9121辆，同比增长56.85%；前三季度累计销售70897辆，同比下滑2.92%；MPV车型方面，江...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月11日报道——随着各大车企陆续公布9月份销量数据，在国内市场份额中4大日系品牌销量也全部出炉。相比上月丰田、本田、日产和马自达这四家车企都出现不同程度的走势。在今年9月四家车企都出现了增长势头，仅日产品牌出现下滑，增长最高的是丰田品牌，其销量包括了雷克萨斯。具体来看，丰田品牌面对中国乘用车市场大盘的冷清衬托下，却依然显得格外火热。今年9月突破14万辆，刷新在华单月最佳销售记录，同时还突破了首次前9个月在华销量破百万辆的大关。虽然丰田在8月终止了销量持续增长情况，但在9月又再次重振。丰田能够实现在华高速增长，来自于轿车和豪华品牌的贡献。其中雷克萨斯豪华品牌9月在华销量同比激增36%至16,101辆，智·混动车型的销量为4,673辆，占销量比重为29%。包括卡罗拉同比提升7%至32,400辆，雷凌同比增长7%至19,400辆，凯美瑞同比翻高2.2倍至16,500辆。此外，全新丰田RAV4也将在月底上市，该车型还未上市就已吸引众多消费者的青睐，推出之后也将继续帮助丰田快速增长销量。另一个同样在不断实现增长的本田品牌，在今年前三季度累计销量达到112.35万辆，同比增长16.4%，跃升日系三强之首。凭借着两款畅销车型思域和雅阁双双破两万台，即使此前雅阁因“失速门”事件进行了召回，在销量上出现短期的的下跌后又得到回升。而混动车型阵营的雅阁、奥德赛、CR-V、INSPIRE、艾力绅合计销售1.33万辆，销量趋于稳定。作为本田的SUV支柱CR-V在今年9月销量有所下滑，但程度并不大，依旧有着支撑地位。作为CR-V姊妹车型的 “皓影” 在9月底也开启了的预售，产品力同样不俗，新产品的不断投放预计将帮助本田品牌销量在今年继续稳步增长。 从数据上来看，马自达品牌环比上是出现了下滑，但在今年9月马自达累计销量20619辆，环比增长16.3%，这也是自今年三月份之后，马自达品牌销量首次突破2万辆。这一成绩的到来对于马自达来说是一个不小的鼓舞，并能看出马自达也“高调”的公布销量数据。作为马自达贡献了近一半的销量的车型的马自达3 昂克赛拉，在刚刚于9月份也进行了换代。外观上进行了小幅调整，而内饰则进行了较大变化，设计上可以说是与马自达理念一样，坚持特立独行，不盲目跟风。虽说在今年9月马自达销量上出现较大增长，但对比日系三强中的品牌，销量上有着十分大的差距，不过马自达还是盈利的，毕竟作为小众品牌的马自达有着自己的想法。而根据年初马自达制定挑战的27万辆的全年销售目标目前占比仅59.9%，年度目标仍难实现。同样的，虽然日产在9月出现了销量同比下滑，但环比是有所增长，旗下乘用车事业板块的东风日产和东风启辰9月的销量分别为134,713台和113,239台，同比分别下降4.6%和3.7%。日产表示，由于行业整体表现低迷，导致销量下滑，不过日产汽车将继续保持稳健发展，在2019年接下来的时间里，我们仍会专注于扩大市占率、维持良好的收益水平以及提高销售质量。即便如此，日产部分车型的表现依然突出。其中东风日产旗下轩逸系列销量为37944台，环比增长16.2%；骐达TIIDA销量为7213台，同比增长22.4%；逍客9月单月销量达到了18328台，同比增长8.2%，创下9月最佳销量纪录。国内汽车行业遭遇了数月的持续下滑，整个市场都受之影响，但到了9月在“金九”的加持下不少车企都出现了销量增长，尤其是日系和德系品牌销量正不断回温，虽然较为缓慢，但也是一个好的趋势。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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