近日，众泰汽车正式发布全新紧凑型SUV——众泰TS5内饰官图。从图片来看，内饰整体以黑色为主，部分烤漆面板和银色饰条的搭配强调质感。其中较为引人注目的是中控台上方大尺寸全液晶仪表盘+中控屏联屏的配备。此外，新车的三辐式方向盘下方采用“Z”型的金属装饰来作为辐条，与众泰品牌的LOGO相呼应。众泰TS5融入了“道法自然，智美天成”的设计理念，其前脸采用全新家族式脸谱设计，分体式的头灯中间被镀铬饰条所分...
据《日本经济新闻》报道，日本三大汽车制造商丰田、本田以及日产计划加快在中国工厂的生产。其中丰田和本田计划在5月份较去年同期增长10%的产量，日产也计划增加产量，但是较去年同期相比仍然下滑20%。丰田汽车在国内有四家整车工厂，分别位于广州、长春、天津和成都。自国内疫情爆发后，这些工厂就停止生产，陆续在2月份中旬恢复生产，但是产能较此前大幅下滑。今年一季度丰田汽车在华销量下滑22.1%至27.09万辆...
今日，从车质网获得了过去一个月汽车投诉的排名情况，从品牌属性来看，前十排名中包含了三款自主车型和七款合资车型。从国别来看，投诉的车型基本以日系车型为主，占比达到40%，另外德系、法系、自主也有车型上榜，其中自主品牌有三款车型上榜，德系有两款车型上榜，法系为一款。从具体排名来看，居于榜首的车型均为一汽马自达旗下的阿特兹车型，当月投诉量为129宗，投诉的主要问题是车身异响、车内异响、中控台异响和天窗异...
4月30日晚间，上汽通用别克品牌轿车家族集中更新上市，包括全新君威GS、全新威朗GS、2021款英朗48V轻混动版以及2020款君越和2020款君越Avenir艾维亚，四款车型基本涵盖主流中级、中型高档、中大型高档等不同细分市场。这些车型的推出，将加快别克品牌向上和市场发力。具体售价方面，中型高档轿车全新君威GS售价区间为21.88万-24.98万元；中级运动轿车全新威朗GS豪华型，售价17.79...
4月22日，有网友在微博曝出，众泰新能源汽车有限公司拖欠工资，78名员工在杭州钱塘新区社会治安综合管理服务中心维权。4月29日，腾讯汽车援引知情人士报道，针对此次维权，杭州钱塘新区劳动人事争议仲裁委员会和当地相关部门已经为众泰汽车集体欠薪仲裁开通绿色通道，并聘请多位律师为百位员工提供法律援助，部分已经进入立案程序。此次众泰新能源汽车员工集体在杭州钱塘新区社会治安综合管理服务中心维权也是属于无奈之举...
疫情让处于车市“寒冬”的车企雪上加霜，在这种背景下，作为中国车企的领头羊上汽集团也不可避免受到影响，营业收入和利润都出现较大幅度的下滑。4月29日，上汽集团公布2020年一季度业绩报告。报告显示，一季度上汽集团实现营业收入为1059.47亿元，同比下降47.08%；归属于上市公司股东的净利润11.21亿元，同比下降86.42%。对于2020年上半年业绩变化的原因，上汽集团表示新冠肺炎疫情的发展趋势...
根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心4月30日发布的公告内容显示，多个汽车品牌向国家市场监督管理局备案了召回计划，包括英菲尼迪、一汽大众奥迪、雷克萨斯和梅赛德斯-奔驰多个品牌。英菲尼迪：发动机高压燃油泵与低压燃油管存渗油隐患日产（中国）投资有限公司、东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回车型：自即...
4月30日，特斯拉官方微博表示，中国制造Model3标准续航升级版价格将降低至人民币30万元以内，新的价格将会于5月1日在官网公布。值得一提的是，在宣布下调售价一周前特斯拉刚进行了一波涨价。4月24日，据特斯拉中国官网显示，目前国产版特斯拉Model3标准续航升级版和长续航版补贴后售价为30.355万元和34.405万元，较此前分别上涨4500元和5000元。特斯拉此次下调价格的原因也很简单，根据...
据路透社报道，由于新冠肺炎疫情在全球范围内蔓延，日本汽车制造商3月份的全球汽车销量下降三成。同时，随着疫情危机的进一步加深，未来几个月的销量还将进一步下降。今年3月，日本七家汽车制造商在全球汽车销量为182万辆，较去年同期的277万辆下滑了34%。其中丰田汽车3月全球销量为779151辆，较去年同期下滑了22.6%；日产汽车上月全球销量为315194辆，同比下滑了43%；马自达3月销量下滑33%至...
4月28日晚间，比亚迪披露2020年一季度业绩报告。报告显示，2020年第一季度实现营业收入196.78亿元，较2019年同期的303.04亿元下降35.1%；归属上市公司股东净利润1.13亿元，较2019年同期的7.50亿元下降85%。扣除非经常性损益的净利润为-4.717亿元，即亏损了4亿多元。财报显示，一季度比亚迪获得汽车相关的政府补助为5.33亿元。对于营收和利润双下滑的情况，比亚迪在财报...
据日本共同社报道，日产汽车宣布下调2019财年合并财报预期，或迎11年来首次净亏损，亏损金额可能达850亿日元至950亿日元(约合人民币56亿元至63亿元)。此前，日产汽车预测2019财年将盈利650亿日元，但是在其全球第二大的美国市场销售持续低迷以及新冠肺炎疫情的影响，日产汽车2019财年或亏损。据了解，日产汽车上次全年亏损是在2008财年，净亏损2337亿日元。据路透社报道，日系车企2019财...
以前消费者卖车讲究的是发动机、内饰、空间、操控、油耗等，现在消费者买车更像是再买一个数码产品，车内软件的流畅度、车机系统的升级、汽车上搭配了哪些“黑科技”等成为买车的重点，而小郭就是这样一个人。去年8月，小郭花了13万多买了一辆零跑S01。小郭之所以买这辆车，是因为自己看重了车子的一些“黑科技”，比如宣传海报里的低速跟随（在低速状态下，根据设定的车距保持与前车的距离，并跟随前车行驶，匹配前车行驶状...
据路透社报道，由于新冠肺炎疫情的冲击导致消费者需求萎缩，日产汽车计划将日本工厂5月份产能削减78%，以应对疫情带来的困境。据路透社获取的信息显示，日产汽车计划5月将日本工厂的产能控制在1.34万辆，而去年5月的产量为6.1万辆。减产计划持续到6月份，6月份日产汽车产量将会降至3.37万辆，较此前计划的5.93万辆下滑了43%。日产于4月21日表示，该公司将关闭位于横滨的总部和位于神奈川县松木市附近...
东风英菲尼迪是英菲尼迪与东风汽车于2014年共同出资成立的合资品牌，算起来今年是东风英菲尼迪成立的第五年了。在英菲尼迪实现国产化后，并没有像预期那样快速发展，反而遇到了瓶颈。东风英菲尼迪仅有Q50L和QX50两款车型在售，并且产品更新节奏缓慢，在车型导入和更新速度上相比于凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等二线豪华品牌较为滞后。在目前的市场竞争环境下，无论是Q50L还是QX50都很难脱颖而出。东风英菲尼迪...
据外媒报道，三菱汽车下调了2019财年（2019年4月-2020年3月）的业绩目标，并将公司高层的酬薪削减近一半，以应对新冠肺炎疫情导致的销量下滑冲击。此外，原定于5月13日公布的2019财年年报也延期至5月19日发布。三菱汽车将2019财年预测销售额从24500亿日元下调7.3%至22700亿日元，较2018财年下滑9.7%；预测营业利润从300亿日元大幅下调60%至120亿日元，比2018财年...
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