8月9日，浙江吉利控股集团（下称“吉利控股”）发布公告称，已与雷诺集团（下称“雷诺”）签署谅解备忘录，建立长期合作伙伴关系。在中国，双方将基于吉利控股的平台技术联合开发雷诺品牌混合动力车型。在韩国，双方将基于领克节能平台展开合作，共同开发适用于韩国市场的车型。
吉利雷诺表示，双方的合作将体现吉利控股集团对旗下整车架构的开放战略，同时也将加速雷诺集团“Renaulution计划”在上述两个市场落地。
有业内人士认为，与吉利合作标志着雷诺重新回归中国乘用车市场，是雷诺中国新战略的第一步。2020年4月，东风雷诺股东宣布合资公司正式停止运营，雷诺将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风汽车集团，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。
东风雷诺解散退出后，雷诺集团在中国还有三家合资公司：易捷特（与东风、日产合资的新能源公司），华晨雷诺（轻型商务车公司）以及江铃新能源（新能源乘用车）。根据雷诺计划，退出燃油乘用车业务后，将聚焦新能源汽车和轻型商用车两大业务。其中，轻型商用车业务将通过华晨雷诺金杯开展，新能源汽车业务将通过易捷特和江铃新能源开展。
华晨雷诺发展不顺。2017年7月，华晨中国与雷诺集团签订框架合作协议，雷诺集团收购华晨中国资产，华晨中国将向雷诺出售华晨金杯49%的股本权益，华晨雷诺由此诞生。华晨雷诺成立之后，公司计划以金杯、雷诺、华颂三个品牌来生产销售轻型商用车，且车型方面将以本地化的形式生产三大类汽车——MPV、中型厢式客车及货车、大型厢式客车及货车，同时计划到2022年实现年销量15万台，并计划提前布局了电动车。不过，三年时间过去，华晨雷诺却离目标越来越远，2018年华晨雷诺累计销量为4.3万辆，2019年为4.0万辆，2020年跌至2.3万辆。
在燃油车和商业车屡屡败退后，雷诺将重点发展新能源。众所周知，雷诺集团是欧洲电动车的巨头，其拥有欧洲电动汽车市场20%以上的市场份额，其主打的雷诺ZOE连续多年获得欧洲新能源汽车销冠。因此，在新能源汽车成为未来发展趋势下，雷诺中国也将发展重心投向新能源，新能源也成为雷诺在华的“救命稻草”。
2018年12月，雷诺集团宣布计划通过增资成为江铃新能源重要股东，江铃新能源将成为雷诺集团与江铃集团的合资企业。2019年7月，江铃集团与雷诺集团宣布成立合资公司，雷诺集团增资10亿元成为江铃新能源最大股东。近日，江铃雷诺首款纯电动车“羿”官图发布，定位紧凑型纯电动轿车，预计年底正式上市。从新车的外观来看，“羿”前脸部分采用了封闭式格栅设计，前大灯组采用 “泪眼”设计。另外，该车采用了隐藏式门把手、溜背车身设计，整体造型较为运动。作为江铃与雷诺合资的首款纯电动轿车，“羿”将采用全新的“E”车标，尾标为“雷诺江铃集团”。
除了江铃雷诺外，与吉利合作开发混动车型也是其未来的发展重心。根据备忘录，吉利提供平台技术，雷诺将提供品牌和设计，同时雷诺将充分利用在品牌策略、内容和渠道、生态服务开发以及优化用户旅程方面的优势，为消费者创造更多价值。业内人士表示，这是一场双赢的交易。吉利汽车在产业链方面有优势，能够对雷诺在中国市场的持续发展提供帮助，而雷诺汽车作为全球知名品牌还是有一定的底蕴的，能够帮助吉利在全球市场发力。
值得一提的是，今年年初雷诺中国发生人事变动。3月1日，苏伟铭宣布就任雷诺中国CEO。在苏伟铭上任前不久，雷诺对外发布了全新战略，雷诺重申了其中国战略，并表示“中国在雷诺集团的全球战略中扮演着重要的角色”，目前集团的战略重点是电动车和轻型商用车领域以及开发本土品牌的车型。雷诺表示，未来公司将重塑在中国的商业模式，利用在中国的资产，同时借助中国具有竞争力的产业生态系统，为中国以及全球市场开发新的移动解决方案。
种种迹象表明，中国作为全球最大的汽车市场和最大的新能源汽车市场，雷诺将会加大在新能源汽车市场的发展，重塑在中国的商业模式，以实现更好发展。不过，在逐渐拥挤的新能源汽车赛道上，雷诺能否扳回一城还是存在很大的变数？虽然雷诺在欧洲新能源汽车市场的名气很大，但是如今国内新能源汽车市场已成为一片红海，越来越多的新能源汽车产品不断涌入，越来越多的企业跨界入局造车，这个赛道已经变得十分拥挤，不管是江铃雷诺还是吉利雷诺，如何实现突破，重拾中国消费者对品牌的信心，是眼下雷诺不得不思考和迅速解决的首要难题。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
3月27日，小米汽车针对提供的7年低息金融方案进行解说。官方指出，小米汽车金融服务与多家持牌机构开展官方合作，致力于为小米购车用户提供“合法合规、费用透明、流程便捷、适配差异化需求”的购车金融服务，对于网传融资租赁模式有违规风险，有套路的说法，小米汽车回应表示，均不属实。小米汽车方面表示：对于旗下车型提供的7年低息方案，合作机构有浦发银行、中信银行、宁波银行、上海小米融资租赁有限公司等，均是经监管...
3月27日，山东燕鲁新能源车业有限公司（简称“燕鲁新能源”）发布声明，就近日媒体发布的公司与小米汽车公司的专利争议向小米汽车致歉。燕鲁新能源表示：小米公司拥有相关设计的专利权。其指出在了解相关法律法规后，基于对知识产权价值的尊重与认可，已停止了涉案专利相关部件的使用。公司已于2026年3月25日撤回了专利无效请求，近期相关信息会在国家知识产权局公示。与此同时，对于近期以来相关不实言论给小米公司及小...
3月27日，众泰汽车股份有限公司（下称“众泰汽车”）发布关于收到浙江证监局警示函的公告。公告内容显示，根据众泰汽车重整计划安排，公司应分别于2023年12月21日、2024年12月21日、2025年12月21日、2026年12月21日偿还重整留债本金的10%、20%、30%、40%。2025年12月21日，众泰汽车及子公司新增到期未偿还债务本金合计6946.11万元，众泰汽车直至2026年1月27...
3月27日晚，比亚迪对外发布2025年全年业绩报告。报告显示，2025年全年，比亚迪营收为8039.65亿元，同比增长3.46%；归属于上市公司股东的净利润为326.19亿元，同比下滑18.97%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为294.46亿元，同比下滑20.38%。简单来说，2025年比亚迪财报呈现“增收不增利”。据了解，比亚迪主要经营包括新能源汽车业务、手机部件及组装业务、二次...
3月27日晚，上汽通用五菱旗下——第五代宏光MINIEV正式上市。新车推出205km进阶款、205km臻享款、301km进阶款、301km臻享款共4款车型，上市指导价为4.48-5.48万元，置换补贴价为4.28-5.18万元。作为换代车型，新车外观采用全新设计风格，定位微型纯电动车，车内采用四门四座布局，动力上搭载纯电动力系统，CLTC最大续航301km。外观方面，新车前脸采用官方称之为“笑颜”...
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
