汽车行业关注（autochat.com.cn）08月24日报道——日前一则疑北汽银翔“停产放假”的内部消息引起关注，群组聊天截图显示，北汽银翔将执行“放假1-3年”等待重组为由遣散员工，且员工不管去留都只给欠条。23日，北汽银翔汽车有限公司发布声明：均为虚假信息。北汽银翔官方表示，网上流传的“北汽银翔解散”、“重组需要放假1-3年”、“赔偿款项公司将打欠条”等信息以及聊天记录，均为虚假信息。对相关人员发布不实言论信息，扰乱企业经营及重组工作的行为，我方将保留追究其法律责任的权利。对于公司重组进展，北汽银翔还透露，在重庆市政府、北汽集团及银翔集团的共同努力下正在有条不紊的进行推进，重组完成后北汽银翔目前面临的困难均会得到妥善的解决。北汽银翔将及时回应社会各界的关切，第一时间与相关方沟通工作进展。北汽银翔汽车有限公司成立于2011年，其中重庆银翔的3家企业共计持有61.35%股权，北京汽车集团有限公司持股26%作为大股东，国家开发银行旗下国开发展基金有限公司持股12.65%。2014年，北汽银翔发布了北汽幻速品牌，至2017年北汽银翔年销量已达到30万辆，企业发展也达到巅峰。在幻速品牌的成功下，重庆银翔在2016年11月还成立了一家自主品牌“比速汽车”。如今看来，在行业环境发生变化，幻速品牌和比速品牌几乎无法生存，资金链方面也出现很大问题。从去年7月的一纸停产通知，北汽银翔在这一年多时间，依旧未能走出困境。在车市持续下行的大环境下，国产品牌遭遇洗牌，对于重组后的北汽银翔也增添了许多不确定性。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月24日报道——汽车整体市场不景气，竞争加剧，越来越多的汽车经销商资金链出现问题，倒闭关店或跑路的新闻层出不穷，经销商经营方面到了举步维艰的地步。这样的现象在车市持续低潮下，仍会愈演愈烈。近日，一张“吉安鑫祺广汽传祺，众泰4S店陈小平黑心老板，骗走我们经销商保证金，还我血汗钱”的维权条幅出现在上述4S店里，有媒体报道，4S店老板陈小平留下“债务缠身，无力还款”几句话后失去联系，众多二级经销商深受其害，累计被卷走近400万元合作保证金。同时，部分消费者由于拿不到“合格证”，车辆无法上户，无法上路行驶，犹如买了一堆废铁，欲哭无泪。媒体走访发现，8月14日，吉安市鑫祺广汽传祺4S店突然被搬空，一墙之隔的鑫茂众泰4S店也人去楼空，而这两家汽车经销商都同属一个老板陈小平。在传祺4S店的展厅里，品牌宣传海报、销售团队荣誉牌证散落在各个角落；而在4S店办公区的桌椅早已不见所踪，即便是安装在天花板的中央空调，亦遭拆除运走。空空如也的展厅，却又十分凌乱。附近一家本田经销商相关负责人透露，“陈小平已经跑路了，近期经常有人在此聚集讨要欠款。”涉事4S店总经理助理彭传忠表示，由于盲目扩张多家4S店，导致陈小平的资金链出现问题，如今自己也联系不上陈小平。期间，陈小平向其借款近200万，至今未还。糟糕的是，众多投资者给陈小平缴纳保证金后成为4S店的二级经销商，少则交了10万元，多则50万元保证金，如今不知所向。有关二级经销商负责人表示，对方为收取保证金，随意增加经销商，存在恶意违约行为。仅四家广汽传祺二级经销商，陈小平就收取了200万元合作保证金。不少消费者提车无合格证，几万到十几万购买的汽车，至今未上牌，无法上路行驶。而《车辆合格证》已被陈小平用作抵押贷款。业内人士解释，为了解决资金周转问题，汽车销售企业抵押《车辆合格证》甚至车辆是行业的普遍的做法。目前，吉安市青原区市场监督管理局，已经冻结了鑫祺公司、鑫茂公司法人变更、股权转让等所有业务，并建议消费者向警方报案。国内汽车市场经历快速发展阶段，经销商扩张较快，但如今市场环境恶化，经销商瘦身减负势在必行。也有业内人士认为，“厂家和经销商根本是附属关系，厂家随意开辟网点，且不断压库经销商，经销商完全被动，造成供大于求，为了回笼资金，亏本抛售，终端价格与进车价格完全倒挂，售后利润完全贴不平销售亏损，造成恶性循环，经销商只能拆东墙补西墙在硬撑，总有资金链断链的一天，因此瘦身减负也不行，根本原因是汽车流通行业的游戏规则决定的。”行业环境恶化，经营不善，4S店倒闭潮开始涌现了！就连曾经的汽车经销商龙头庞大集团，由于资金问题未能还清债务，被债权人向法院申请对其进行破产重整，如今的庞大断臂求生。2018年末，庞大拥有800家门店，今年6月份已瘦身至360家左右。出现洗牌序幕的当下，4S店更应该学会如何生存下来。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月24日报道——恒大是新造车势力中最有钱的企业之一，不断收购、拿地，巨资砸出一条造车路。不仅有钱，恒大还雄心壮志，号称10年内实现年产能500万辆电动车。8月23日，在恒大健康2019年中期业绩发布会上，恒大健康副董事长兼汽车集团总裁彭建军称，汽车产业没有一定的规模、小打小闹做不成事情，无法降低成本。恒大汽车集团首期规划100万辆产能，力争10年内达到年产能500万辆。彭建军还表示，这意味着恒大生产所需要的原材料、设备和零部件，会实现大规模的采购，达成规模效应，发挥集中采购的优势，提升恒大的议价能力。从今年4月份开始恒大动作频频，先后在天津、广州、郑州和南通投资拿地，四地的拿地总金额约为21亿元。同时，恒大还布局了一系列新能源汽车产业。6月11日，恒大与广州市人民政府签署战略合作协议，恒大新能源汽车产业三大基地将落户南沙，总投资额达1600亿。未来南沙基地可达年产100万辆整车，100万套整车电机和电控系统，及建成50GWH生产规模的动力电池工厂。6月16日，恒大又与沈阳市人民政府签署战略合作协议，宣布将在沈阳市投资1200亿元建设新能源汽车三大基地等项目。仅广州和沈阳两地，恒大新能源的计划投资金额就达到2800亿。不仅如此，恒大还巨资收购一系列新能源配套厂商，获得“整车研发制造+三电核心技术”。今年1月恒大直接收购NEVS 51%股权成为后者大股东，作价约64亿元，获得快速造车的条件，NEVS（国能汽车）在瑞典和天津均有工厂，主要基于瑞典萨博(SAAB)凤凰E平台及萨博技术打造纯电动汽车。1月份恒大以近10.6亿的价格收购日本卡耐公司，获取三元锂离子电池技术；之后又接连拿下荷兰e-Traction公司和英国Protean公司，获得商用车及乘用车轮毂电机技术。意味着恒大不仅要造车，还要自己生产电池和电机，完成全产业链布局。6月29日，许家印巨资打造的恒大新能源汽车集团迎来首款量产汽车，恒大国能93车型在天津工厂下线。许家印及恒大年报均表示：力争3–5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团之一 。8月10日，恒大集团负责运营新能源汽车产业的附属公司——恒大健康发布了盈利预警称，上半年预计净亏损约20亿元人民币，主要是“拓展新能源汽车业务处于前期投入阶段，研发等相关费用及利息支出增加。”可以预料，恒大还将在新能源产业上投入更多的资金。如今中国新能源汽车销量增速出现明显下滑，恒大真正意义上的电动车或将在两年内上市，快速变化的市场环境，还能容下恒大这家造车新势力吗？数据显示，7月，新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8万辆，比上年同期分别下降6.9%和4.7%；1-7月，新能源汽车产销分别完成70.1万辆和69.9万辆，比上年同期分别增长39.1%和40.9%。随着补贴退出、政策变化及市场竞争加剧，新能源汽车销量出现下降，车企之间也提前进入淘汰赛。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月22日报道——飞速发展的蔚来汽车，屡屡陷入舆论风波及裁员问题，如今又一轮裁员潮到了，1200人将被迫离职。8月22日，蔚来创始人李斌发表内部信，承认因为行业和公司形势发生重大变化，确认蔚来将在9月再裁员1200人。蔚来官方对媒体表示，“这次裁员主要集中在人力资源，法务、财务等运营支持性部门，对研发和用户服务等战略核心部门影响很小。”无疑，在资金压力、交付压力下，蔚来汽车不得不再一次启动“瘦身计划”。蔚来高速发展过程中，员工总数大概在9500人左右，期间已有过多次裁员，9月份蔚来将在全球范围内继续减少1200个工作岗位，至9月底保留7500人。相比高峰时期，蔚来裁员率超过20%。互联网造车难以实现自我造血，发展过程势必经历阵痛期。近三年来，蔚来汽车已累计亏损将近200亿元。持续的高消耗，蔚来资金方面也有压力。交付量持续走低。根据蔚来汽车发布的公告，7月向用户共交付837台车，其中包含673台ES6，164台ES8，相比6月份销量下滑了37.5%。蔚来2019年前7月共交付8379辆，相比2018年7个月交付的11348辆，确系有所下滑。蔚来至今共计交付19727辆电动车。互联网造车已退潮，投资金额大幅下滑。融资基本成为造车新势力存活的头等大事，但伴随着热潮退去、政策的变化，资本环境也发生巨大变化，投资者对于互联网造车的投资项目变得无比谨慎。据全球数据研究机构PitchBook发布的数据显示，截至2019年6月14日，中国电动车领域所获得的风投金额同比下降近90%，跌至7.83亿美元，与2018年同期收到的60亿美元相差甚远。蔚来的发展风向，基本代表着中国互联网造车群体的发展情况。随着补贴大幅退坡，很多依赖补贴生存的企业开始被淘汰，而绝大多数品牌仍停在“PPT”阶段，量产交付遥遥无期，如何存活下来也成问题。可以预料，量产交付仅过去一年多，互联网造车已进入生死淘汰赛了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月22日报道——富力地产与华泰汽车合作已终止。7月广州富力地产宣布与华泰汽车合作发展新能源汽车产业，8月22日富力地产董事长李思廉在中期业绩会上表示，7月与华泰汽车签订的只是意向性协议，目前合作已经全部停止，“富力集团没有进军汽车行业”。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月22日报道——自海南省发布2030年禁售传统燃油汽车的方案后，通过政策的推动，中国统筹研制燃油车退出时间表的进程也加快了。日前工信部明确表示，我国将支持有条件的地方建立燃油汽车禁行区试点，在取得成功的基础上，再制定禁售燃油汽车时间表。工信部在对《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复，原文如下：【我国目前是全球最大的汽车市场，巨大保有量提高了社会生产效率，丰富了大众生活方式，但也带来了资源、能源与环境问题。加快培育和发展节能与新能源汽车，既是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。近年来，我国相继出台一系列规划政策和配套措施，建立了涵盖技术创新、研发生产、财税支持、推广使用、准入监督等各方面较为完善的政策体系，推动产业发展取得显著成效。截至2018年底，我国新能源汽车产销量累计超过300万辆，占全球总量的50%以上，连续四年产销量居世界第一。另一方面，在扶持新能源汽车产业发展的同时，我国也高度重视节能汽车的发展，坚持节能与新能源汽车协调发展。关于制定燃油汽车退出时间表，我部正会同发展改革委等相关部门，结合技术发展进程及产业发展实际，对禁售传统燃油汽车等有关问题进行研究，全面科学对比分析传统燃油汽车与新能源汽车在技术成本、节能减排、市场需求等各方面的潜力和作用。从我国地域广阔、发展不均衡的国情出发，组织开展深入细致的综合分析研判，因地制宜、分类施策，支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。下一步，我部将进一步发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议制度作用，加强统筹协调，抓紧研究制定《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(以下简称《规划》)，积极发挥规划的引领作用，推动我国新能源汽车产业实现高质量发展。】意味着，我国在未来将放弃燃油汽车，新能源汽车成为产业主力，从而打造汽车强国。今年3月，海南省清洁能源汽车发展规划正式发布，到2030年全面禁售燃油车，成为我国首个明确发布全面禁售燃油车时间表的省份。具体规划是从即日起公交车/公务车/出租车新能源化，物流车/旅游客运2025年前后全面实现清洁能源化，到2030年全岛私人领域新增和更换新能源汽车占比100%。此外，为积极推动新能源汽车发展，海南省自今年7月1日起至明年底，全面放开新能源小客车增量指标申请，数量不受限制。作为国内新能源汽车制造、销售的头部企业，比亚迪董事长王传福也明确提出我国应尽快制定汽车全面电动化的时间表。王传福表示：在当前传统汽车面临巨大下行形势下，我们应进一步限制传统燃油车，逐步实现全面禁售，坚定扶持新能源汽车全面电动化。王传福建议，到2030年私家车领域实现电动化。随着新能源补贴门槛提高以及补贴金额大幅下降，新能源汽车逐步向政策化及市场化方向发展。我国新能源汽车的销售以纯电动为主，但由于充电时间、续航里程等制约因素，消费者对购买新能源汽车的接受度依然不高，更多是为解决牌照、限行等方面的问题。据中汽协数据显示，1-7月，我国新能源汽车销量69.9万辆，比上年同期增加40.9%。但销售出现了明显下滑，其中7月新能源汽车销售8万辆，比上年同期下降了4.7%，是新能源汽车近三年来首次出现同比下降。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月21日报道——一汽-大众捷达官方宣布，新品牌首款紧凑型SUV VS5将于9月5日正式上市，目前预售价区间为8.98-11.98万元。“捷达”从一个车系上升至一个子品牌，成为一汽-大众旗下主打中低端市场的品牌，目前仅特供中国，品牌定位主要与自主品牌竞争。捷达VS5基于大众MQB A1平台搭载，于成都工厂生产。新车前脸采用大尺寸六边形的前格栅设计，并不悬挂大众品牌车标，而是捷达J型的品牌LOGO，设计灵感源自于“JETTA”首字母“J”。车身尺寸方面，其长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm，定位为紧凑型SUV。捷达VS5内饰采用大面积硬质塑料，内饰布局则有着大众的影子。动力方面，新车搭载一台EA211的1.4T发动机，其最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。传动方面，与之匹配的是型号为AQ250的爱信6速手自一体变速箱。底盘方面，新车前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。主打性价比的捷达品牌，将对自主品牌产生很大冲击，只是没有了大众车标的光环，消费者的接受程度还有待市场考验。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月21日报道——日前中央电视台曝光瓜子二手车销售问题车的案例，259项检测形同虚设，泡水车被评“车况正常”，多名消费者遭受损失。今日瓜子官方作出回应，执行五项整改措施，包括确保24小时响应，力争3日内100%解决用户合理诉求。瓜子“认错”瓜子二手车回应称，已经认真观看，内部高度重视，并在第一时间成立专项调查与整改小组，进行内部核查与用户沟通。同时。提出五项整改措施。一、持续提升收车选择标准、车况检测标准，严格规范并坚决执行复检操作流程，复检环节做到五要、五不要；同时还将引入官方第三方机构定期抽查，最大限度杜绝相关问题出现。二、完善售后服务标准及流程。针对二手车“一车一况”的非标特性，我司将邀请行业内及相关政府机构专家对259项检测进行再次梳理，且会按梳理结果严格执行，严抓259项专业检测、五维一体检测体系的执行到位。三、将售后保障范围提升至行业最高标准，提供2年或4万公里超长售后保障；重大事故车由30天可退改为一经发现可直接退车；增加40项易损件及故障筛查项，并承诺对影响车辆使用的偶发故障提供30天内保修服务。四、公开服务规则。明确服务承诺售后保障范围、流程并就监督方式在网站和门店进行公示宣传，减少过度承诺及不透明行为。五、进一步完善客诉应急响应处理机制：在与全国各地市场监管、消协组织开通ODR、绿色通道基础之上，建立投诉举报沟通群，进一步完善应急处理机制，确保24小时响应，力争3日内100%解决用户合理诉求。问题二手车屡屡发生据央视财经栏目组调查，今年三月份，山东青岛的杨先生在瓜子二手车平台上购买了一辆二手车。在没有试车的情况下，杨先生交了九万多元的购车款，并签订购车合同。 但杨先生表示，刚把车开到路上，车的防侧滑系统灯就报警亮灯了。经保险公司确认，该车有过出险记录，系一台涉水车。河北的韩先生于去年十月在瓜子二手车平台购买了一辆2017款二手车，事后发现是2016款，两款车型的市场价格差了2-3万元。另外在一个近500人的维权QQ群里看到，有很多消费者都有类似的遭遇。刘先生说，瓜子二手车平台的销售人员很明确地跟我保证，他们卖的是没有问题的车。后面我发现这个车有问题，这个原车主出过重大事故记录。王先生说，检测报告说的是没问题，合同上签的30天无忧退车，买到手里不到20天，4S店给我检测说，发动机的凸轮轴需要更换，车的水泵也需要更换。经过协商，瓜子二手车平台员工说这个车也不给退。尽管瓜子二手车号称有259项的检测，然而消费者依然买到了泡水车与事故车，甚至是“货不对板”的二手车。更糟糕的是，在购买到问题车之后，消费者维权步履维艰。如今在问题曝光及舆论压力下，瓜子二手车给出了“五项整改措施”，对消费者购买二手车是有保障的，但最终落实情况会如何，还有待市场考验。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
北京公交与宝马斗气别车最新消息，警方通报两车司机已被刑拘。平安东城官方通报，经查，17日16时40分许，在东城区天桥南大街天桥路口南侧由南向北方向，驾驶快速公交1路车的张某（男，39岁）与驾驶小客车的夏某（男，40岁）因变道并线问题，双方多次互相强行别车，严重危及公共安全。张某、夏某因涉嫌以危险方法危害公共安全罪已被东城公安分局刑事拘留。
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月21日报道——吉利汽车发布上半年业绩报告，该公司上半年营收475.6亿元，同比下降11%；归属于股权持有人的净利润为40.1亿元，相比去年同期下降40%。而在2018年，吉利汽车业绩实现了增长，全年收益1065.95亿元，同比增长15%；得益于年内整体销量增加及利润率上升，净利润同比增长18%至125.5亿元。业绩下滑，销量方面是重要因素。今年上半年，吉利集团总销量为65.17万辆，较去年同期减少15%，完成集团全年销量目标151万辆的43%，仍居于中国品牌第一位置。可是，由于销量不及预期及市场的不确定性，吉利汽车决定将原定全年销量目标由151万辆下调10%，调整为136万辆。公告中，吉利方面称，2019年上半年集团表现低于管理层预期。一方面在于，中国汽车市场销量的整体下滑。根据中国汽车工业协会数据，今年上半年中国市场整体乘用车销量同比下降14.0%，而中国品牌乘用车总销量同比下降21.7%。另一方面原因是2019年7月开始，中国部分地区提前正式实施国六排放标准，上半年吉利为减少经销商库存主动提供了较高的折扣和优惠措施从而削弱毛利率表现。此外，吉利高端化道路也充满调整。吉利集团拥有领克品牌50%的控股权，6月份领克销量为8655辆，其中领克01、领克02及领克03车型的销量分别为4533辆、2029辆及2093辆。而去年同期6月仅有领克一款车型，销量为9247辆。吉利汽车集团副总裁杨学良表示，“即便汽车市场不景气，领克品牌也并未降价，吉利的品牌高端化路线会一直坚持下去，将不会采用‘以价换量’的应对措施。”销量持续下滑，利润下降的不仅吉利一家，众多自主品牌甚至陷入亏损经营的局面，面临生存危机。长安汽车执行副总裁谭本宏认为，未来将有一半的中国汽车品牌会倒闭。“中国的汽车产业已经进入了全面的淘汰期，强者越强，弱者面临的压力将会更大。优胜劣汰更加明显，中国汽车品牌50%将在很快一段时间不复存在，当然我们新势力造车也会面临更大的压力”，谭本宏说。吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧则表示：“中国汽车工业50%车企破产以后，剩下50%的竞争可能才是最激烈的。”欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月21日报道——中国造车新势力蔚来汽车自量产交付的一年多时间以来，外界对其质疑声音不断，陷入大额亏损、交付量下滑、产品安全隐患、舆论危机等问题后，蔚来面临危机。连续两天发布澄清声明的蔚来，再次引起关注，就连股东之一的李想，也感到存在“不好的现象”。媒体消息指出，在美国纽交所上市的蔚来正计划回科创板，IDG、高瓴资本等均参与操作，同时蔚来将关闭其硅谷办公室，硅谷办公室有500多名员工。除此之外，蔚来还进行新一轮裁员。8月20日还有消息传，蔚来计划将自动驾驶业务部门与滴滴分拆出的自动驾驶公司合并，蔚来创始人李斌已经就此方案与滴滴方面进行了多轮谈判。针对外界消息， 蔚来连发两则澄清声明，其一是媒体报道蔚来回科创板、关闭硅谷办公室等内容皆为不实报道，蔚来体系化效率提升是工作重点，员工优化会有序地进行；其二是蔚来并未拆分自动驾驶业务部门，也未有相关合并计划。在官博评论下，有网友说，“真是一天一辟谣。”侧面反映了蔚来目前运营方面的问题，也面临着舆论危机。作为创始人兼董事长的李斌，也对裁员及传闻作出了回应。李斌表示，过去蔚来汽车员工接近一万人，而本次减员是为了优化、更快地提升运营效果。蔚来方面也证实，从近一万人裁员至8800人，人员实际减幅在1000人左右。另外，蔚来汽车股东，利益相关方的李想，也针对一系列舆论发表了一份说明。李想表示，最近有个不好的现象，蔚来汽车有任何负面新闻都有人往我们身上甩，这个现象持续一段时间了，但是最近愈演愈烈，这锅我们真不背。李想既是蔚来汽车股东，也是理想汽车创始人。一向十分高调的蔚来，面对巨大舆论压力下，也变得低调起来，频繁现身各大媒体的李斌，似乎也隐身幕后。这一变化，体现在蔚来“糟糕”的交付、财务数据中，同时还反映了中国造车新势力热潮逐渐褪去的现实状况。蔚来汽车自去年9月于美国纽交所上市，股价最高去到13.80美元，低潮时则去到2.35美元，目前股价为3.16美元。销量持续走低。根据蔚来汽车发布的公告，7月向用户共交付837台车，其中包含673台ES6，164台ES8，相比6月份销量下滑了37.5%。蔚来2019年前7月共交付8379辆，2018年交付11348辆，至今共计交付19727辆。产品安全召回。自发生多起自燃案例后，蔚来启动调查，并于6月27日发布召回声明，召回4803辆ES8，经查明，造成事故的原因是较早一批电池包设计缺陷，存在线束短路风险。蔚来方面表示，通过优先考虑电池产能，蔚来只用了原计划近一半的时间就完成了4803辆ES8的电池召回工作，但这同时也对7月份汽车的生产和交付产生了影响。高管离职。6月，蔚来软件发展副总裁庄莉离职。8月蔚来内部邮件公布其联合创始人兼执行副总裁郑显聪退休。持续亏损。近三年来，蔚来汽车已累计亏损将近200亿元。被认为“中国特斯拉”、不差钱的蔚来汽车，也面临巨大压力。李斌说，车市寒冬，新势力造车企业正在面临考验，艰难岁月，更要精益求精。蔚来仅仅是中国造车新势力的代表企业之一，已公布的新势力品牌有几十家甚至是百家。随着补贴大幅退坡，很多依赖补贴生存的企业开始被淘汰，而绝大多数品牌仍停在“PPT”阶段，量产交付遥遥无期，能否活下来也是未知之数。而种种迹象表明，新能源汽车投资浪潮正在退去。业界人士认为，“今年是造车新势力的分化年，明年才是倒闭年”。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月20日报道——大货车高速爆胎导致旁边车辆故障熄火？听起来很离奇，而最近在连霍高速公路上发生了。据了解，8月18日下午，河南省公安厅高速交警总队七支队指挥室接到报警，苗先生称他的车在连霍高速公路出现故障，车辆不能行驶，故障出现时刚好旁边有一辆大货车爆胎，怀疑是大货车爆胎导致他的车出现故障。现场事故处理民警了解情况后得知，彭师傅的大货车行驶至连霍高速北半幅K693附处时，车辆左前轮突然爆胎，苗先生驾驶的奥迪小轿车当时想要超车，没想到听见爆胎声音后，奥迪车熄火了。两车随即靠边，苗先生坚持认为是大货车爆胎导致自己车辆出现故障，而彭师傅则称，两辆车并没接触，无刮蹭痕迹，不认可苗先生的说法。随即，奥迪4S店对车辆进行故障检测，故障代码检测证明，小轿车故障出现的时间，与大货车爆胎的时间一致，大货车爆胎产生的冲击波致使小轿车的供油系统发生故障。在民警调解下，大货车彭师傅表示愿意承担全部责任。不少网友表示，大货车爆胎威力巨大，“吓坏”奥迪车的可能性是存在的。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月20日报道——8月20日24时国内油价调整，汽油每吨下调210元、柴油每吨下调205元。全国平均来看：92号汽油每升下调0.16元；95号汽油每升下调0.17元；0号柴油每升下调0.18元。据了解，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将节省大约8元。本次调价是2019年国内成品油调价窗口出现的第五次下调。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月20日报道——媒体报道，西安车主成先生花费31万元购买的大众CC轿车，提车当天开出30公里发动机竟然漏油，与4S店协商了快一个月时间，依旧没有解决方法。不少吃瓜群众看了报道后纷纷表示：正品大众！ 成先生介绍，他于2019年7月25日在西安市西三环与丰业大道交汇处附近的一汽大众4S店内，花费31万元买了一辆限量版的大众CC，可提车后才开出三十公里，就发现有滴油的现象。此时，新车行驶历程数据显示仅为72公里。4S店对返店的大众CC进行检查，在拆下的发动机护板上发现有大量机油，经过一番检测，车主成先生被告知，发动机密封性出了问题。成先生说，“4S店检测完之后给我说是因为天气热，导致开胶了，才会漏机油。”随即，成先生也拒绝了4S店修车的解决方案，并提出了退换车。对于新车发动机漏油的具体原因，4S店方面表示需要将车辆送回原厂全面检测，由厂方给出详细结论及维修方法。可是，成先生等了一个月，也没有得到答复，让他有些着急了，于是学其他车主一样进行维权。8月19日上午，在这家一汽大众4S店内，车主成先生坐在一辆大众CC轿车里，与店内的工作人员争执不休。买车当天就出现发动机漏机油，让车主很气愤，店家也很无奈。4S店负责人表示，从厂家进车的时候，确实也进行了多次检查，所有遇到这事也觉得比较无奈。最终，双方达成一致，4S店全额退款，故障车返厂检修。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月19日报道——新手顾客买车前试驾，结果错把油门当成刹车，一头撞进现代4S店，店内满地玻璃碎，一片狼藉。 据了解，8月18日事发于江苏南通市启东一家现代4S店，一名新手顾客试驾4S店车辆，在门前准备停车时，却突然加速冲向4S店大门。试驾车冲破4S店玻璃大门后，还直接撞向店最内侧，撞到墙壁才最终停下。试驾车辆的车头损坏严重，4S店内一片狼藉，随处可见的玻璃碎渣以及被撞坏的物品。据工作人员介绍，事发时店内有不少工作人员，发现车辆冲进来时他们立刻进行了躲闪，所幸躲避及时，而其中一名工作人员腿部轻微挫伤外，其余人员并未受伤。试驾顾客沈某刚在3月份拿到驾驶证，当天在试驾结束准备停车时，错把油门当成刹车，结果试驾车就撞进了4S店。在这提醒大家，试驾有风险，试驾前一定要仔细阅读和签订试驾协议，明确责任划分。如果新手试驾，为确保安全，要先试乘熟悉环境，掌握油门刹车动作，再而进行试驾。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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