汽车行业关注（autochat.com.cn）10月14日报道——不久前彭博社原因知情人士消息指，大众集团计划出售或IPO旗下兰博基尼超级跑车品牌。很快，大众集团发言人就否认了该消息。彭博社报道显示，大众集团已经准备好将兰博基尼品牌转为独立法人实体，相关程序或将延续到明年年底。据分析称，大众考虑兰博基尼超级跑车品牌的多种选择，包括出售或上市（IPO）。大众首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)早前计划中也明确表示，大众未来的扩张重点放在该集团旗下大众、保时捷和奥迪等主要全球品牌上，以推动资源更有效地分配。同时大众方面也称，考虑是否要舍弃一些非核心业务。针对该消息，大众集团发言人对外表示，大众没有出售兰博基尼或促使其IPO的计划，相关猜测与传闻是毫无根据的。在皮耶希统治下的大众集团，于1998年完成对宾利、布加迪和兰博基尼品牌的收购。兰博基尼2018年全球销量创记录，达到5750辆同比劲增51%，其中在中国市场销售了342辆。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
新能源汽车补贴名单在今日正式发布了，看看哪家车企拿补贴最多。工信部发布《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》，超20万辆新能源汽车申请补贴，涉及补贴资金220.27亿元，从车企名单来看，宇通汽车、比亚迪拿补贴“拿到手软”，两家公司合计拿走80亿元。
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月14日报道——汽车电子科技日新月异，越来越多的科技配置装配到新车上，比如主动刹车系统，车辆遇到突发危险情况时能自身主动产生制动效果让车辆减速，避免发生严重事故，但是电子系统有时也会存在安全隐患，近日就有一辆奔驰车在高速上“玩起了”急刹车，导致后车追尾。据媒体报道，王先生的这台奔驰E级车型，在10月4日高速行驶过程中突然车辆减速刹停，两秒后遭后车追尾。王先生表示，“我在高速上行驶的时候，前方没有车，启动了自动刹车，造成了这起追尾事故，自动刹车是没办法人为操作的”。行车记录画面显示，王先生驾驶奔驰车在高速路上正常行驶，突然车辆减速刹停，大约两秒后，后车撞上了王先生的奔驰车，导致追尾事故。并且可清晰看到，奔驰车前方并没有其他车辆出现在画面上。据王先生介绍，一开始奔驰4S店相关负责人认为可能是人为原因，行车中误触手动刹车，后该负责人驾驶另一辆E300进行试车，回来之后向我道歉，他说他的推算错误了。洛阳市庞大乐业汽车销售服务有限公司相关工作人员表示，王先生的奔驰车需要进一步的检查，可能是厂家派人到店检查。售后经理表示，我们在和厂家沟通，有回复后会马上向王先生反馈这个事情。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月13日报道——今日一段宝马4S店负责人怒怼维权车主的视频在网上热传，该女子冲着车主喊，“你们打听打听，邯郸宝马店是随便堵门的不，你们打听打听去……”。有网友称其态度嚣张至极，“好大的官威！”从网上了解到，该视频由当地媒体‘河北快报’发布，并配文称“网友爆料，在邯郸本地新购宝马车变速箱漏油，宝马4s店工作人员情绪相当激动”。据红星新闻报道，该事件发生于10月10日邯郸宝和宝马4S店，车主索先生因发现车子变速箱漏油而维权，将车停在4S店门口，事件处理过程中4S店工作人员情绪激动。“今年1月底，我从宝和宝马4S店购买了一辆宝马X3汽车，落地价48万元。3月份发现车有渗油现象，当时不知道是什么原因，我人在外地，没有重视。9月中旬去做第二次保养时4S店告知，变速箱部位漏油，未告知原因”，车主索先生还表示，于是4S店将变速箱、排气管拆下检查。索先生称，至今车子已在宝马4S店内停放近一月，4S店没有任何维修措施，曾多次到4S店协商解决，始终没有合适方案。10月10日，车主索先生来到宝和宝马4S店并与负责人崔某某协商，4S店方面不同意车主更换变速箱的诉求，给出换油封的方案。车主索先生称，“崔说，可以换个油封，但换变速箱肯定不行。我认为拆卸变速箱对准新车影响太大。之后，对方又建议估价37万元置换其他车型。但我不认同，一是因为对华晨宝马不再信任，二是花了48万元买的车才开了几个月就要赔掉十多万，而且是因为质量问题而非个人原因导致。于是，我告诉他们下午4点前，我再过来。但我到4S店后，没任何人理睬，工作人员说，崔不在。”随后，索先生将宝马车停在宝和宝马4S店门前。因被车主堵门，店方选择报警。“警察让我把车开走，我就开走了，前后不到十分钟。”索先生称，几分钟后，崔某某开车赶到4S店，“下车后，她未作出任何协商行为，直接态度恶劣地暴走，口出狂言，大概持续了半个小时。”该过程也被网友拍下并上传至网络。媒体联系到邯郸市公安局复兴分局郝村派出所值班民警，对方证实了此事，但具体处理情况没有作出回应。同时媒体电话联系到宝马4S店崔某某，但被对方挂断。目前索先生表示，“一开始我只是想换变速箱，现在，我想让他们道歉，这个车我也不想要了。”欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月13日报道——伴随着补贴大幅减少，新能源汽车连续三个月销量下滑，与去年同期高速增长相比，则形成巨大反差。乘联会数据显示，9月份新能源狭义乘用车销量6.1万辆，同比下降34.8%，环比下降4.2%。新能源汽车罕见的出现连续三个月销量下滑，其中7月同比下降3.8%，8月下降21.7%，呈现逐月跌幅递增趋势，月度跌幅也远超整体乘用车市场的跌幅。新能源汽车销量持续下滑，主要受到市场需求下降和补贴大幅退坡的因素影响。自6月25日起，2019年新能源汽车补贴新政正式执行，综合相比2018年有着近70%的补贴退坡，地方补贴也被取消，车企销售成本上涨，消费者购买新能源汽车的费用也有所增加。补贴减少，依赖政策发展的新能源汽车市场销售加速滑坡。新能源汽车销售主要来源于限牌城市，限牌城市新能源需求放缓也导致整体销量出现下降。据了解，新能源车市场里，网约车占据了较大的占有比例，而私人用户购买新能源车仍未成为主流。总的来看，我国新能源汽车仍以政策驱动为主，市场驱动力不够强，一旦政策变动，新能源汽车市场将会出现较大波动。以比亚迪销量数据为例，9月比亚迪新能源乘用车销量仅13681辆，同比下降51%，连续三个月销量下滑。比亚迪还预计，受到汽车行业市场需求下滑及新能源汽车补贴大幅退坡等多重因素的影响下，第3季度公司新能源汽车销售有所放缓，业务整体盈利较去年同期也有较大幅度的下降。为此，比亚迪董事长王传福建议，我们应进一步限制传统燃油车，逐步实现全面禁售，坚定扶持新能源汽车全面电动化，一线城市放开新能源汽车限制，将指标向新能源汽车全面倾斜。根据财政部相关文件，我国对新能源汽车财政补贴实施退坡机制，购置补贴将将逐步减少，并计划于2020年后取消所有补贴。上汽集团董事长陈虹表示，到2020年购置补贴取消后，若无其他政策跟进，由于新能源汽车购置成本大幅上涨，很可能导致中国新能源汽车市场出现40%左右的“断崖式”下滑，特别是纯电动汽车受到的冲击更大，市场份额可能下滑50%左右。为此，陈红建议新能源汽车的政策重心可以由“购置补贴”为主，转向“多种政策组合”。可以看到，新能源汽车市场在多年相关扶持政策下，未形成真正的市场驱动，依赖政策生存的现状仍未摆脱。补贴即将完全退出的现实情况下，国家也将持续对新能源汽车给予支持。今年6月发改委、商务部、生态环境部三部门已下发相关实施方案，要求各地不得对新能源汽车是实行限行、限购，已实行的应当取消。8月国务院办公厅相关文件明确鼓励有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。补贴大幅减少情况下，新能源汽车销量连跌三个月，跌幅有扩大趋势，导致新能源车企面临销量及盈利压力，对早几年不断涌入的新造车势力企业更甚，破产倒闭或很快拉开序幕。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月13日报道——针对平安银行内部通知显示“四家车企申请破产进行供应链风险排查”的消息，众泰汽车、猎豹汽车、力帆汽车均在第一时间发布声明予以否认，沉寂的华泰汽车也终于作出回应，否认了破产传闻。华泰汽车发布官方声明表示，受到行业持续下行的影响，华泰汽车的经营受到波及，公司正在积极采取措施降低风险发生；同时，公司旗下控股的曙光股份经营一切正常，业务也在尾部有序的推进中。华泰汽车也表示，网曝信息及其衍生报道均为恶意捏造、完全虚假的，将保留追究法律责任的权利。针对该消息及华泰汽车负债高达294亿元，公司账面仅余13万元等，华泰汽车集团执行董事张宏亮在媒体采访中均予以否认。早前一份平安银行的内部邮件流出，并引发业界关注。邮件内容显示，要求对猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车和力帆汽车四家车企的上下游产业链情况展开内部风险排查。开展排查的原因是媒体报道上述四家车企“年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账”。平安银行则回应表示，该行根据宏观经济情况，及行业、企业经营变化等信息，定期或不定期的对存量客户进行风险排查，属于常规风险管理动作。至此，涉事的四家车企均作出回应，否认破产传闻。华泰汽车成立于2000年，创始人张秀根从一汽集团手中收购了山东荣成汽车厂，更名为华泰汽车有限公司，正式开启自主造车路。2003年华泰汽车和现代汽车合资合作，推出过特卡拉车型风靡一时。目前，华泰在山东荣成、内蒙古鄂尔多斯、天津和辽宁丹东拥有四大整车生产基地。华泰汽车经营状况十分不理想。据亿欧网报道，今年9月天津市滨海新区人民法院对华泰汽车进行了财产调查。调查结果显示，成立近20年的华泰汽车，如今公司账面上仅有13万元银行存款。华泰汽车和数家子公司还一起被列为失信被执行人名单，其负债总额高达294亿元。此外，华泰汽车持有的曙光股份全部股权多次遭轮候冻结，华泰汽车是辽宁曙光汽车集团股份有限公司的大股东，持股比例为19.77%。多家媒体公开报道，目前华泰汽车研发部门已经没人了，四个生产基地也停工。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月13日报道——氢燃料电池汽车是清洁能源实现的方式之一，但基础设施、成本、储存运输、技术方面仍存在一些阻碍，导致普及使用遭遇困难，即使国家给予了大额补贴，目前国内乘用车领域的氢燃料电池汽车也几乎没有得到应用。上汽集团董事长陈虹早前在“两会”提案中建议，在燃料电池汽车购置方面2019年后允许地方补贴继续保持一定比例的配套支持，同时建议财政部在2021年后继续对燃料电池汽车予以补贴。财政部则回应表示，氢燃料电池车补贴应按照既定政策退出。需要说明的是，中国从2009年起开始扶持新能源汽车产业，括纯电动、插电式混合动力和氢燃料电池均在补贴名单内，随着时间推移，纯电动、插电式混合动力市场逐步形成，补贴也大幅退坡，并计划在2020年全部退出。但是，氢燃料电池汽车不在补贴退坡范围之列。今年3月，财政部在补贴新政中还表示，燃料电池汽车补贴标准将另行说明。目前国家对氢燃料电池汽车的补贴仍沿用2016年的标准，即乘用车补贴20万元/辆；轻型客车、货车30万元/辆；重型货车、客车50万元/辆。针对上汽集团董事长陈虹在2019年全国“两会”期间提出的提案，财政部回应称，目前保持补贴力度不变，是考虑到燃料电池汽车成本大、产业基础薄弱的实际情况，但长期执行补贴政策会导致企业过度依赖，难以应对市场竞争。财政部还称，中国燃料电池汽车产业未取得突破性进展，长期大力度支持下仍发展缓慢，因此在政策设计上应该按既定政策完成补贴退坡。意味着，财政部计划氢燃料电池汽车的补贴退出时间与纯电动、插电式混合动力技术路线一致，有可能到2020年后全部退出补贴。除此之外，财政部还建议鼓励地方出台充电（加氢）基础设施“短板”建设和运营、新能源汽车使用政策。今年3月全国两会期间，奇瑞汽车和长城汽车方面均提议加快氢燃料电池汽车产业发展。奇瑞董事长尹同跃向大会提交了《将氢能源产业提升到国家能源战略层面统一规划》的建议，期望加快中国氢燃料汽车产业的发展步伐。 奇瑞已经完成12米燃料电池公交大巴和燃料电池物流车的开发，即将投入到芜湖等城市运营，奇瑞还研发出四代燃料电池汽车。长城汽车副董事长、总裁王凤英同样也提出了促进氢燃料电池汽车全面均衡发展的建议，其认为目前我国氢能源基础设施建设尤其是加氢站建设进展极为缓慢，已经严重影响了国内燃料电池汽车的发展步伐。她建议国家改变加氢站补贴形式，加大补贴力度；制定相关政策，聚焦车用氢燃料电池关键核心技术，以及制氢、储氢、加氢等核心技术的研发；整合优质资源，鼓励多方合作，组建加氢站建设运营“国家队”，统一规划我国氢燃料电池汽车基础设施建设。纯电动、插电式混合动力汽车在国家大额补贴下已形成规模产业化，但氢燃料电池汽车发展缓慢，未来补贴退出后，形成规模产业化的道路将更加曲折。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月13日报道——据日本共同社报道，丰田汽车日前宣布，将在10月24日开幕的东京车展上展示一款EV概念车“LQ”，该车将搭载人工智能（AI）和自动驾驶功能。在人工智能方面，丰田LQ可通过AI通过摄像头等推测驾驶者的感情进行对话，或吹送冷风以驱散睡意，将为舒适愉快的出行提供支援。丰田方面介绍称，LQ是“新时代爱车”的具体展现。该车还能根据驾驶者的喜好播放音乐和提供话题。在探查到司机有睡意的情况下，不仅吹送冷风，还会鼓起座位内的气囊，使人呈现伸懒腰时的姿势，避免犯困。整车设计新颖且简约高雅，车门下部为透明玻璃。LQ最多可以坐4人，最高续航里程为300公里，并搭载在高速公路等处无需人工操作的先进自动驾驶技术。目前该车尚未决定是否投放市场，但丰田有意将其投放于2020年的东京奥运会和残奥会。LQ将成为东京奥运火炬接力队伍和马拉松比赛的先导车，但不会使用自动驾驶功能，明年6月至9月丰田计划在东京都内举行试驾会。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
日前网上曝光一份对众泰汽车等四家自主车企的上下游供应商被银行点名进行风险排查的通知，该通知被证实由平安银行内部下发，邮件中显示被风险排查的主要原因是“据媒体公开报道：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。”日前众泰汽车发布声明称此为虚假信息，对于企业声誉造成严重损害，并已向公安部门报案。众泰汽车表示，标题为“众泰汽车等...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月12日报道——跌跌不休的中国车市，9月份销量继续下滑。乘联会最新销量报告显示，9月份国内狭义乘用车市场销量达178.1万辆，同比下降6.5%，1-9月累计销量至1478.2万辆，同比下降8.6%。可以看到，乘用车市场保持了跌势，而同比降幅进一步收窄，终端消费有回暖迹象，对于汽车从业者来说或许是个好消息。车企排名来看，9月位列前三的仍是一汽-大众、上汽大众和上汽通用。第4-5位分别是东风日产和吉利汽车，两者销量仅2067辆之差。本月增长率最高的仍是北京奔驰和长城汽车。值得注意的是，丰田两家合资车企9月跌出前十，长城汽车和长安汽车则取代其位置重回前十。需要说明的是，狭义乘用车指的是轿车、SUV和MPV，所统计数据为乘联会统计的国内零售销量。车市寒冬下，大众汽车在中国市场占有的绝对优势发挥作用，南北大众两家车企销量保持稳定，合计共占据国内乘用车市场20.6%的份额。一汽-大众凭借SUV产品发力，奥迪品牌销量增长，以及捷达品牌新车上市，整体保持增长趋势，9月份销量达到19.28万辆，同比增长6%。其中奥迪贡献了65509辆，捷达品牌上市首月两款车销量为11080辆。上汽大众9月及前9个月销量均出现下跌，受斯柯达品牌持续低迷的影响较大。从今年4月起，上汽大众品上市了 T-Cross途铠、途昂X、Polo Plus、朗逸纯电、途观L 7座以及斯柯达新速派等，后续还将有首款MPV、柯米克GT上市销售。上汽通用排名第三的位置没有变化，但依然保持较大的市场跌幅，9月份销量跌幅接近20%。上汽通用旗下拥有别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌，其中别克和雪佛兰受市场冲击很大，产品力下滑及三缸发动机的普及使用，是导致上汽通用销量持续下滑的主要原因，后续厂家推出了8年或16万公里的动力总成质保计划稳定消费者情绪。凯迪拉克则保持稳定，9月销量为18350辆，前9月累计销售新车164048辆，同比增长0.9%，“以价换量”效果明显。第4-5位分别是东风日产和吉利汽车，两者销量仅2067辆之差。事实上东风日产与吉利汽车销量上一直十分接近，排名相互交替。吉利汽车作为自主黑马，今年新车销量也熄火了，9月在中国是市场的销量为111,169辆，同比减少9%，前9个月累计销量则同比下滑18.8%，至909631辆，跌幅依旧较大。吉利今年推出了众多全新细分产品，在新能源汽车方面也推出了几何品牌，但整体销量仍然走低，一方面反映了市场大环境遇冷，另一方面则体现了自主品牌竞争不断加剧的不利局面。上汽通用五菱在乘用车领域的排名滑落至第八。数据显示，上汽通用五菱9月国内乘用车数据为71642辆，同比下滑27.4%，是前十五排名中跌幅及排名下滑幅度最大的车企。五菱宝骏市场热销是国内汽车高速发展的时期，如今进入颓势，印证了自主低端品牌受到市场的冲击最大，其次MPV市场持续萎缩受到消费需求升级的影响。本田在华持续陷入召回丑闻，产品问题凸显，但市场反映来看销量不减，其中东风本田继续排名车企第七，广汽本田则位列第十，相比8月下跌了两位。值得注意的是，长城汽车继续保持增长趋势，长安汽车突然发力，导致丰田两家合资车企被挤出前十。一汽丰田和广汽丰田基数较低，销量也不温不火，加上车型换代导致的市场空档期，致使9月被两家自主车企反超，分别跌至第13名和11名。长城汽车9月乘用车销量达到82704辆，同比增长17.9%，上升至车企第六名，而长城汽车整体销量也实现同比增长，至今在车市寒冬期保持增长的自主品牌不多了，长城汽车采取以价换量的效果同样明显。车型方面哈弗H6依然是长城汽车主销车型，哈弗F5、F7新增市场则弥补了其余车型的销量下滑。豪华品牌逆势增长是今年车市一大亮点。9月北京奔驰销量超5万辆，同比涨幅达20.5%，成为涨幅最大的车企。事实上豪华车包括一线及二线的多个品牌，均实现同比增幅，反映豪华车市依旧繁荣的景象。9月结束意味着四季度的开始，往往厂家在第四季度期间冲刺，尽量完成既定目标，经销商的任务压力将会进一步加大。然而国内车市下滑趋势仍将持续，厂家会有怎样的应对措施，排名又将出现怎样的变化，值得期待。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
“无锡发布”公布312国道锡港路上跨桥“10.10”较大道路交通事故调查工作进展。312国道锡港路上跨桥“10•10”较大道路交通事故发生后，无锡市迅速成立交通事故调查组，下设综合组、管理组和技术组，并邀请5名专家，全面开展事故调查。10月11日，事故调查工作正式启动。调查组对车主、肇事车辆、载货情况、桥面倾覆被压车辆、桥面上侧翻车辆，以及运输公司、货物装载码头单位等展开先期调查，并对肇事驾驶员、...
工信部发布《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》，超20万辆新能源汽车申请补贴，涉及补贴资金220.27亿元，从车企名单来看，宇通汽车、比亚迪拿补贴“拿到手软”。据公示信息显示，本次共有236881辆新能源汽车申报补贴，其中有29472辆汽车不符合补贴要求，因此最终拿到补贴的车型共有207409辆，累计清算补助资金220.27亿元。
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月12日报道——北京汽车制造厂如今还在生产经典的212越野车、勇士车系、战旗车型等，并且还推出了相应的国六版本。如今这家专注制造越野车的公司也要进军新能源汽车行业了，并推出“北汽豹200”纯电动汽车，外形酷似奔驰大G，续航十分感人，这不就是网友所说的“老年代步车”吗？首先要注意的是，北京汽车制造厂有限公司（BAW）目前是一家民营企业，与我们所说的“北汽”关系不大了，其两大股东分别是北京汽车装配厂和上海沁雍新能源发展有限公司，持股比例分别为87.5%和12.5%，拥有朝阳、顺义及黄骅三个厂区。北京汽车制造厂历史上与北汽集团存在股东关系，直至2016年5月，北汽集团完全退出，北京汽车制造厂正式成为民营企业。本次所说的“北汽豹200”是由北京汽车制造厂生产的，工厂坐落于新落成的山东德州陵城区工厂，未来该工厂还将生产“豹100”和“大猫”车型。北汽豹200在外观上有着奔驰G级和铃木吉姆尼的神韵，大小与吉姆尼相仿，长宽高分别是3290×1482×1624mm，轴距2143mm，整备质量950km，可以坐4-5个人。官方还介绍，北京豹200配备了磷酸铁锂电池，容量为15.4kWh，一次性充电7小时，续航只有150公里，最高时速可达100km/h。诚然，这样的表现也只能做代步车了 。动力方面该车驱动电机最大功率达35kW，最大扭矩为122Nm，还是一台四驱车型。更值得注意的是，同样位于山东德州的丽驰新能源汽车也生产一款差不多的车型，命名为骐风K7，这是一款名副其实的“奔驰G”低速电动车，也叫老年代步车。两家企业是否存在一些合作关系，我们也不得而知。唯一不同的是，北汽豹200可上牌并可合法上路，拥有机动车的身份。资料介绍，北京汽车制造厂（德州）有限公司满足国家发改委22号文件，工信部50号文件的全部要求，获得了发改委和工信部的双资质，具备了年产五万辆新能源汽车的能力。同时“豹100”和“大猫”两款车型也将在11月底前下线。北汽豹200的价格未公布，不过有资料介绍，北汽豹200的一款红色精神纪念版官方指导价接近7万元，为69800元。众所周知，山东是我国低速电动车的产销大省，“老年代步车”轻轻松松摇身一变成为合法上牌、合法上路的电动车，对此你又怎么看！欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月12日报道——新能源汽车补贴名单在今日正式发布了，看看哪家车企拿补贴最多。工信部发布《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》，超20万辆新能源汽车申请补贴，涉及补贴资金220.27亿元，从车企名单来看，宇通汽车、比亚迪拿补贴“拿到手软”。据公示信息显示，本次共有236881辆新能源汽车申报补贴，其中有29472辆汽车不符合补贴要求，因此最终拿到补贴的车型共有207409辆，累计清算补助资金220.27亿元。没有拿到补贴的车型主要原因是没能行驶2万公里。2016年新能源汽车补贴政策规定，非个人用户购买的新能源汽车需累计行驶里程达到3万公里后才可申请补贴，2018年补贴政策调整为2万公里，此举主要是应对运营车辆被闲置的问题。另外没通过审核的原因还有未接入国家监管平台、上传数据不符合政策和国标要求被核减、电池组能量密度与推荐目录不一致、驱动电机功率与推荐目录不一致、关键零部件发票信息与推荐目录不一致等。从车企获取的补贴资金来看，本次宇通汽车获得补助资金共计45.9亿元排名第一，20713辆申报车型获得补贴；比亚迪和中通汽车分别为34.61亿元和11.2亿元，申报核准获得补贴车辆分别为30174辆、5508辆。值得注意的是，工信部仅统计了中央对新能源汽车的补助情况，如果加上2017年的地方补贴，金额有可能翻一番。目前，新能源汽车补贴加速退坡、地方补贴也逐步退出，未来申报审核条件趋于严格，车企想拿到新能源补贴只会更加艰难。同时，补贴的退出也加速新能源行业从政策推动到市场推动的方向发展。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
10月11日开幕的2019中国国际数字经济博览会上，河北沧州市政府向百度公司颁发了智能网联汽车首批30张测试牌照，这是京津冀区域首次向百度公司颁发允许载人测试的自动驾驶测试牌照。除此之外，百度公司和沧州市人民政府还达成全面合作协议。双方将联手推进人工智能、自动驾驶、云计算、大数据等技术，并与沧州经济社会多领域开展深度融合，共同打造“智能沧州”。沧州将为此打造智能网联产业示范区。据了解，这不是百度第...
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