经典不再经典 汽车中国车展实拍全新甲壳虫

自从对车有所了解以来，就对一款车型一直有着难以释怀的情节。“她”是灵动的化身，是经典的传承，也是现实的梦想。很多人把爱车比作情人，那么“她”对于笔者来说就是青涩的初恋。初恋是最美的记忆，心里充斥的是“她”最原本的模样，于是，“她”的任何改变都极有可能在完美的记忆中留下不可磨灭的痕迹。而所说的“她”，就是今天的主题--大众甲壳虫。

在山里长大的孩子总是很喜欢与大自然的生物为伴，甲壳虫就是幼年记忆之一。喜欢拿根细线绑在它的脚上，然后就像放风筝一样看着它飞翔。直到上学后，接触了汽车杂志，知道有这么一款车，也叫甲壳虫，于是不自觉给了特别多的关注。

外观改变，触动经典

喜欢这款甲壳虫并不是没有道理，它古灵古色的风味确实算是标新立异，只要看上一眼，想忘记都很难。以前的甲壳虫走的都是圆润风，整个车身几乎找不到一条硬朗的线条，直至今年的上海车展，新的甲壳虫的出现，颠覆了这种设计想法。

有改变才会有进步，只是有时候大胆地创新未必会被大众所接受，甲壳虫的这次改变就引起了很大的关注以及议论，众说纷纭之下，事实到底如何，也只有亲眼看到了才会有所定论。以前的甲壳虫吸引了大部分的女性客户，而男生对这款看似柔弱的车感冒的较少。大众集团很显然不满足于这样的结果。新的甲壳虫加入了阳刚的气息。笔者心目中的“她”也变得不一样了。

前脸的整体风格保持不变，但在细节处理上多了很多原本看不到的东西。比如保险杠的折线变得棱角分明，分区式的下方进气格栅也成了一体式的设计，形成了现时流行的大嘴状。原本柔顺的样子通过这点改变立即变得“开朗活泼”了起来。

高配版的新甲壳虫前大灯采用了LED日间行车灯半环绕包围，这种设计的好处毋庸置疑提升甲壳虫的档次，也让前大灯更具视觉效果。

直到目前为止，甲壳虫的改变还是可以接受，但是当视线转到侧面的时候，就感到了非常大的打击。原本一气呵成的前挡风玻璃与车顶的衔接部位出现了一个非常明显的转角，虽然客观来说这样的改变幅度很小，但给予的震撼确是非同小可。

外后视镜也经过了重新设计，原本圆圆可爱的造型变得更有“男人味”。一直以来甲壳虫经典的形象在于它流水般的曲线设计，当看到新的设计风格后，不禁担忧，未来的甲壳虫会不会走向方方正正的路?如果是这样，那甲壳虫也就应该换个名字了吧!

尾部的变化同样是非常大，运动的风格在尾部凸显无遗。大面积的扰流板以及镀铬亮条装饰的双排气管确实让新甲壳虫有了新的视觉感受，但不排除有些群众会对这种变化颇有微词。

让人难受的是尾灯的变化，单尾灯来看，视觉效果不错，但从整体方面来说，原本椭圆形的尾灯与尾门结合反而缺乏完整感，与前大灯的搭配也变得不那么合调。对于喜欢前后呼应的人来说，是在难以接受。

甲壳虫的“三寸金莲”在新款首发后也换成了大脚丫。2.0T版本轮胎尺寸为235/40 R19。1.8T则配备235/45 R18的尺寸。充满视觉张力的轮毂设计与全新帕萨特的如出一辙。