知道布加迪是十分的贵，而很多布加迪都是限量版的，而全球限量8台的Veyron GS Vitesse WRC版，中国就有一辆，但是这车现在已经成为一辆二手车，而二手车却比新车贵了1000多万，要知道布加迪小保养一次都需要12万，不是一般人能够养的起的!
这辆WRC版的布加迪在海外的价格是200万欧元，折合人民币1600多万，但是由于限量很少，国内仅此一辆，第一任车主还为他上了京牌，虽然挂上牌照有些丑，但是毕竟这样能够上路了，但是第一任车主最后还是将此车出售，而此前有一辆WRC版布加迪被拍卖过，但是最终没有成交，而国内这辆车拍卖，起拍价就2325万，可以说是十分高的起拍价!
后来这辆车被一家杭州的二手车行以2600多万的价格拍下，这样的成交价比购买价格高出1000多万，可见为什么会有那么多富二代玩车了，因为他们不仅可以玩车，还可以赚钱，只要卖到限量版豪车，只要车保养的好，再转手的话基本上都能赚钱!
布加迪Vitesse WRC特别版是世界最快敞篷车，W16四涡轮引擎，马力1200匹，1500扭矩，百公里加速2.6秒，最高时速能达408KM/h，它要是称第二，没人敢称第一了，只不过第一人车主并没有很认真的搭理他，我们看到这辆车还是有很多灰尘在上面的!
车的内饰只能说并没有什么大的磨损，第一人车主开这辆车都没有超过500公里，可以说是一辆准新车， 因为是限量版所以这辆车升值1000万也很正常，毕竟像法拉利拉法最高涨价2000多万，还有很多豪车涨价幅度都很大，这辆车还有上涨的空间!
而杭州的这家车行买下了这辆WRC版的布加迪不久后就出现了问题，最后只能甩手给另一家车行卖了，好像还亏了一些钱才甩掉的，而另一家车行直接标价3880万，这个价格比新车要贵2000多万，比二手车购买的时候也要贵1000多万，但是这辆车经过清洗和打蜡后，变成了一台准新车!
由于这个价格太高，只是有很多人来看，并没有买，形成了有价无市的局面，加上现在二手车市场并不太景气，很多二手车都在掉价，很多人认为养这么一辆二手车应该要很多钱，其实这种车是可以赚钱，光出场费一年就可以赚几百万，当然这个费用是在你不常开的情况下才能赚钱，因为这辆车小保养就要12万，4000公里就要换轮胎，12000千公里的时候就要换轮毂了!4个轮胎换一下就要20万，轮毂换一下要70万!
当然这辆车如果换了一次轮胎的话，那么价钱就会立马掉下，所以，很多限量版的车基本上都不怎么开，保持准新车的状态，这两车即使3手了，也才开了1000公里，因为公里数一旦上去了就不是掉几百万了，可能是掉几千万了!
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