尽管路虎捷豹被印度的塔塔集团所收购，但自身的汽车领域仍处于薄弱环节。而印度DC Design设计公司以制造概念车和原型而闻名，直到有一天想打造属于自己国家的跑车DC Avanti。该车早在2014年就在印度车展正式亮相，只不过信息太过于封锁和品牌度不够高，导致这辆超跑直到今年才被英国著名媒体Top Gear宣传开来!
该车以布加迪威龙经典的橘黑双色调搭配，导致Top Gear媒体人在测评时让当地的居民围观，甚至被人指出：这是一辆布加迪?可能受国情影响，被误解也情有可原。
正式解读一下这辆车，DC Avanti在颜值上属于自主原创。裸露的前车灯采用狭长的设计，搭配梯形中网格栅，给人一种鲶鱼嘴的感觉。而背部拥有超跑特有的百叶窗，匹配宽大的尾翼，在视觉效果上让人觉得很运动。
该车虽运用了大量的碳纤维，但重量高达1580kg。其主要原因内部采用了钢架结构，以此达到车身稳定的目的。当然对于印度这种路况，速度显然不是最好的追求。因为它要比普通跑车底盘要高，也仅比捷豹E-Pace低30mm，所以说想在印度开快车不存在的。
至于内部结构，采用了人造皮革的材质，而门把手选择了世界最薄的塑料制造，至于多媒体系统通过后期组装而成。林林总总，一辆超跑的内饰由此而生。当然，我们完全可以把它理解成一切为了节省成本。 在动力上，该车并没有选择V6、V8、W12等等的发动机，而是直接引进雷诺Megane RS的2.0T 4缸发动机。通过调校产生250马力和310马力，百公里加速需要6秒，最高时速为200km/h。你可能说这样的动力连一辆跑车的尊严都没有，但完全要为印度的路况而出发!
折合汇率，该车在当地的裸车价为36.2万，而经过一番选装之后可以累加到44万，这可以算是印度乃至全球最便宜的一辆跑车! 你可能认为这辆跑车要颜值没颜值，要动力没动力，相对来说还敢卖44万的高价。但就在当地已经卖出了350辆，这是一件非常惊喜的事情。敢于尝试就是最大的成功，希望国内自主品牌也能加紧步伐，起码要比DC Avanti做到出色点吧!
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