别样风情的呛口小钢炮 静态体验西雅特LEON
动力:CUPRA完美超越GTI 7.1秒破百 传动方面,西雅特LEON全系装配大众DSG双离合变速箱。1.8TSI FR/FR+ 匹配DQ200-7F 干式7速双离合变速箱,可承受250Nm最大扭矩,而2.0TSI CUPRA 匹配的是DQ250-6F 湿式6速双离合变速箱,可承受350Nm最大扭矩。 从经销商提供的资料上看,LEON车型共提供两种悬挂供FR/FR+和CUPRA使用。因为暂未进行详细的试驾,所以只能从宣传册上得知,FR专用避震是为适应更多复杂路况,增加驾乘舒适性而设计的;CUPRA则是为纯粹的激进驾驶而设计。在舒适性上,FR会比CUPRA更优秀。而CUPRA则拥有更好的操控回馈。从现车的对比来看,两者的离地间距是一样的。 文章总结:体验完一下午西雅特LEON CUPRA下来,小编感觉这台呛口小钢炮给人的感觉是闷骚型的,它属于那种不鸣则已、一鸣惊人的货。它的售价比尚酷2.0T更低,却连尚酷R都没有的拉风座椅和方向盘;它虽然比GTI贵,可是它的动力就是比GTI那么给力点,更何况那内饰风格都可媲美高尔夫R了。至于外观吧有人认为低调,有人认为太个性...见仁见智吧。 20多万的话,1.8T的LEON FR还是斗不过GTI,到了30万的价位,恐怕很多人不在乎多花点钱买外观更抢眼的尚酷。但在体验完LEON CUPRA后,经销商给了小编这么个消息,西雅特LEON全系正在做试业优惠6万+“2012年8月21日亲临西班牙巴塞罗那现场见证巴萨VS皇马巅峰对决”的活动,LEON车型最低仅售18万起。足球什么的小编不懂,至于18万,小编就不多说什么了,大家都懂的,自个掂量掂量吧。 鸣谢以下经销商提供实拍车辆: |
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汽车中国车友 2013-02-19 1楼