舍去车标你选谁 奔腾B70与马自达6的同室操戈

空间/动力方面

同为一款中型车，奔腾的内部空间还是不错的，前后排的头部空间都比较宽裕，后排也有着不错的腿部空间。马自达6的后排空间表现也是基本够用，相对于一些紧凑型车来说也要好很多，对于这辆主打运动的车来说，这样的轴距水平无疑也会带来更好的操控性。

480L容积的后备箱对于一款中级车来说中规中矩，并且奔腾的后备箱开口偏小。后排座椅也可以按比例折叠，翻折的开关设计在了后备箱内，在装运大件物品十分的方便。马自达6的后排座椅可以4/6放倒，同时650L的后备箱空间可以装载更多的物品。

鉴于与马自达6同平台，奔腾B70的发动机、变速器、驱动桥、非驱动桥等重要总成，都是Mazda6的，连2.0L发动机调校的技术参数都一模一样。此外，奔腾还搭载一台2.3L自然吸气全铝发动机(163马力)，具有S-VT可变气门正时控制系统，VIS可变进气歧管技术；其最大功率为120kW/6500rpm；而最大扭矩达到204N·m/4000rpm。

马自达6目前只销售2.0L车型，该款发动机最大功率146Ps/6500rpm，最大扭矩为183Ps/4000rpm，由于发动机带有可变气门正时和可变进气歧管技术，所以在燃油经济性上表现不错，与之配合的是5挡手自一体变速箱或者6挡手动变速箱，这样的传动系统，在B70上也可以选择。

奔腾的悬挂结构跟Mazda6一样，采用前双横臂、后E型多连杆的设计，悬挂调校基本上仍然维持原车的设定，就连阻尼部分也几乎没有作出变动，因此底盘的操控表现像极了Mazda6。只是由于奔腾使用了更厚的钢板，因此比Mazda6的整备质量增加了65公斤。配合6挡手动变速箱，让两款车型的驾驶乐趣更高。

编辑点评：从目前市场行情可知，一汽马自达6的整体终端售价已经非常接近奔腾B70，站在消费者的角度而言，两款在性能方面没有任何区别的中级车，凭借着各自的整体设计表现，针对不一样风格的消费群体，爱运动选择马自达6，爱大气选择奔腾B70，这是一汽为了形成产品互补的市场策略。除此之外，一汽马自达在售后方面显得更为完善，这是一汽奔腾有待改进的地方，总体而言，撇除品牌影响力的因素，奔腾B70丝毫不处于劣势，只是其造型能否被消费者接受，或许是表现不佳的最大问题!