这个问题怎么理解,中国共充电桩保有量和电动车销量在全球排名怎么样
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问提问者:网友 | 时间:2020-06-26 15:40:02
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回答者:网友 | 时间:2020-06-26 15:40:02
对此我有自己的看法:
近日,国际能源署(IEA)表示,2019年全球电动汽车公共充电桩的数量上涨60%,超过了电动汽车的增长速度。根据IEA的数据显示,全球共有650万个私人充电桩,而公共充电桩仅为862118个,占比还不到12%。可见私人充电桩在推动电动车发展上,做出了很大贡献,但如果想要让电动汽车有更好的发展,还是要看公共充电桩的数量。
作为全球最大电动汽车市场的中国,在这一方面也做出了巨大贡献,目前中国的公共充电桩占到了全球充电桩的60%。根据充电联盟的数据显示,从2019年6月到2020年5月,我国月均新增公共类充电桩约1.2万台。
在各省的充电桩保有量中,广东省以6.6万台的保有量位居全国第一,其中广州和深圳在公共充电桩的建设上,做出了很大的贡献;上海和江苏以6.4万台的数量紧随其后,北京位居第四。可以看到,充电桩保有量靠前的地区,都是经济发达或者沿海城市,这也反哺了电动汽车的发展,可见电动车销量和充电桩数量是相辅相成的关系。
而在充电桩的运营商中,主要以第三方运营为主,充电桩保有量超过1000台的运营商中,只有特斯拉、蔚来和比亚迪属于车企。车企不太愿意参与充电桩运营,也有自己的考虑,投资成本大、回报周期长是现在第三方面临的主要问题,只能不断扩大规模,提高营收来吸引投资。
不过车企自建充电桩也有很大的好处,可以保证充电桩的充电速度,同时对充电桩进行实时监测,还能提高充电功率。特斯拉就是典型代表,一直都坚持自建充电桩,可以帮车主规划充电路线,免除车主的后顾之忧,同时不断提高充电功率,让车主感受到特斯拉的魅力,现在还成为了特斯拉重要的护城河,因此蔚来和比亚迪都加入了自建充电桩的队伍。
相信随着电动汽车的发展,车主们充电也会变得越来越方便。
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