最近几年，新能源汽车的发展还是非常快速的，但目前市面上绝大部分新能源车型都来源于自主品牌，尤其是在纯电动汽车市场。那么对于一年销量在300万辆左右的豪华车阵营，新能源车型的销量又如何呢？下面小编就基于终端交强险数据，给大家分析一下，在刚刚过去的2019年，整体豪华车市场（此处将特斯拉也纳入豪华品牌阵营）的新能源车型销量情况。

2019年全年豪华品牌新能源车型累计销量90224台，销量排名前十的车型中，特斯拉独占三席，除了宝马i3和特斯拉三款车型之外，其余六款车型均为纯电动车型，说明传统豪华品牌现阶段的新能源重心还是在插混而非纯电。特斯拉Model 3（进口版本），累计销量达到了33873台，占比37.5%，相当于月均销量2822台，对于一台进口纯电动车型，在不享受国家新能源车型补贴的情况，能有如此好的销量表现，足以见得国人对于特斯拉的偏爱。今年，等国产特斯拉Model 3开启大批量交付之后，月均销量上到4000甚至5000是完全可以看到的。

排名第二的则是宝马5系插电混动，全年累计销量25586台，占比28.4%，月均销量2132台。其实购买宝马5系插混的消费者，目的还是非常明确的，想买一台有面子的宝马，喜欢这个品牌，又苦于没有燃油车指标，那就买一个带有绿牌的宝马5系了。排名第三的则是特斯拉Model X，全年累计销量9525台，占比10.6%。排名前三的新能源车型累计销量占比高达76.5%，从目前销量格局来看，豪华品牌新能源汽车市场的销量还是非常集中的。其他车型的销量及占比如下图所示：

那么这些豪华品牌的新能源车型到底卖得到哪里去了呢？下图可以非常清晰的看到，销量排名前十的省直辖市分别是广东，上海，浙江，北京，江苏，四川，山东，陕西，河南和河北。这些省份的分布和特斯拉几款车型的分布非常类似，说明从目前豪华品牌格局来看，特斯拉确实可以说是非常强势的。

从2019年豪华品牌的销量可以看到，特斯拉的三款车型均在前十之列，累计市场占有率达到了50.3%，也就是说两台豪华新能源车型的销量中，有一台就是特斯拉Model 3的，等今年国产特斯拉Model 3上市，特斯拉在豪华品牌的市场占有率还有可能进一步攀升，其他传统豪华品牌还是要加油了。

希望此文可以回答楼主问题。