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戴姆勒选择与中国自主品牌合作是否能推进它的电气化发展,谁知道这个问题的答案吗

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提问者:网友 | 时间:2020-03-13 21:40:03

最佳回答

回答者:网友 | 时间:2020-03-13 21:40:03

我给出的回答是:

老牌燃油车企在当今形势下也不得不为电动化转型寻求出路。戴姆勒是全球最大的商用车制造商之一,但是新能源领域对它来说也是全新的领域,跟造车新势力相比优势不是特别突出,要想继续保持在燃油车市场上的巨头地位,跟我国的自主品牌合作,也算是一条不错的出路。

戴姆勒选择的是自主品牌吉利和北汽,目的就是加快电动化进程,戴姆勒跟北汽的合作比较早,2005年和北汽合资生产奔驰,在2013年就开始了,当时的合作就是在新能源范畴内,只是当时的合作没有特别深入,只是在两边使用穿插控股的方式。在2018 年,戴姆勒收购了北汽新能源电动汽车4%左右的股权,专门帮助其电动汽车的进一步开发。戴姆勒和吉利的合作现在则主要集中在股份,当初吉利也想收购戴姆勒,但是遭到拒绝,这次的合作,对双方来说也算是一个好的开始,接触越多,对双方的电动化展开也存在比较大的意义。

合作最重要的前提是互惠互利。

跟合资股合作,自主品牌需要拿出真正的实力和核心技能来,否则在电动化浪潮下,自主品牌也会被筛选出局。像吉利跟戴姆勒的合作,不但能帮着戴姆勒电动化加快,也能挖掘出更多的市场潜力,是双赢的合作。

戴姆勒跟北汽的合作是基于之前的友好合作基础上,这一次的合作也是双赢的局面,北汽能借助戴姆勒雄厚的实力开拓市场,一些造车技术和理念的合作也能帮助北汽成长,对于戴姆勒来说,电动化进程能事半功倍,双方算是各取所需。

戴姆勒跟北汽的合作可能会从纯电动的smart开始,戴姆勒将借助这款车型推动世界各地城市小型汽车品牌的销售。

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