唐是比亚迪的旗舰SUV车型，首款车型只有插电混动版本，一上市就用强悍的加速性能征服了很多消费者，也打响了比亚迪在插电混动界的名气。而在去年上市的唐二代车型也遭到了消费者的追捧，比亚迪也在后续推出了唐EV车型，但上市后的表现却明显不如唐DM，月销量最高时也只有1000多辆，跟之前唐DM月销量6000多辆的时候，完全不在一个级别，究竟是为什么呢？

唐EV价格更高

在20-30万元这个价格区间，价格毫无疑问是消费者最在乎的因素，唐DM的价格23.99-32.99万元，最近又推出了22.99万元的入门级车型，而唐EV的价格为25.99-35.99万元，两者本就存在一定的差距。更加重要的是，很多消费者购买唐DM就是冲着4.5秒破百的性能表现去的，唐DM从23.99万元起就是4.5秒破百，但唐EV则不是，本来起售价就要高出2万元的唐EV，低配和次低配车型的百公里加速都是8.5秒，直到28.99万的中配车型百公里加速才是4.6秒，虽然配置也多了不少，但这中间有着5万元的差距，让很多消费者都难以接受，所以唐EV的销量不如唐DM。

纯电动车型的局限性更大

很多购买唐DM的车主都是家庭的第一辆车，除了性能之外，还看中了唐DM是一款插电混动车型，有电用电没电加油的特点，完全不用担心续航，但唐EV是纯电动车型，虽说续航也达到了主流的500公里，但始终存在里程焦虑，竞争对手也更多，再加上价格较高，销量较差也在情理之中。