什么是国外流行的改装车文化：海拉风HellaFlush

问提问者：网友 | 时间：2019-11-20 16:31:09

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回答者：网友 | 时间：2019-11-20 16:31:09

国外非常流行的“海拉风”（HellaFlush）的改装文化目前已经在台湾蔓延开来，不过许多读者往往都搞不清楚HellaFlush到底在搞什么东西，就连一些改装店家也说不出个所以然来，其实所谓的HellaFlush并没有什么高深的改装技巧，而是一种态度，只要理解了这个态度，那么人人都可以轻易的拥有一辆海拉风格的改装车！

态度代表一切
海拉风潮正夯
HellaFlush的由来是源自2008年的美国加州，当时热衷甩尾赛事、同时也是潮T品牌Fatlace的三位年轻亚裔创办人Mark Arcenal、Jerry、Andy所发起的运动。其实最早这样的改装风格是源自于日本改装界，当时许多甩尾车都开始模仿这种轮胎极致外扩的的风格，而Fatlace的创办人之一Jerry则把这种风格称为“HellaFlush”，自从Fatlace创立之后，便开始举办许多HellaFlush的聚会，“HellaFlush”这个单字才渐渐变成这种改装风格的代名词。

HellaFlush若从字面上来分析，就是从Hell of Flush的口语化，字面上的意义就是“非常的齐平”，这里的“齐平”指的就是轮圈或轮胎与轮拱之间的关系，不过还不仅是齐平那么简单，还要做到“非常的、超级的、极致的”这个重点，才能被称的上是海拉风格的改装。而HellaFlush与日本流行的VIP或欧美流行的JDM不同，因为没有任何品牌、车型的限定，所以不管你开的是二、三十年国产廉价小房车，或是最新款的千万高级车，不分贫富贵贱通通可以进行海拉风的改装。

要符合HellaFlush的教义其实不难，首先要有一辆干净整洁的车，然后找一组Offset非常紧绷的漂亮轮圈（数值愈小就愈外凸），这样才能尽可能的让整组胎圈向外侧扩张，而这组轮圈最好是深唇样式，以一般15、16吋的轮圈来说最好要有8J以上的宽度，再来就是可以大房降低车身高度的避震器，再加上可以大幅调整外倾角（Camber）的调整器（依照悬吊形势不同各有所异），最后就是至少小于轮圈宽度1～2英寸以上的轮胎，这样才能在轮圈上营造出夸张的胎壁拉伸的效果，具备了这几样套件后便能够开始进行你的海拉风改装了。

以狭义的HellaFlush来说，将车身将低至接近轮框外侧上缘，把大部分的胎皮藏到轮拱内，并将外倾角调整至与车顶到叶子板之间一样的车身线条，让胎圈呈现出夸张的外八角度，这样才算是最标准的HellaFlush，不过根据笔者研究许多国外的改装车来看，个人认为所谓的HellaFlush并没有严格的限制要如何改装，基本上只要符合上述的精神，不管你是将半组胎圈塞到叶子板内、外倾角大到看起来胎圈快要掉下来一样、或是只有小小的降低车高加上Offset数值小一点的深唇轮圈，不论大改或小改只要有心去改，这些通通都可以算是HellaFlush的改装。

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