元旦结束后，12月份国内汽车投诉排名也在今日正式公布。据车质网统计，2019年12月共收到车主有效投诉8354宗，环比增长11.5%，同比增长4%。从排名情况来看，自主品牌、合资品牌和进口品牌的投诉量环比均出现不同程度的上涨，其中自主品牌涨幅较大，较11月份上涨17.4%。
从投诉排名来看，投诉霸榜的依旧是东风标致408，标致408在销量低下的情况下，投诉持续多月霸榜已经不是什么新鲜事了，投诉的主要原因还是烧机油和轮胎开裂的问题，不过相对于此前，东风标致408的投诉量正在不断减少，是投诉的问题得到解决还是消费者对这款车已经失去信心，这就不得而知了！
投诉榜单排名第二的是探岳，探岳是一汽大众旗下最热销的SUV车型之一，也是市场上最畅销的SUV车型之一，其在9-11月连续三月销量超过2万辆，但是由于变速器异响和车灯不亮等原因，探岳在高销量的情况下投诉量突然大幅增长，11月投诉量达到了136宗，12月投诉量达到了135宗。德系大众探岳投诉量激增对于大众来说并不是一个好的势头，即便是产品力和技术过硬，出现了问题也可能导致热销产品失去市场。
值得注意的是，前十榜单中除了东风标致408和一汽-大众探岳较上月投诉量有所减少外，其它品牌车型均出现环比增长。其中长城哈弗H7、广汽本田雅阁涨幅相对较大。哈弗H7从上月的40宗增长至108宗，环比暴涨202.7%，投诉的主要原因是车载互联故障和影音系统故障；广汽本田雅阁投诉量连续数月出现增长，在12月再次出现了“机油增多”的问题。
同为法系车的雪铁龙C4L和标致408可谓是难兄难弟，其在12月份主要投诉问题为转向系统间隙过大和发动机烧机油等问题。但值得关注的是，雪铁龙C4L目前销量表现并不出色。对于雪铁龙而言，C4L频繁上榜投诉榜，可谓是雪上加霜。
此外，日系东风日产轩逸和奇骏的投诉量较上月有小幅度的增长，投诉的问题主要在变速器和服务问题上。
从12月的投诉排行榜来看，合资车型依旧占据大部分席位，日系、德系和美系投诉量占比相差不大，在当前自主品牌快速崛起的时代，合资品牌一旦在产品方面出现问题，地位也受到了挑战。
在汽车质量问题上，汽车厂商还是需要多花心思好好经营自己的品牌，虽然部分品牌在高投诉量的前提下依旧拥有高销量，但是长期下去，势必会引起消费者的不满，推脱和不作为只会增加消费者对品牌的反感。
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