来自：qi-che.com 作者：欧阳 发布时间：2019-09-24
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月24日报道——
据数据显示，北京途歌科技有限公司已经成为最高人民法院公示的失信公司，其投资的深圳市前海途歌汽车租赁有限公司也是最高人民法院所公示的失信公司。如今途歌出行APP已经停运，服务热线号码“消失”，拖欠用户押金、合作商款项，连维护人员也遭到欠薪。
途歌公司成立于2015年7月，创始人为王利峰，和传统的租凭行业不一样，途歌出行采用“随借随还”、“接力用车”的分时租赁经营模式，用户不需要在指定区域即可还车。其主营的Smart、MINI、奥迪A3等年轻车型也深受消费者喜爱。短短两年，途歌在北京、上海、广州等城市迅速开辟市场，获得不少用户群体。
王利峰曾于2018年1月12日出质1000股权数额，质权人为卓尼商诗（北京）科技有限公司。从2018年下旬开始，网上曝出途歌拖欠用户押金的消息，大量用户在微博、黑猫投诉、百度贴吧等网络平台反映押金难退，有人甚至发起申请近一年都没有拿到退款。
随后公司资金链断裂消息传出，“押金门”事件不断发酵，用户陆续前往途歌北京、深圳等地公司讨债。但途歌方面却表示每天只能保证15个退押名额。每位用户1500的押金，以途歌之前公布的200万注册用户推算，全部完成退款大约需要365年。
更有内部人员在论坛上爆料，途歌“套路”员工，据用车规则规定，用户归还车辆时不用将车停往指定停车场，只需要停在任何一个正规的停车场即可，产生的停车费由下一个用户支付，若停车时间较长，停车费由途歌的地勤人员垫付将车取出。
在北上广深这样的大城市，尤其是热门地区，停车费也是一笔不少的开支。有媒体报道，“有时候地勤人员一个月垫付的停车费就超过10万元。“如今光鲜亮丽的途歌现却沦为老赖。
2019年8月，途歌被起诉指出，北京途歌科技有限公司擅自将其享有著作权的“小猪佩奇”形象张贴在途歌公司经营的TOGO共享汽车上，并以此为核心卖点进行商业宣传。认定被告侵害原告复制权和信息网络传播权，判决被告立即停止侵权行为并赔偿经济损失及合理开支共计50万元。
今年7月，企业法人由王利峰变更为石玉莲，注册资本为1336余万元，经营状态显示仍在业，人员规模显示小于50人。
部分共享汽车品牌如如友友用车、麻瓜出行、中冠共享汽车、巴歌出行、EZZY等早已销声匿迹。OFO小黄车的“押金门”、摩拜单车创始人“离场”。曾经热火朝天的共享经济，最终沦为“来去匆匆”的泡沫。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
曾被多次曝光资金遇难、退押金难等情况的共享汽车公司途歌又因为擅自将“小猪佩奇”形象贴至其经营的共享汽车上，并对此进行宣传。小猪佩奇著作人认为途歌公司侵犯其著作权，遂将途歌公司起诉至北京互联网法院。8月15日，北京互联网法院一审判决，认定途歌公司侵害原告复制权和信息网络传播权，判决其立即终止侵犯著作权并赔偿经济损失及维权合理开支共计50万元。原告娱乐壹公司和艾贝戴公司向法院诉讼称，2014年6月4日...
天眼查数据显示，7月22日，共享汽车途歌运营主体北京途歌科技有限公司发生工商变更，创始人王利峰卸任法定代表人、董事长及经理，改由石玉莲接任。同时王文梓等5人全部退出董事及监事行列，新增监事袁海亭。该公司目前已有3次被列为失信被执行人，原因包括未支付工资等。7月24日，有媒体是实地探访途歌，但是途歌现在已是人去楼空。据该公司所在大厦物业表示，途歌还拖欠部分房租，但是相关的负责人一直联系不上，因此准备...
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月19日报道——自去年11月，途歌共享汽车频繁被用户举报拖欠押金，APP内1500元押金记录消失。此前官方客服回应将近期修复故障，然而目前，途歌热线已提示“无此业务号码”，各停车场内共享汽车被全部开走，公司办公地址也已搬空。工商所回应途歌并未破产。从相关渠道了解，北京法院审判信息网密集公开了82份北京途歌科技有限公司的判决书，均为无法按时退还押金产生的租赁合同纠纷。于今年6月公开的这批判决书中，41份为一审判决，41份为二审判决。对于众多原告提出的退还押金及利息的诉求，途歌公司于向北京市第一中级人民法院提出上诉，称根据公司与用户之间的协议，1500元在申请退押金后，将无息退还给用户，一审法院判决支付利息不符合双方之间的约定，依法应予改判。对此北京市一中院认为，途歌公司已经构成违约，理应承担相应的违约责任，一审法院判决公司支付利息正确，驳回了途歌公司的上诉。此外，途歌公司曾在二审中请求，因公司经营困难，希望法院对退还押金给予一定的宽限期，不过法院未予支持。 据了解，途歌在全国的注册用户已经达到了300万人，每位用户的押金为1500元。照此计算，途歌押金数目高达45亿元。即便是按照途歌对外宣称的注册人数为200万人，押金的数目也高达30亿元。如若按照途歌工作人员承诺的一天退15人来计算，最快也需要300多年才能退完。 官网显示，途歌公司成立于2015年7月，首月即获得天使投资1000万元。2016年先后获得融资，并在2017年时达到巅峰。公司在北京、上海、广州、深圳、成都和西安均已落地运营，并且公司还拥有奔驰、宝马、奥迪、雪铁龙、标致等多款车型。但是，途歌看似“辉煌和美好”的过去却并不能阻止它走向溃败，2018年末的“退押金难”让途歌一下子成为众矢之的。途歌汽车并不是唯一一家发生危机的共享汽车公司。“立刻出行”也避免不了可使用车辆变少，用户因为寻车半径增加、范围增大所产生的不满。除此之外，走高端线路的共享汽车EZZY，也宣布解散。截止EZZY停止运营时也仅有120余台车，用户仅1700多人。盼达出行、GoFun等共享汽车也因为体验感不好，车身脏乱、安全得不到保障等问题被很多乘客吐槽。早在2017年3月中国共享汽车的早一批玩家友友用车的倒闭，就正式宣告了共享汽车迟早会消亡这一事实。消亡原因一：商业模式不通以途歌为例，为了方便用户借还，途歌表示可以任意停发规定区域，但极难控制的停车成本却成了问题。还有就是交了押金，但是由于上一位车主高昂的停车费，需要先自行垫付，随后通过途币返还的形式，相当于自己承担了，这也会让不少用户选择“弃车而去”。除此之外，不光停车费，很多共享汽车在车辆管理、加油、违章、用车异常等一系列问题上均没有合理规划，存在很大的运营漏洞，这也是会导致它们倒台的主要原因。消亡原因二：行业发展不成熟，安全堪忧真正的共享是对社会闲置资源的利用，而不是重资产模式的分时租赁。不过共享汽车的运营模式显然不适合当下中国的国情。随着道路的日益拥挤，共享汽车在使用上的磕碰在所难免，而及时维修、全面检查等行车安全的底线，却很少有企业能够完美的做到。除此之外，严重缺乏紧急事件的应对机制以及审核信息不完善，使得无数共享汽车被贴上了不安全的标签。消亡原因三：亏损局面难逆转，盈利更难！共享汽车前期通过获得资本的认同，并进行大数额的融资。但是，作为共享汽车主体的汽车本来就需要进行大量的资本投资，前期的大投资和微收入使它长期属于烧钱和亏损的状态。但是如今，共享汽车经营模式的弊端和极少用户都使得资本无法进行快速且有效的盈利。一旦资本抽身，共享汽车必死无疑。由于资金链的断裂、运营模式的失败、用户的不认可，这些都是无法让共享汽车前行的原因。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
最新内容
12月2日，上汽集团公布2025年11月以及2025年前11月销量快报。数据显示，2025年11月，上汽集团整车合计销量为46.08万辆，同比下滑3.75%。其中，新能源汽车销量20.94万辆，同比增长19.75%；出口销量为10.72万辆，同比增长13.87%。2025年前11月，上汽集团累计销量为410.81万辆，同比增长16.38%。其中，新能源汽车累计销量为149.89万辆，同比增长38....
在工信部官网公布的最新一期新车申报目录上，《汽车行业关注》查询到smart中国旗下全新车型——smart精灵#6EHD已出现在申报目录上。据了解，新车是smart首款豪华掀背轿车，外观采用全新造型设计，整体看起来动感十足，呈现出强烈的运动感和科技感。具体来看，新车前脸采用时下非常流行的封闭式格栅设计，大灯组与中央装饰条形成贯穿式效果并进行熏黑处理，点亮后辨识度非常高，同时有效拓宽了前脸的横向视觉宽...
12月5日，日产汽车公布2025年11月中国区业绩。数据显示，2025年11月日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为70,084台，同比增长10.2%，其中东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为64,243台，同比增长7.9%，郑州日产销量为5,841台，同比增长44.3%。截至11月底，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为595,077台，同...
在最新一期的工信部申报目录上，《汽车行业关注》获取到了五菱缤果Pro的申报图。目前，品牌旗下拥有五菱缤果、五菱缤果S以及五菱缤果PLUS三款缤果序列的车型。从车身尺寸来看，缤果Pro介于缤果和缤果S之间，并采用5门5座布局。外观方面，缤果Pro依旧采用圆润可爱的卡通风格设计，圆形的大灯位于两侧，整体前脸造型十分简洁。同时，申报车辆采用的奶茶配色也与新车造型十分契合，营造车可爱的设计风格。车尾部分，...
在最新一期的工信部申报目录上，《汽车行业关注》获取到了上汽大众全新插混车——帕萨特ePro的申报图。据了解，帕萨特ePro是采用上汽大众全新一代PHEV平台，并使用最新的设计语言，搭载由EA2111.5T发动机组成的插混系统，发动机最大功率为95kW，电机最大功率为145kW。此前，新车已在2025广州车展上首发亮相。外观方面，帕萨特ePro采用最新的设计语言，与燃油版帕萨特Pro有些许不同，相较...
83 总文章数
qi-che.com网站，汽车专业门户网站，2019年最新最快的新车上市资讯与汽车车型报价大全
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
