2019年8月22日晚间，福特中国宣布了一项重要人事任命：
福特汽车公司将任命欧洲业务董事长斯蒂芬·阿姆斯特朗接替何骏杰担任其在华合资企业长安福特总裁，以加深双方的合作，并推出更多车型，从而遏制在中国市场的销售持续下滑。该任命将于10月1日生效。而现任长安福特总裁何骏杰在为福特汽车公司服务34年后，将于2019年底退休。
现任长安福特总裁何骏杰先生，在为福特效力的30多年时间内，先后担任过市场、销售、服务等部门的领导职务。而在担任长安福特总裁之前，曾担任福特汽车印度公司总裁兼总经理，还曾在欧洲、非洲以及亚太地区的销售和市场营销部门担任过多个不同领导职务，包括长安福特汽车销售公司总经理、福特汽车亚太区销售及服务副总裁等。
然而，在何骏杰担任长安福特总裁期间，该公司的销量一直呈现下滑。今年7月，长安福特销量仍未止跌，共销售1.8万辆，同比减少24.49%；1-7月累销9.32万辆，同比下滑62.94%
2018年，福特在华销量为752243辆，同比减少36.9%，其中长安福特的销量仅有417215辆，同比减少50%。导致其销量出现大幅下滑的原因是库存过高优惠加大、经销商利润下跌以及产品处于末端。
为了挽救销量下滑的劣势，福特宣布2025年之前在华推出超过50款新车型，包括8款全新SUV，以及至少15款福特和林肯电动汽车。还计划到2022年推出30款转为中国消费者打造的福特和林肯品牌车型，其中超过10款为新能源汽车。
而即将继任的新总裁阿姆斯特朗将于10月1日正式任职，并向福特中国总裁首席执行官陈安宁汇报。
据了解，阿姆斯特朗拥有30多年汽车行业工作经历，曾在欧洲、中东和非洲、南美和美国汽车行业有过从业经历，并在管理和采购等领导岗位上具有丰富经验。他曾任职福特欧洲、中东和非洲总裁及董事长、福特南美公司总裁、Getrag-Ford 变速箱合资公司首席运营官，以及捷豹品牌和沃尔沃品牌的高层职位。
自去年下半年开始，福特中国高层人事变动频繁发生，如今，以陈安宁为首的的领导团队渐趋稳固。为更好地践行“在中国，为中国”的福特中国2.0战略，福特在人事结构和产品结构上，均做了系列有益于提振中国市场销量的举措。日前，长安福特连发三款新车，试图在国内市场展开新一轮攻势。
如今，阿姆斯特朗即将赴任长安福特总裁一职，他的到来，会为长安福特带来哪些新的变革？又如何提振长安福特接下来的市场表现？值得我们期待。
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