特斯拉作为海外汽车制造商，其旗下Model系列的产品不仅在海外受到消费者的欢迎，在国内市场同样也赢得了不少人的青睐。但是，就最近的新闻来看，似乎对特斯拉的发展不太有利，其中特斯拉在上半年来多次出现自燃现象，以及对旗下汽车产品的多次调价引发消费者不满。但是即使在这样的压力下，马斯克依然表示在第二季度产销将创造新纪录，事实证明，特斯拉经过一个月以来的“地狱式”生产，确实在新一轮交付中创造了新纪录。而此前谈及的特斯拉上海超级工厂也将进入设备装配，预计年底进行量产，面临众多负面资产的情况下，特斯拉将开启新时期，在中国汽车市场负重前行。
接下来重点了解特斯拉半年来在华出现一些相对最大的事件：
特斯拉半年内在华三起自燃事件
按照自燃事件发生的时间顺序，分别是3月26日，广州市天河区汇景新城小区地下车库内,一辆特斯拉Model S发生自燃。4月21日，上海市徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内,一辆特斯拉轿车在突然冒出白烟后起火燃烧。5月12日，一辆Model S在香港新蒲岗广场停车约半小时后突发起火。
事件发生两个月之后，特斯拉通过官方对上海自燃事件进行回应，其内容为“通过对电池、软件、制造数据和车辆历史数据的大量深入调查”后，认为“没有发行系统缺陷”，并表示“初步判断该个别事故由位于车辆前部的单个电池模组故障引起”。
声明中未提到道歉以及补偿的相关字样迅速引起市场不满，更有网友直接拿蔚来和特斯拉进行对比，认为蔚来汽车在出现自燃事件之后，迅速发布召回、展开调查以及公布其起火的具体原因，而特斯拉的的声明更显得无关紧要。
6月27日，蔚来汽车发布召回声明，在召回声明中清楚描述了事故的具体原因，并发其造车新势力的首次汽车召回，宣布召回蔚来ES8共4803辆，免费更换电池且对用户损失财产进行赔付。
对此，汽车分析师任万付表示，对比蔚来汽车的声明，特斯拉确实缺少诚意。车辆自燃事件频发，尤其是迫于蔚来汽车召回所带来的的谴责，在一定程度上，影响其在中国的销量。
特斯拉14个月7次对旗下产品进行调价
与特斯拉自燃事件一样，特斯拉对产品的多次调价也迅速引起了市场关注。
7月16日，特斯拉对其三款在售车辆进行调价，其中，Model 3从322265美元降至30315美元，而Model S和Model X则进行价格上调，Model S从65125美元上调至70115美元，而Model X则从71325美元上涨至75315美元。
特斯拉在海外市场进行调价的同时，在华的价格也进行变化。Model 3车型降价幅度在2.11万元至3.4万元之间。与Model 3普遍降价不同，Model S和Model X的调价呈现分化趋势，由于取消标准续航版，其两款车型的长续航版价格小幅下调。
对于此次降价，特斯拉7月19日表示，此次产品售价的调整，不仅是特斯拉秉承“为用户持续创造价值”理念的体现，也是得以于其生产成本的不断下降。
而经过调查，7月16日调价是特斯拉14个月以来第七次调价。2018年5月，特斯拉宣布将Model S和Model X的价格进行下调，后来又分别在7月、11月和12月进行调价。
进入2019年，特斯拉调价依旧没有停歇，分别在3月1日、3月8日以及7月16日3次进行调价。值得注意的是，3月1日调价后，特斯拉在中国引起了众多消费者吐槽以及维权。
尽管多次调价给特斯拉带来了争议，但相关数据显示，特斯拉迎来了产销高峰。
7月2日，特斯拉发布了第二季度产销报告，根据数据显示，第二季度共生产87048辆电动汽车，环比增长12.9%；交付增长51%。其中Model 3在第二季度生产72531辆，交付77550辆，创造新的产销记录。
上海工厂已完工或将年底投产
尽管面临各种争议，但是在政策的加持下，特斯拉国产计划正在不断加速中。
根据相关信息显示，2019年月7日，特斯拉上海超级工厂开工建设，其集研发、制造、销售等功能于一身，预计全年产能达50万辆纯电动整车。
7月2日，上海发改委对特斯拉项目称，目前项目进展顺利，整体工厂建设已经基本完成，进入生产设备安装阶段，年底进行投产。
值得注意的是，马斯克在6月12日时曾表示，考虑到中国市场体量，特斯拉有可能在中国建设更多生产工厂。
对此，任万付却持不同看法，特斯拉暂时不会在中国增加工厂建设，上海超级工厂一期建设仍未完成，二期施工仍未开始，50万产能对于特斯拉来说足以满足几年内的生产。
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