据知情人士透露，上汽集团预计2019年全年销量将出现14年来首次下滑，下降幅度为7%左右，自2006年记录以来首次全年销量下滑。该集团将2019年全年销量目标定为710万辆，而由于汽车市场的需求量下跌，上汽集团将销量目标调整为654万辆，比最初设定的目标减少了8%。
上汽集团的两家合资企业上汽大众和上汽通用预计也双双下滑，预计2019年上汽大众的销量将调整至200万辆，而上汽通用的销量也将下滑至182万辆。
2018年，上汽集团全年销售新车为705.2 万辆，同比增长 1.8%。其中，上汽大众销量为206.5万辆同比增长0.1%，整车销量全国排名第一，连续4年蝉联乘用车市场销量冠军。而上汽通用销量为197万辆，同比下滑了1.5%，占上汽集团总销量的27.94%。
今年上半年整个中国车市严峻的情况下，上汽大众也未能幸免。上半年，上汽集团的总销量为293.7万辆，同比下降16.6%。其中上汽大众销量为102万辆，同比下降9.9%；上汽通用销量为95.8万辆，同比下滑12.9%。
对于以上描述，上汽集团因为负责人表示如果今年整体车市下滑，该公司计划维持其市场份额。
中国汽车在6月份实现了一年来的首次增长，但由于“国六”即将实施，各大汽车经销商进行了大幅度折扣促销，以减少库存。
7月1日之后，消费者购买的国五新车在一些区域有可能没法上牌，因此经销商们须在此之前清理掉国五车型。因此，推动了汽车的零售量的增加，但是显然这一增长是不可持续的。中国汽车工业协会认为，上半年销售低于预期，预计乘用车市场将连续第二年下滑，出现负增长。今年年初，该协会曾预测，市场将停止增长，预计2019年全年汽车销量为2800万辆，与2018年持平，增速为0。
受影响的不只是上汽集团。吉利汽车控股有限公司上周发布了盈利预警，预期到2019年6月30日，吉利汽车净利润将同比减少40%左右，这主要是由于在中国市场汽车整体销量下跌超出预期及该集团主动减少经销商总库存，从而对该集团于同期之销量及利润率产生负面影响。
今年上半年，吉利汽车总销量约为65.17万辆，同比减少约15%。为此，吉利还宣布下调2019年度销量目标，将原定151万辆的年度销量目标下降10%至136万辆。
另一家车企长城汽车业下调了全年销量目标。长城汽车警告称，预计上半年利润下滑约59%，并将全年销售预期下调至107万辆，较最初预期的低11%。此前，长城汽车把2019年销量目标定为120万辆。
对于很多车企来说，2019年注定是难过的一年。上汽集团下调全年销量目标是全球汽车市场恶化的最新迹象。无论中国、美国还是欧洲，经济增长疲软以及对电动化和自动驾驶的巨额投资正促使各大汽车制造商裁员、缩减成本以及寻求合并或联盟。
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