因其面临贸易冲突、开发电动车和无人驾驶技术等方面急需巨额投资，以及汽车市场整体低迷的大压力下，沃尔沃调整了其在全球生产计划，减少关税上调的影响。从外媒了解得到，沃尔沃宣布将公司固定成本削减20亿瑞典克朗。
此外，今年早些时候已经开始评估人力以及其他成本，沃尔沃表示，新的成本措施将从下半年开始，一直持续到2020年上半年。这些措施将包括进一步裁员，但主要是削减成本，以节省另外10亿瑞典克朗。沃尔沃目前雇佣逾40000名员工，已经削减了500个顾问职位以及几百个从事服务岗位的员工。
到目前为止，今年上半年，沃尔沃公司的营收创纪录地达到1301亿瑞典克朗，但营业利润从去年同期的78亿瑞典克朗降至55亿瑞典克朗。
沃尔沃在声明中表示，市场状况预计将继续对利润率构成压力，但与去年同期相比，销量增长和成本措施的结合预计将促使下半年利润增长。据数据统计，沃尔沃第二季度营业利润下降38.1%，至26亿克朗，环比降幅大于第一季度，尽管收入增长1.8%，至672亿克朗。
今年上半年，沃尔沃全球销量达到340286辆，较去年同期的317639辆增长7.3%；营收为1301亿瑞典克朗，高于去年同期的1229亿瑞典克朗；营业利润为55亿瑞典克朗，低于去年同期的78亿瑞典克朗。
事实上，现如今各大汽车制造商均在面临着贸易冲突的压力，开发电动车和无人驾驶汽车所需的巨额资金投入，以及汽车行业整体低迷所带来的挑战，面对盈利预警红灯的也不止沃尔沃。
早些时候，戴姆勒在13个月的时间里已第四次下调利润预期，预计第二季息税前亏损16亿欧元。与此同时，宝马也曾于3月发布利润预警，称其2019年盈利将远低于2018年的水平，因此将进行一项120亿欧元的成本节约计划，而大众汽车也表示其乘用车部门的销售利润率将只能达到其预期的最低目标。
可见，现如今车市的严峻环境，盈利预警已成为了一个较为普遍的现象，即便是销量尚可的车企也未能幸免，而从沃尔沃方的态度来看，其对于此次的这一波成本削减措施所带来的结果还是较为有信心的，那么今年下半年沃尔沃究竟能否如愿实现利润上升？拭目以待。
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