华盛顿——据知情人士透露，美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)准备将征收汽车关税的决定推迟至多6个月，并在他加大与中国的贸易战之际，以避免破坏与欧盟(EU)和日本的谈判，进一步激怒盟友。
川普威胁要以美国国家安全的名义对进口汽车和零部件征收高达25%的关税。
这一消息受到股市的欢迎。自上周以来，中国股市一直受到新一轮贸易担忧的打击。
通用汽车未就推迟向行业代表就关税决定发表评论，福特汽车(Ford Motor Co.)拒绝置评，记者无法立即联系到菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)。
据知情人士透露，定于本月晚些时候对日本进行国事访问的特朗普仍然是个未知数。特朗普和包括商务部长威尔伯·罗斯(Wilbur Ross)和贸易顾问彼得·纳瓦罗(Peter Navarro)在内的一小群助手似乎不顾其他顾问的建议，支持征收新的进口关税。
关税延迟
但知情人士表示，即使是关税的倡导者也在讨论任何行动的范围，这让讨论变得更加复杂。据政府官员和其他知情人士透露，包括美国贸易代表罗伯特·莱特希泽(Robert Lighthizer)在内的其他顾问，一直在敦促特朗普推迟做出决定。莱特希泽目前领导着与欧盟和日本的谈判。
据两位知情人士透露，在周二的白宫会议上，官员们坚定了将关税延期至多180天的决定。预计该决定将于本周末前公布。罗斯和莱特希泽的发言人没有立即回应置评请求，白宫也拒绝置评。
川普去年下令美国商务部调查进口汽车和零部件是否对美国国家安全构成威胁。今年2月，川普收到了一份最终报告，提出了一系列建议。调查结果没有公开发布。据看过这份报告的人说，对汽车征收关税的理由不是汽车和汽车零部件进口本身对国家安全构成威胁，而是它们对美国整体贸易逆差的贡献可能造成损害。
罗斯星期五说:“汽车对我们的贸易前景非常重要的原因是，我们大约一半的贸易逆差来自单一的汽车产品，另一半的贸易逆差来自一个地理区域，那就是中国。”
美国贸易代表办公室和商务部官员几周来在与外国和汽车代表的闭门会议上表示，总统将推迟做出决定，关税不会影响正在进行的贸易谈判。
特朗普的顾问警告总统，对汽车关税采取行动可能会遭到国会的严重反对。特朗普所在的政党威胁要推进立法，限制总统的关税权限。许多国会议员表示，对汽车征收关税太过了。汽车行业普遍反对对汽车征收关税。
USMCA协议
几个月来，特朗普的顾问们一直在讨论一种推迟最后期限的策略，他们认为，征收广泛的汽车关税不仅会破坏与日本和欧盟的贸易谈判，还会阻碍美国国会通过新的美墨加协议。
汽车行业代表一直在与美国贸易代表办公室和白宫密切合作，公开宣传USMCA的好处，并支持白宫上月的一项研究，该研究列出了如果该协议获得国会批准并得到全面实施，预计就业岗位将增加多少。
在新北美自由贸易协定谈判期间，特朗普政府遭遇了来自汽车公司的巨大阻力，现在他们是该协议的最大支持者之一。
2018年，美国进口了1917亿美元的乘用车和轻型卡车，其中超过900亿美元的进口来自加拿大和墨西哥。根据北美自由贸易协定，这两个国家是免税的。美国目前对乘用车征收2.5%的关税，但是川普威胁要把关税提高到25%，他说，欧盟和其他国家对美国的汽车出口设置了更高的壁垒。
任何新的关税都将对来自日本、韩国和欧洲的进口汽车造成最严重的冲击。但它们也会冲击许多依赖进口零部件的国内生产商和在美国拥有制造业务的外国汽车制造商的供应链
对进口到美国的欧洲汽车征收关税，将对大众集团(Volkswagen Group)旗下的保时捷(Porsche)和奥迪(Audi)品牌造成不成比例的损害，因为保时捷所有的美国品牌都是进口的彭博资讯(Bloomberg Intelligence)编制的数据显示，奥迪超过三分之二的汽车是进口的。梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒公司(Daimler AG)也将受到影响
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