12月21日，一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
决定自即日起，召回2023年3月13日至2023年11月9日期间生产的部分bZ3电动汽车，共计25815辆。
召回原因是本次召回范围内的部分车辆因动力电池管理控制器程序不完善，车辆在连续多次未充满电且持续高速行驶的情况下，剩余电量预估偏差过大，仪表显示的动力电池剩余电量高于实际剩余电量。极端情况下，车辆在充电警告灯亮灯前失去动力，存在安全隐患。
针对以上缺陷，一汽丰田汽车有限公司将通过车辆远程升级（OTA）技术，免费为召回范围内的车辆升级电池管理控制器的控制程序，以消除安全隐患。
bZ3是一汽丰田旗下第二款bZ系列车型，也是丰田与比亚迪合作的首款车型，新车定位纯电动中型轿车，于今年3月6日上市，售价区间为16.98-19.98万元。据了解，bZ3基于e-TNGA平台打造，其中丰田提供整车设计，比亚迪提供三电技术。
动力方面，bZ3电池和电机均由比亚迪旗下的弗迪提供，其中电池采用磷酸铁锂电池，分别是49.92kWh和65.28kWh，采用后置单电机布局，提供高低功率版本供消费者选择，对应的电机功率分别为135kW和180kW，CLTC续航里程分别为517km和616km。
乘联会数据显示，自新车上市以来，累计零售销量为24390辆，累计批发销量为27242辆。这也意味着此次召回的25815辆几乎是bZ3上市以来的全部销量，此次召回的车辆均可通过汽车远程升级（OTA）技术进行解决，也就是说，用户无需到店即可完成召回。
需要注意的是，这是bZ3上市以来第二次召回。
今年7月，一汽丰田汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年7月27日起，召回2023年3月13日至2023年7月5日期间生产的部分bZ3汽车，共计12205辆。
召回原因是召回范围内车辆因后门外把手拨叉形状及材质设计原因，车门外把手和门锁零件相互配合时存在间隙。在高温、高湿的环境下拨叉与门锁锁杆之间可能滑动不畅，门锁锁杆不能归位。极端情况下，后车门一直处于锁止或开锁的状态，存在安全隐患。针对以上缺陷，一汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改善后的后门外把手拨叉，同时追加垫片，以消除安全隐患。一汽丰田特别提醒，在车辆进行召回维修前，用户应停止使用车辆，并在召回维修开始后及时联系就近的一汽丰田经销店进行检查修理。
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