据《财联社》报道，多家小鹏汽车北京体验店表示，老款小鹏P7清库现象已非常普遍，叠加优惠直降3.5万元，现在购买老款小鹏P7非常合适，活动力度很大。
有销售人员以指导价为24.99万元的老款小鹏P7 625E为例，表示现在提车可享受1万元现金优惠和7000元保险补贴，如果选择置换，除享受北京市新发布的政策外，店面还额外提供1.8万元置换补贴，按此计算，叠加共优惠3.5万元，顶配车型仅需20万多一点。而在另外两家小鹏汽车体验店，除保险补贴略有差异外，480外的车型均可提供1万元现金和1.8万元置换补贴的优惠。
在此之前，小鹏汽车也曾大幅降价。1月17日，小鹏汽车官方宣布对旗下G3i、P5、P7三款车型售价进行调整，调整后，小鹏P5售价为15.69-20.29万元，相比于原先的17.99-22.59万元下调2.3万元；小鹏P7售价为20.99-24.99万元，相比于原先的23.99-28.59万元下调3.0-3.6万元；小鹏G3i售价为14.89-17.69万元，相比于原先的16.89-20.19万元下调2.0-2.5万元。从车型交付来看，小鹏P7降幅最高，为3.0-3.6万元。作为小鹏汽车主要销量来源，P7降价幅度足够大意味可以吸引更多消费者，从而提振小鹏汽车整体销量，此外，小鹏P7正处于改款阶段，降价可以更好地消化库存。
而本次小鹏P7推出大力度优惠活动或也是为了更快消化终端库存。3月1日，网上流出一张疑似“小鹏汽车销售人员全员通告”的群聊天截图，内容显示：“新款P7i本周即将到店、新款本月公布售价、现款P7抄底大优惠、G3i和P5也是正当时”。据了解，新款小鹏P7展车约在3月10日左右到店，新款车型上市后将采用“新老同堂”形式销售，直至老款车型售完为止。小鹏汽车相关人士向媒体报道，新款小鹏P7将定名P7i，会在下周正式上市。
早在今年年初，市场上就有消息称小鹏P7将迎来改款。小鹏P7是小鹏汽车旗下第二款产品，定位中型纯电轿跑，于2020年4月上市，2020年6月正式交付，目前售价区间为20.99-24.99万元，上市至今已有3年之久，是小鹏汽车在售车型中最畅销的车型。
作为改款车型，新车外观将延续现款车型设计风格，但对细节处进行了优化，动力上略有提升。结合此前申报信息来看，新车前脸依然采用封闭式格栅设计，两侧搭配分体式大灯和贯穿式LED日行灯，但头灯处新增了激光雷达并与前大灯组进行融合，在视觉效果上更具科技感。车身侧面变化不大，尺寸长宽高分别为4888/1896/1450mm，轴距为2998mm。车尾部分最大的变化是尾灯组，跟现款车型相比，新车尾灯组的造型尺寸更宽大。
内饰部分，新车换装了与小鹏G9相同的全新样式多功能方向盘，由金属按键及滚轮组成，与此同时升级了电吸门、电动尾门、热泵空调、方向盘加热并配备丹拿品牌音响，最大功率860W。动力上预计继续搭载单电机车型和双电机车型两种版本，其中单电机车型最大功率为203kW，现款单电机车型最大功率分别为196kW、203kW；双电机车型功率分别为145kW和203kW，与现款车型保持一致。
目前小鹏汽车在售车型包括小鹏P7、P5、G3i和G9四款车型，其中P7作为小鹏汽车销量主力担当，很大程度决定了小鹏汽车市场占有率。但随着特斯拉Model 3、比亚迪海豹等同级别车型的出现，小鹏P7的产品竞争力逐渐被削弱。据新车交强险数据显示，2022年小鹏汽车共交付120449辆，其中P7交付58862辆，环比下滑2.01%，占总销量的48.86%；作为参考，小鹏P5交付37724辆，环比增长376.55%；小鹏G3i交付17511辆，环比下滑38.82%；小鹏G9自上市累计交付6332辆。
最新交付数据显示，2023年2月，小鹏汽车共交付6010辆，同比下滑3.41%，环比增长15.18%，连续6月同比下滑，是“蔚小理”三家车企中唯一同比下滑的品牌，落后于哪吒汽车。反观理想汽车和蔚来汽车，2月理想汽车交付16620辆，同比增长97.53%，环比增长9.77%，连续6月交付量破万；蔚来汽车交付12157辆，同比增长98.29%，环比增长42.92%。
近半年，小鹏汽车交付量明显落后于理想汽车和小鹏汽车，尽管小鹏汽车紧急进行了一系列组织架构、车型数量优化和人事调整等举措，但截至目前其交付量仍未有明显的好转，P7作为销量支柱，在同级别产品可选择性越来越多的背景下，其销量已渐显势微，当下急需通过改款来提升产品力，预计新车在智能驾驶辅助能力和配置方面会有一定的提升，上市后或能提振销量。当然，改款车型的售价或也将直接决定该车的市场表现。
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