在河南南阳遭遇“水氢车闹剧”后，庞青年和青年汽车集团的造车剧本已经很难继续上演。根据浙江省金华市中级人民法院公布破产文书显示，该法院于8月11日正式裁定受理金华亚曼车辆有限公司、金华青年曼汽车有限公司、金华青年商用车销售有限公司、青年汽车集团有限公司、浙江青年汽车研究院有限公司、浙江青年乘用车集团有限公司、金华青年莲花控股集团有限公司金华瑞程能源科技有限公司与金华青年汽车制造有限公司等21家与金华青年汽车集团相关企业纳入实质合并破产清算申请，并依法指定金华青年汽车制造有限公司管理人担任以上21家公司实质合并破产清算管理人，上述实质合并破产公司的债权人（已向金华青年汽车制造有限公司申报过债权的债权人除外）在2021年9月10日前向破产管理人申报债权。
今年2月7日，金华市中级人民法院作出（2021）浙07破申1号民事裁定书，依法受理了金华市创捷电子有限公司、金华市乐慧博机电有限公司对金华青年汽车的破产清算申请，并于同日作出（2021）浙07破申4号决定书，指定浙江六和律师事务所、浙江金元律师事务所、金华安泰会计师事务所有限责任公司担任金华青年汽车破产临时管理人。
事实上，早在2020年10月，金华青年汽车所在的金华经济技术开发区管委会就根据公司申请启动预重整工作。10月16日，金华市中级人民法院作出（2020）浙07民诉前调1号通知书，对金华青年汽车预重整工作诉前纠纷多元化解进行了登记，并指定预重整管理人。2021年1月15日，金华青年汽车临时管理人以线上的形式召开债权人会议，同时与公司约1500名员工统一解除了劳动合同，金华经济技术开发区管委会协同兑现了拖欠的员工工资和社保等。
目前，青年汽车集团官网因长期无人维护已处于半瘫痪状态，部分内容已无法显示。不过，在董事长风采一栏中，庞青年“高级经济师”、“全国创新能手”、“中国经营管理大师”和“十大风云浙商人物”等荣誉称号似乎昭示其过往的风光。
资料显示，庞青年与汽车结识是在上世纪90年代，其通过引入和收购迅速在客车市场站住脚跟。1999年，庞青年斥资900万元收购了金华北方福来车辆有限公司的剩余股份，并将公司更名为金华青年汽车；2004年，庞青年收购贵航云雀汽车，获得乘用车生产资质，青年汽车集团正式进入校核市场；2006年，庞青年又与宝腾汽车合作，以宝腾汽车为原型，推出了“青年莲花”汽车，并在国内投放相关车型；2010年，庞青年欲收购濒临破产的萨博秦，但是收购事宜最终不了了之，此后萨博汽车被法院裁定破产。
庞青年的青年汽车看起来发展十分顺利，但随着市场的发展，汽车产品缺乏竞争力而逐渐被市场边缘化。自2013年开始，青年汽车就开始出现拖欠员工工资、生产基地停工停产等负面新闻不断。
本来已经没有什么存在感的青年汽车，在2019年突然宣布“水氢发动机”下线，该消息一出引发了巨大关注。2019年5月23日，南阳日报发布《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞》一文，称南阳水氢发动机下线，可实现通过车载水实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。
庞青年同时也对外宣布公司成功研发出“只需加水即可行驶的车辆”，外界瞬间一片哗然，纷纷谴责其是一场骗局，而庞青年则无所畏惧，信心满满邀请各大媒体前来观看。两天后，庞青年接受采访称，这不是简单的水变成氢气的过程，这个技术的全程叫做“水解制氢”，原理是水通过催化物的作用分解成为氢气。不过对于核心技术等相关信息，庞青年避而不谈。
在闹剧过后，海宁市资产经营公司曾以青年汽车集团未能清偿到期债务，明确缺乏清偿能力为由，向法院申请青年汽车集团破产清算，但该申请最终被金华市中级人民法院驳回。法院认为：青年汽车集团资产大于负债，且具备较高的营运价值，2018年期末资产15.83亿元，负债7.35亿元，资产超过负债不具备法律规定的破产条件。
有内部人士表示， “青年汽车集团由于受到企业盲目扩张和经营管理不善、国家汽车产业政策调整、宏观经济下行等多方因素影响，企业生产经营困难，难以通过生产单一产品解决债务危机。”可以说，青年汽车已经没有太多发展的可能性了！据天眼查显示，青年汽车集团被执行标的总额27.29亿元，其中未履行总额14.38亿元。
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