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丰田汽车公布全球销量,销量复苏寄托于中国市场

来自:汽车行业关注 作者:xiaoxin 发布时间:2020-11-29

近日,丰田汽车公布最新全球销量数据(含丰田/雷克萨斯)显示,1-10月全球累计汽车销量为6,924,181辆,同比下滑14.0%;其中10月全球销量为847,713辆,同比增长8.3%,连续两个月同比增长,主要得益于中国市场和美国市场的需求刺激。

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按照区域来看,10月份丰田在日本本土市场销量为14.4万辆,同比增长37.4%,时隔13个月终于转正;在美国市场销量为20.5万辆,同比增长8.8%,连续两个月同比增长。不过由于美国国内疫情影响严重,丰田汽车预计2020年汽车销量将下滑15%。

相比之下,丰田汽车在中国市场的表现较为乐观。数据显示,今年10月份丰田在中国市场销量为17.6万辆,同比增长33.3%,连续7个月实现同比增长。

据乘联会数据显示,2020年10月一汽丰田销量为7.6万辆,同比增长39.2%;广汽丰田当月售出7.4万辆,同比增长27.0%。另外,进口雷克萨斯在华销量为2.4万辆,同比增长44.4%。

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具体车型来看,轿车卡罗拉当月销量为35930辆(同比增长9.0%),雷凌销量22459辆(同比增长8.3%),凯美瑞销量17441辆(同比增长13.1%),SUV RAV4荣放售出15545辆新车(同比增长411.0%)。

11月6日,丰田汽车发布2021财年上半财年(2020年4至9月)财报显示,营收为11.38万亿日元,同比下降25.9%;营业利润为5199.8亿日元,同比下降62.85%;净利润为6311.9亿日元,同比下降46.7%。丰田汽车预计,2021财年营业利润将为1.3万亿日元,较上一财年的2.47万亿日元营业利润仍然下降45.8%。

目前来看,除了中国市场外,全球主要消费市场仍然受到新冠疫情的影响,汽车消费仍未实现复苏。不过,即便汽车需求弱于去年,但是得益于中国市场的反弹,丰田汽车将复苏的希望寄托在在华业务上。

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在不久前的2020广州车展上,一汽丰田/广汽丰田均针对中国市场开发了全新车型,一汽丰田傲澜/广汽丰田凌尚基于TNGA架构打造,轴距为2750命名,均定位A+级轿车,介于雷凌/卡罗拉和凯美瑞/亚洲龙之间。随着两款新车的到来,在填补A+级市场空缺和拓展TNGA家族产品阵容的同时,也将给丰田带来新的销量增长。

电动车方面,丰田与比亚迪成立合资公司,开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务。这是继广汽丰田和一汽丰田后,丰田在华成立的第三家合资公司,公司生产的车型均悬挂丰田汽车车标,计划2025年前投放中国市场。

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