11月21日晚，中汽研C-NCAP正式发布了2020年第三批碰撞测试成绩，此次参与测试的车型共有7款，均为传统汽油车型，该批次车型涵盖三款自主品牌、四款合资品牌。
值得一提的是，2020年第三批原本有8款测试车型，但是由于理想ONE近期由于故障缺陷被召回，所以此次只发布其余7款车型评价结果。2020年第三批测试车型包括红旗HS5、哈弗F7、奔驰GLB、宝马3系、本田享域、日产天籁和宝骏RM-5。总的来看，7款车型中只有新宝骏RM-5没有获得五星评价，综合得分率只有74.7%，成为今年C-NCAP得分率最低的车型。
结合此前，2020年第二批6款测试车型分别是福特福克斯、马自达3昂克赛拉、丰田RAV4荣放、捷达VS5、比亚迪宋Pro DM和星途TXL；2020年第一批测试4款称分别为传祺GA6、大众帕萨特、吉利几何A和本田皓影。从最终的成绩来看，17款车型仅有两款（宝骏RM-5/捷达VS5）获得四星评价，其余的十五款均为五星/五星+评价。
根据中汽研的车辆碰撞规则，每款车型依次进行AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验。最新批次测试第一款车型的AEB试验于2020年7月29日开始，最后一款车型的碰撞试验至10月29日全部完成。
1、一汽红旗HS5 2.0T智联旗享型，10月销量10425辆，得分率：91.8%；
2、长城哈弗F7 1.5T DCT i 潮版，10月销量13090辆，得分率：94.1%；
3、北京奔驰GLB级 200动感型 改款，10月销量5800辆，得分率：90.8%；
4、华晨宝马3系 325Li M运动套装，10月销量12675辆，得分率：94.3%；
5、日产天籁2.0L CVT XL 舒适型，10月销量12153辆，得分率：86.7%；
6、本田享域1.0T CVT 乐享型 180 国VI，10月销量4307辆，得分率：83.4%；
7、五菱宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线豪华型 6座，10月销量4849辆，得分率：74.4%；
8、理想ONE增程6座型 四驱，10月销量3446辆，得分率：未公布;
自从本田皓影“成绩乌龙”事件后，中保研C-IASI近几个月都没有新动作，本田皓影的成绩也成了谜。相比之下，中汽研C-NCAP近几个月变得十分活跃，除了调整测试标准项目外，车型碰撞成绩也接连对外公布，不少车型也都撞出了“五星安全”的佳绩。
作为一个碰撞机构，中汽研C-NCAP的车辆安全测试在业内还是具备一定的参考性的。不过，中汽研C-NCAP的碰撞成绩已经不止一次受到外界质疑，从其公布的碰撞成绩来看，绝大多数车型的碰撞成绩为五星，甚至被网友称为“五星批发部”，对于本批次车型测试，同样有不少网友对车型碰撞测试的真实度持有很大意见，在不少消费者眼里，中汽中心C-NCAP的“看点”并不多。
据了解，为了打消用户对中汽研的城建，此前中汽研宣布将更新碰撞标准与规则，“C-NCAP管理规则”将从2018年版升级至2021年版，针对乘员保护、行人保护、主动安全等多个方面进行修订，相比此前碰撞严格性有一定的提升。
不过，对于中汽研而言，面临更大的难题是“信誉”，毕竟“五星批发部”这个名号不是随随便便得来的，一旦信誉没有了，存在的意义就不大了。
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