7月23日，长城汽车发布2020年中期业绩报告。该报告显示，长城汽车上半年实现营业总收入为359.29亿元，同比下滑13.17%；实现归属上市公司股东净利润为11.53亿元，同比下滑24.02%。
长城汽车表示，报告期内归属于本公司股东的净利润同比下降的主要原因是受新冠疫情影响，销量同比减少以及继续加大研发投入所致。
长城汽车是国内主力自主品牌车企，在销量上也是名列前茅。数据显示，2019年长城汽车累计销量达到1060298辆，较去年的1053039辆同比微增 0.69%。得益于销量目标的完成以及增长，长城汽车将2020年销量目标定为111万辆。
今年年初，一场突如其来的疫情让整个车市陷入混乱之中，车企在生产和销售都遭到了影响，再加上中国车市连续三年处于低迷期，包括长城汽车在内的多家车企很难完成年初时制定的销量和业绩目标，综合打击下不得不调整销量和业绩目标。此前，长城汽车对2020年销量目标作出了下调，从此前的111万辆下调至102万辆，净利润从此前的47亿元下调至40.5亿元，成为国内首家修订销量目标和业绩的车企。
数据显示，今年上半年长城汽车累计销量为395097辆，较去年同期下滑19.95%。其中哈弗品牌销量下滑25.69%至262216辆，WEY品牌下滑43.18%至26639辆，欧拉品牌下滑65.07%至9436辆。截止6月30日，长城汽车完成既定销量目标的38.7%，修订后的销量和业绩目标完成率依然成谜。
如今的中国车市，对自主品牌的挑战很大。就上半年自主车企的发展情况来看，疫情以及车市的持续低迷加大了市场的洗牌，开始呈现两极化的趋势。主力自主品牌例如吉利、长城、长安等车企的市场集中度在不断提高，而弱势自主品牌例如海马、华晨、东南、力帆、众泰等车企的生存环境也变得恶劣，陷入经营困难持续亏损的局面。
长城汽车作为国内主力的自主品牌，同样也发出了能否活过明年的“质问”。在长城汽车实力三十周年的时候，长城魏建军发布公开信称：“今年是我在长城汽车造车的第三十年，所谓‘三十而立’，在这个特殊时间节点上，也许很多人认为，历经三十年成长的长城汽车，已经从小到大、由弱变强、由不自信走向自信。而事实上并不乐观，当我们面向全球竞争，就是面对一个完全不确定的充满变数的世界，我们要问：长城汽车挺得过明年吗？”
按照魏建军的说法，长城汽车在过去三十年时间里发展迅速，但是面对当前市场的大变革，面对全球经济下行、造车新势力以及外资品牌的“夹击”，再加上疫情的叠加影响，长城汽车未来的发展前景不容乐观。
2019年，中国自主品牌市占率就跌破40%大关，2020年上半年受疫情等多重影响，自主品牌市占率仅为36.3%，创10年来新低，引起了业界对其后续发展和生存环境的担忧。从这点来看，魏建军的担忧也不无道理，随着经济下行和市场增量的逐步放缓，中国汽车市场正步入存量竞争的新阶段，我国汽车市场将面临阶段性的严峻考验。
上半年表现好与坏都已成定局，对于当前车企而言下半年的发展尤为重要，需要加大投入弥补上半年的损失。当前长城汽车也在加快新车投放和技术投入，长城汽车刚刚发布“柠檬、WEY坦克和咖啡”三大技术品牌，新车投放包括哈弗大狗、欧拉好猫、WEY坦克300等车型。另外，长城汽车当前主要销售车型为SUV、皮卡以及新能源汽车，未涉及轿车对于长城汽车而言也是一大劣势，魏建军则明确表示“未来肯定会做轿车”。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
4月27日，江淮汽车股价强势涨停。截止收盘，江淮汽车收报48.94元/股，总市值突破千亿，来到了1103亿元。消息面上，两则消息催化了江淮汽车的股价涨停。4月26日，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在北京车展鸿蒙智行会客厅直播中透露，尊界更高端的新车将在6月底对外发布，价格在200万元级。消息一出，直播间评论区瞬间炸锅，有人直呼“国产车'豪'到新高度”，也...
4月26日，乘联会对外公布2026年3月以及2026年1至3月国内汽车进口车销量数据。数据显示，3月国内进口汽车销量为2.8万辆，同比下滑29%；2026年1至3月国内汽车进口汽车销量为10万辆，同比增长3%。对于3月销量下滑的原因，乘联会表示，由于2025年1月基数低以及受美国与伊朗战争导致运输受阻影响。从各大国别销量情况来看，3月进口量前三的国家分别为日本、德国、斯洛伐克，进口车销量分别为1....
4月27日，FREELANDER神行者品牌正式发布旗下首款量产车型官图，并将新车定名为——神行者8。新车定位豪华科技全地形SUV，全系标配华为乾崑智驾ADS4.1，配备896线激光雷达，搭载高通骁龙最新一代8397车规级芯片，预计新车将在今年下半年上市。从官图来看，作为FREELANDER神行者品牌旗下首款量产车型，新车外观延用CONCEPT97概念车的设计风格，采用经典硬派风格，整体极具豪华气场...
日前，北京现代副总经理周斌在专访中表示，现代汽车绝不会退出中国市场，并将持续重仓投入，推进智电化与本土化转型。周斌坦言，北京现代十年前是年销破百万的头部品牌，只是在智电化转型中步伐确实慢了一些，不过现代汽车在全球市场的表现依旧亮眼，但全球销量仍稳居前三。北京现代为北京汽车投资有限公司与现代自动车株式会社以50:50成立的合资公司，虽然是国内合资品牌之一，但近几年来北京现代的处境愈发艰难。2013-...
4月27日，腾势汽车旗下第二代腾势D9正式上市。新车提供插混版和纯电版共计6款车型，售价区间为-万元。作为对比，目前在售的腾势D9售价区间为30.98-45.98万元。新车为腾势D9第二代车型，相比于上一代车型，新车在续航、补能、智能化以及舒适性等方面均有显著提升，新车全系搭载天神之眼5.0智能驾驶辅助系统，全面搭载支持闪充技术的第二代刀片电池，可实现“5分钟充好，9分钟充饱”，插混版CLTC纯电...
6471 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
