据媒体报道，正通汽车旗下多家4S店将所售车辆合格证抵押给银行，多位消费者在旗下4S店购车是遭遇提车难问题，甚至在已经缴纳全款的情况下依旧不能提车。
今年7月，不少消费者投诉正通汽车旗下佛山保运行宝马4S店交了钱却无法提车，在消费者的询问下，4S店的销售顾问称由于公司资金紧张，车辆合格证抵押在银行无法赎回。此外，不少消费者也投诉正通汽车旗下湖北博诚汽车销售服务有限公司“购买别克、雪佛兰等品牌汽车后无法提车”，原因也是如出一辙。
实际上，关于正通汽车旗下4S店无法提车的问题早在去年的时候就已经曝出。2019年6月-12月，正通汽车旗下包括广州宝泽汽车销售服务有限公司、佛山鼎宝行汽车销售服务有限公司、成都祺宝汽车销售服务有限公司、深圳奥泽汽车销售服务有限公司等多家4S店均曝出消费者交钱后无法提车的时间，原因同样是由于公司资金紧张，车辆合格证被质押在银行无法赎回，消费者提车日程被无限延长且所缴资金去向不明。
据官网介绍，中国正通汽车服务控股有限公司是中国领先汽车经销集团，主要致力经销豪华及超豪华品牌汽车销售，包括保时捷、奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、英菲尼迪、凯迪拉克，同时也经营一汽大众、别克、日产、丰田、本田、现代等中档市场品牌的经销店。2010年12月，正通汽车在港交所上市，是第一家在香港上市的豪华汽车经销商集团。
2018年以来，中国乘用车销量连年下降，不过豪华车市表现却亮眼。据乘联会数据，2019年主要豪华汽车销量同比增长11.8%至220.6万辆，今年上半年同比增长0.6%至105.3万辆。尽管这一增速低于其去年同期的8.6%，但远好于整体车市23.1%的下滑幅度。
不过，作为豪华品牌经销商的正通汽车并未享受由此带来的红利。据财报显示，正通汽车2019年实现营业收入下滑6.2%至351.4亿元，净利润下滑45%至6.64亿元，今年一季度实现营业收入下滑64.2%至31.31亿元，净利润亏损5400万元，而去年同期盈利2亿元。值得一提的是，正通汽车在2010年上市之初，其净利润为2.76亿元，经过10年的发展，其净利润仅增长三倍，且同期债总额从26.59亿元扩大至312.18亿元。
受多种不利因素影响， 7月22日正通汽车开盘低开低走，股价仍在1港元以下震荡，盘中0.83港元再度刷新前期低点，昔日的豪车经销商集团已经沦为仙股，总市值仅有22亿多港元，较2017年高峰期缩水近九成。
实际上，正通汽车所处处境可以说是中国众多经销商集团的缩影，针对此类现象，汽车行业分析师钟师表示，几大经销商集团遭遇的问题是普遍性的，车市目前增长近乎停滞，增长空间压缩殆尽，各品牌为抢占市场份额大打价格战，单车利润越来越薄，这对经销商经营利润的侵蚀很厉害。
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