据媒体报道,在接到多起触摸屏失灵的投诉之后,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)开始对特斯拉Model S触摸屏问题进行调查,涉及到6.3万辆2012-2015年生产的Model S汽车。
据了解,在过去的一年内,美国国家公路交通安全管理局共收到了11宗投诉,投诉称当控制媒体控制单元(MCU)的闪存设备内存耗尽时,中控大屏或出现故障,故障会导致信息娱乐、导航和网页浏览等听觉和视觉触屏功能丢失,后置摄像头图像显示在倒档时也会丢失。目前还未有因为相关故障引发的事故上报,不过即便没有相关故障的发生,特斯拉Model S仍可能面临召回。
今年2月,特斯拉就曾在中国市场和北美市场集中召回Model X,其中北美市场涉及1.5万辆,中国市场涉及3183辆。据介绍,召回范围内的部分车辆在长期暴露于强效除冰盐等高腐蚀的环境时,将转向机电机固定在转向机壳体上的螺栓可能被腐蚀并断裂,造成转向机电机发生移位、传动皮带打滑,从而导致转向助力减弱或丧失,可能会增加车辆发生碰撞的风险。
当时,加拿大国家公路安全管理局明确表示,未收到与召回事件相关的撞车或受伤事故,但是该机构仍然对Model X进行了召回。因此,一旦确认中控大屏故障与安全相关,即便是没有事故发生,Model S也可能面临召回。
值得一提的是,此前由于动力转向存在隐患对Model X进行召回,仅需更换相关的零部件便可消除隐患,而此次故障问题涉牵扯到“软件”部分,解决起来相对棘手。
实际上,特斯拉通过触摸屏的方式增加了车内科技感和简洁感,但是在一定程度上也增加了故障成本。今年5月,特斯拉国产Model 3就出现了APP宕机事件,致使中控屏无法点亮、车辆无法正常使用等。虽然故障很快得到修复,但是很多车主对特斯拉的安全性产生了强烈的质疑。
不过,特斯拉Model 3宕机事件并未掀起多大的舆论风波。数据显示,特斯拉Model 3在5月销量达到1.1万辆,夺下新能源汽车销量冠军。在销量上,Model S相比于Model 3逊色不少,因此Model S即便是被调查对特斯拉的影响也十分有限。
自去年Model 3实现国产后,特斯拉的股价便持续上涨,甚至一跃成为全球市值最高的车企。不过,在这种背景下,特斯拉旗下的汽车产品却频繁曝出负面事件,特别是Model 3车型,自国产版交付后已经多次曝出故障事件,甚至引发惨烈事故的发生。另外,根据J.D.Power最新发布的新车质量报告显示,特斯拉首次进入榜单成为一大亮点,但是新车质量评分垫底又成为另一亮点。
对于特斯拉而言,虽然当前的销量持续高涨,销量也多月蝉联新能源汽车榜首,但是产品可靠性却持续遭到质疑,提升产品可靠性迫在眉睫,如果特斯拉不能守住口碑,销量一落千丈或许只是时间上的问题。
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