董明珠梦起银隆，梦碎银隆？
据媒体报道，银隆新能源股份有限公司于6月24日发生工商变更，董明珠从股东中退出。不过，银隆新能源在今日发布声明称，“媒体报道‘银隆新能源股份有限公司发生工商变更，董明珠从股东中退出’等相关新闻严重失实，公司股东董明珠女士股权未发生任何变更。”值得一提的是，通过天眼查查询发现董明珠已不在银隆新能源股东名单中。
公开资料显示， 银隆新能源股份有限公司成立于2008年，总部位于广东珠海，注册资本为11亿元，是一家集电池、电机电控、充电设备、纯电动整车研发、生产、销售以及动力电池回收的新能源产业集团。
实际上，董明珠曾一度看好银隆新能源的发展前景，希望格力电器可以将其纳入麾下。2016年的时候，董明珠决定投资银隆的念想遭到股东大会的否定后，董明珠仍然对银隆念念不忘。
于是，在投资银隆新能源被否后，董明珠决定自筹资金10亿元，并拉上了万达广场王健林共同向银隆新能源增资30亿元，最终成为银隆新能源的第二大股东，持股比例为22.388%，董明珠也开启了她的造车之梦。
2017年3月，董明珠进一步增资银隆新能源，其个人持股比例由原来的7.46%增长至17.46%，成为银隆新能源的第二大股东，仅次于魏银仓控股的广东银通投资控股集团有限公司。
不过，董明珠的造车之路并不顺利。在入股银隆新能源后就陷入拖欠货款、骗补、停工、裁员等负面消息的旋涡之中。
2018年初，银隆新能源被曝拖欠供应商货款，多家供应商在银隆大门口讨要货款；2018年5月，银隆新能源上市辅导被终止，其位于河北邯郸的武安汽车产业园出现大面积停工和员工离职情况；2018年7月，银隆新能源南京产业园与业主方发生纠纷，被江苏省高级人民法院查封；2018年11月，银隆新能源自曝家丑，大股东魏银仓及原总裁孙国华等通过关联交易侵占公司利益，涉及金额超过10亿元；2019年11月，银隆新能源被北京市第一中级人民法院列为被执行人，执行标的为3666.8万元。
目前，银隆新能源主营业务以新能源商用车为主。据中国客车统计信息网最新数据显示，2019年银隆新能源客车销量达2708辆，同比下滑高达62.8％。如今，银隆新能源业绩不振，如今又被传退出股东之位，董明珠的新能源造车梦将何去何从？
实际上，企业巨头跨界造车的事例并不少什么新鲜事了，乐视贾跃亭、戴森、五粮液、苹果、恒大许家印等都想要弯道超车，在新能源汽车发展的大好时期“分一块蛋糕”。但是当前新能源汽车市场趋向于饱和状态，前有传统车企，后有造车新势力，在汽车市场规模固定的前提下，在市场加剧竞争的背景下，必定部分车企会因为发展不达预期而退出。
虽然董明珠入局汽车行业一开始就不被看好，但是按照董明珠的说法，“进入银隆后才知道是‘窟窿’，但是并不后悔造车，即便在银隆的日子很苦，也只有在经历后才会有更大的发言权。”
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
4月27日，FREELANDER神行者品牌正式发布旗下首款量产车型官图，并将新车定名为——神行者8。新车定位豪华科技全地形SUV，全系标配华为乾崑智驾ADS4.1，配备896线激光雷达，搭载高通骁龙最新一代8397车规级芯片，预计新车将在今年下半年上市。从官图来看，作为FREELANDER神行者品牌旗下首款量产车型，新车外观延用CONCEPT97概念车的设计风格，采用经典硬派风格，整体极具豪华气场...
日前，北京现代副总经理周斌在专访中表示，现代汽车绝不会退出中国市场，并将持续重仓投入，推进智电化与本土化转型。周斌坦言，北京现代十年前是年销破百万的头部品牌，只是在智电化转型中步伐确实慢了一些，不过现代汽车在全球市场的表现依旧亮眼，但全球销量仍稳居前三。北京现代为北京汽车投资有限公司与现代自动车株式会社以50:50成立的合资公司，虽然是国内合资品牌之一，但近几年来北京现代的处境愈发艰难。2013-...
4月27日，腾势汽车旗下第二代腾势D9正式上市。新车提供插混版和纯电版共计6款车型，售价区间为-万元。作为对比，目前在售的腾势D9售价区间为30.98-45.98万元。新车为腾势D9第二代车型，相比于上一代车型，新车在续航、补能、智能化以及舒适性等方面均有显著提升，新车全系搭载天神之眼5.0智能驾驶辅助系统，全面搭载支持闪充技术的第二代刀片电池，可实现“5分钟充好，9分钟充饱”，插混版CLTC纯电...
在2026北京车展上，比亚迪全新元PLUS首发亮相。作为换代车型，新车对外观和内饰设计进行大刀阔斧调整，采用全新后驱纯电平台，车身尺寸显著增大，动力上搭载后置单电机，电池组匹配第二代刀片电池，预计新车将在今年上半年上市。作为参考，目前在售的元PLUS售价为11.58-14.78万元。外观方面，新车采用比亚迪家族式设计语言，前脸运用银色格栅面板进行装饰，格栅中央带有“元”字样标识，两侧配备造型狭长且...
在4月24日开幕的北京车展上，领克汽车旗下新款领克10和领克10+正式开启预售，新车共推出3款车型，预售价区间为20.99-25.99万元。据了解，领克10可视为是领克Z10的改款焕新版本车型，而领克10+则是领克10的性能版本车型，相比于领克10车型更注重运动表现。外观方面，新款领克10对外观细节设计进行小幅调整，前脸采用封闭式格栅搭配两侧呈现“H”造型的大灯组设计，视觉辨识度非常高。前包围进气...
6470 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
