一位车主林先生向媒体反映，称自己在2018年购买的本田飞度在行驶中突然熄火，4S店经过检修确认是燃油泵故障所致。然而，另林先生不满的是，这辆车曾出现在国家市场监督管理局的召回公告中，这辆车在出现故障的第五天才收到厂家的召回通知。
据描述，林先生的飞度CVT是2018年在广汽本田骏鸣4S店购买的，6月3日当天林先生驾驶这辆飞度在高速公路正常行驶过程中突然熄火，停在了拐弯坡道的快车道上。
林先生说，这辆车平常也没出现什么故障，更没有出现开着开着突然熄火的情况。林先生表示，熄火后自己多次尝试重启汽车，但是都以失败告终，不得已林先生只能将三角警示架放置在车后，并联系拖车到现场处理。由于当时正值雨天，过往的驾驶员视线也受到影响，林先生也险些遭遇追尾事故。
林先生的车被拖到4S店进行维修，4S店检修后告知林先生发动机熄火原因系燃油泵故障引起，由于林先生的车还在保修期中，4S店在事发第二天为飞度免费更换了新燃油泵。
本以为发动机熄火的问题到此结束，但是林先生却意外发现异常。
林先生表示，就在车辆修好当天，他偶然发现国家市场监督管理局在5月底发布的本田汽车召回公告，林先生查询了自己车辆的识别代号，发现自己的汽车在召回之中。
据公告显示，广汽本田和东风本田向国家市场监督管理局备案，决定将于6月1日召回77.48万辆，召回车型包括广汽本田锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁等以及东风本田哥瑞、竞瑞、杰德、思域、思铂睿、INSPIRE等车型，召回原因为“由于在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致燃油泵工作不良，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患”，广汽本田和东风本田将为召回范围内的车型免费更换燃油泵。
然而，林先生却没有受到召回通知。按照林先生的描述，从6月1日开始实施召回到发动机熄火当天，林先生都没有受到任何召回通知，包括短信、电话以及微信。
直到6月8日，也就是熄火事故发生的第二天，林先生才收到广汽本田官方寄回的召回通知信件。林先生认为，“如果早点收到召回通知，我可能就不会开车上路，也就不会遭遇发动机熄火的问题。”事发后，林先生要求广汽本田和经销商报销拖车费和误工费以及精神损失费，但是遭到拒绝。
有4S店工作人员表示，厂家发布召回信息时会第一时间通知经销商，经销商同样会第一时间通过微信、电话、短信等方式告知车主，但是在没有正式文件的情况下，车主很难相信，甚至会将当做骚扰信息处理，所以也只能以最终寄出的挂号信为准。
另外，召回公告发出后，召回范围内的车型出现召回通知所述的故障，经销商一般会赠送车主保养服务作为赔偿，但是除了免除维修外，厂家和经销商一般不会提供额外的补偿。
实际上，厂家发布召回被视为关注汽车产品质量和消费者人身安全的措施，厂家一般会通过官方网站发布召回通知，但是在官方微信公众号和官方微博基本不会发布召回信息，车主很难第一时间获取信息。因此，相关车企还是要完善召回通知的途径，提升召回的效率。
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