根据上海联合产权交易所披露的一项股权交易转让成交公告显示，转让标的为恒大国能新能源汽车（上海）有限公司20%股份，转让标的44282.000142万元，最终成交价格44282.000142万元，但接手方没有公示。
查询信息得知，上述标的项目于2019年12月12日在上海联合产权交易所官网挂牌转让，标的为恒大国能新能源汽车（上海）有限公司20%股权，底价为4.43亿元，于2020年6月1日正式成交。
据公开信息显示，恒大国能与上海松江最早的合作是于2018年2月，当时上海市松江区政府与国能电动汽车瑞典有限公司签署投资合作协议。同年5月，恒大国能新能源汽车（上海）有限公司正式成立于，注册资本为25亿元人民币，由天津恒大国瑞新能源科技有限责任公司持股80%，上海松江经济技术开发建设集团有限公司持股20%，后者为上海国资委的地方国有企业，也是本次标的的转让方。
自与贾跃亭的FF分道扬镳之后，恒大便加大决心进行新能源汽车行业。2019年1月，恒大健康以9.3亿美元收购了电动汽车公司NEVS（国能）的51%股权并成为最大股东，2月20日该公司名称变更为恒大国能新能源集团有限公司。
2019年8月，恒大汽车正式发布旗下新能源汽车品牌——恒驰，算是开启了新能源造车的第一步。随后在11月12日的恒大新能源汽车峰会上，恒大集团董事长许家印表示要用3到5年成为全世界最大、实力最强的新能源汽车集团。恒大在新能源汽车的三年投资预算是450亿，分别在2019年投资200亿，2020年投资150亿，2021年投资100亿。同时还将与顶级跑车品牌科尼塞克合作，计划年产1000辆超级跑车。
恒大预计2-3年内年产规模超过100万辆，10到15年内年产规模超过500万辆。据了解，恒大新能源旗下新能源恒驰的第一款—“恒驰1”将在上半年亮相，恒驰全系列产品将从2021年陆续实现全面量产，不过从目前来看首款量产车至今没有消息曝出，上半年上市存在很大的变数。
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