5月25日，十三届全国人大三次会议第二次全体会议结束后，工信部部长苗圩在接受采访时表示，4月份当月的新能源汽车生产能力已经基本上达到了去年同期水平，对其未来的发展还是充满信心的，下一步主要在三个方面继续发力新能源汽车，分别是供给侧、需求侧以及使用侧。
在供给侧，工信部将进一步加大“放管服”改革力度，有序放开新能源汽车代工生产；在需求侧，鼓励换电模式的发展，鼓励地方在公共服务领域更多使用新能源汽车。在使用侧，工信部将继续加大充换电基础设施建设，鼓励各类充换电设施实现互联互通。
苗圩表示，新能源汽车和传统汽车一样，在疫情期间受到了巨大打击。因此，国家相关部门高度重视新能源汽车发展，通过一系列举措来恢复新能源汽车增长。未来，相关部门还会粗腰更多政策，让更多的消费者愿意选择新能源汽车。
为缓解疫情对新能源汽车发展的影响，政府不断出台刺激新能源汽车发展的政策。3月31日，国务院常务会议确定，将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年；4月23日，四部委提出，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)，采用“换电模式”的新能源车不受此限制。
关于新能源汽车的发展也受到了不少汽车大佬的关注，在两会期间提出新能源汽车发展的看法和建议。
海马集团董事长景柱的关注点在插混汽车上，其认为当前插电式混合动力汽车在很多地方遭到“冷遇”，甚至被拒于新能源汽车政策之外，建议在双积分政策、路权、准购权、政府用车采购等方面，给予插混汽车与纯电动汽车相同的待遇，建议取消对插混汽车的政策歧视。
吉利汽车董事长李书福也表示，对于增程式技术路线的优势以及在推广过程中遇到的实际困难，建议国家进一步给予大力支持，使其作为新能源技术路线尽快落地应用，并享有与纯电动、燃料电池车等相同的权利。
奇瑞汽车董事长尹同跃主要聚焦双积分政策，其提出取消NEV正积分结转限制、加速制定商用车积分管理办法、制定新能源汽车核心零部件制造再利用政策、加强全球汽车标准体系研究及中国汽车新标准建设、大力推动发展中国方案智能网联汽车操控系统等五项建议。
长城汽车总裁王凤英则更加关注小型电动车的发展，其指出由于行业政策、行业认知等因素影响，小型电动车的发展受到了阻碍，市场份额也在大幅下滑。因此王凤英建议，给予小型电动车在金融政策、新能源汽车补贴、购车资格等方面制定相关优惠政策，加强动力电池回收利用管理，凸显小型电动车优势。
长安汽车总裁朱华荣提议推动新能源汽车的发展，其提出通过减免私人新能源乘用车低谷充电费、减免私人新能源乘用车充电停车费和服务费等举措，改善新能源汽车使用环境，激发市场对新能源汽车的消费潜力。
在疫情的影响下，我国新能源汽车发展在本就低迷的市场环境下再次遭到打击。中汽协数据显示，今年前4个月，我国新能源汽车销量同比下降43.4%。不过，国家信息中心副主任徐长明表示，接连出台的利好政策，有望带动新能源车销量回升。
业内人士曾表示新能源汽车将成为未来汽车行业的发展趋势，这或许是无可厚非的。不过，当前新能源汽车的发展并不乐观，在失去补贴保护后的新能源汽车销量大幅下滑，疫情的影响使其的销量更是惨不忍睹。新能源汽车想要成为未来汽车行业的发展动力，就必须突破当前的发展瓶颈，包括在技术、质量、续航、服务等多方面的发展，才能改变消费者对新能源汽车的“偏见”。
另外，“打铁还需自身硬”，想要一直依靠国家政策实现发展显然也不现实，在原本今年完全退坡的补贴再次回归，完全是得益于疫情的侵扰下新能源汽车发展的不确定性，需要国家以及相关的地方部门共同支持其发展，避免在低迷的环境中看不到前景而失去发展信心，但是未来新能源汽车的发展仍需依靠自身的努力。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
在2026北京车展上，比亚迪全新元PLUS首发亮相。作为换代车型，新车对外观和内饰设计进行大刀阔斧调整，采用全新后驱纯电平台，车身尺寸显著增大，动力上搭载后置单电机，电池组匹配第二代刀片电池，预计新车将在今年上半年上市。作为参考，目前在售的元PLUS售价为11.58-14.78万元。外观方面，新车采用比亚迪家族式设计语言，前脸运用银色格栅面板进行装饰，格栅中央带有“元”字样标识，两侧配备造型狭长且...
在4月24日开幕的北京车展上，领克汽车旗下新款领克10和领克10+正式开启预售，新车共推出3款车型，预售价区间为20.99-25.99万元。据了解，领克10可视为是领克Z10的改款焕新版本车型，而领克10+则是领克10的性能版本车型，相比于领克10车型更注重运动表现。外观方面，新款领克10对外观细节设计进行小幅调整，前脸采用封闭式格栅搭配两侧呈现“H”造型的大灯组设计，视觉辨识度非常高。前包围进气...
4月25日，在2026北京车展媒体日第二天，欧拉5多动力版本车型正式上市，此次上市车型包括燃油版和混动版，其中燃油车推出2款车型，售价7.98-8.98万元，限时换新价6.98-7.98万元；混动版同样推出2款车型，售价8.98-9.98万元，限时换新价7.98-8.98万元；此外，欧拉5还推出侯明昊限定版，共推出燃油、混动、纯电三种动力形式3款车型，售价8.98-13.38万元。外观方面，欧拉5...
4月24日，在北京车展上，小米创始人雷军给部分同行车企送定制T恤，引发广大网友的关注。其中，雷军给理想汽车CEO李想带了件定制T恤，上面印着听我讲完 四个大字。雷军表示，“上次介绍理想L6，大家说他应付我们半个小时，这次真的听他讲完了。”据了解，“听我讲完”这个梗是源于在2013年，李想参加一档企业家真人秀，当时团队出现一些状况，李想当时说，“听我讲完！”，后面这一片段也让不少观众记忆犹...
4月24日，据媒体报道，保时捷集团已达成协议，出售其在超跑品牌布加迪锐马克的45%股权。资料显示：2021年保时捷与克罗地亚超跑制造商锐马克集团共同成立布加迪锐马克合资公司，旗下拥有豪华汽车制造商布加迪。股份占比方面，锐马克持有55%控股股份，保时捷持股45%。此次保时捷出售了 45%的股份，也意味着保时捷彻底退出加迪锐马克合资公司。据了解，此次保时捷的布加迪锐马克的45%股权出售给美国...
6469 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
