据深圳市市场监督管理局网站信息显示，长安标致雪铁龙汽车有限公司（下称“长安PSA”）已正式变更为深圳市宝能汽车有限公司，变更后投资人为深圳前海锐致投资有限公司（下称“前海锐致”），法定代表人由朱华荣变更为宝能投资集团有限公司副总裁孙莉，同时新公司主要成员也全部更新为宝能系成员。
股东双方抛售股份，DS品牌该何去何从？
天眼查信息显示，前海锐致成立于2017年7月，由宝能汽车有限公司100%控股，变更后的宝能汽车有限公司经营业务主要为汽车及其相关发动机、变速箱、零部件、工具、维修部件的研发、生产和销售。值得注意的是，在变更后的经营范围中，取消了原先的“从事进口DS品牌汽车的营销管理服务，包括售后服务、品牌推广、产品宣传、客户关系管理等”这一项。
2011月11月16日，长安汽车与标致雪铁龙集团共出资76亿元成立了长安PSA，双方各持合资公司50%股份。长安PSA主要生产和销售PSA集团旗下高档DS品牌车型，目前拥有DS5、DS6、DS7等产品。
不过，长安PSA在国内发展并不顺畅，由于产品定位、定价以及品牌方面等原因，销量持续低迷，经营持续亏损，长安PSA逐渐成为股东双方的业绩“累赘”。财报显示，2013年—2019年长安PSA累计亏损超过49亿元。
为了解决长安PSA生存问题，尽快剥离亏损资产，长安汽车和PSA集团开始计划如何“甩包袱”，长安PSA也开始步入解散倒计时。2019年11月，长安汽车和PSA集团分别转让所持合资公司长安PSA 50%股权。
2019年12月，长安汽车发布公告称，公司已将所持有的长安PSA 50%股权全部转让给前海锐致，转让金额为16.3亿元。股权转让完成后，长安汽车不再持有长安PSA 股权。随后PSA也对外宣布，将持有长安PSA 50%股权转让给宝能汽车。
2020年5月21日，长安汽车和PSA集团出售给宝能汽车的PSA 50%股权完成结算，工商信息完成变更。
收购长安PSA后，宝能汽车又该如何布局？
宝能集团于2017年开始大举进军汽车行业。2017年宝能集团以66.3亿元收购了观致51%的股权，并获得观致汽车的生产资质，先后在广州、杭州、昆明、陕西、贵阳等地建立新能源汽车生产基地。
根据宝能集团的规划，宝能每年将投资100亿元用于新车研发，到2022年观致汽车将推出26款新车，但从目前来看，观致汽车在市场上的表现并不理想。据乘联会数据显示，2018年观致汽车销量为6.2万辆，2019年观致汽车销量为2.3万辆，2020年一季度销量仅为466辆，而且大部分销量的来源主要来自宝能联动云采购。
不过有消息称，未来宝能汽车将推出全新的汽车品牌，拟为收购长安PSA后推出新品牌作准备。但是，在汽车市场持续下行的背景下，宝能汽车也面临不小的挑战。
面对车市下行的大环境，DS品牌销量的持续走低，巨额的亏损无论是对长安汽车还是PSA集团都带来了巨大的压力，DS能有今天这个结局想必已经是很多人意料之中的事。即便如此，PSA集团仍然表示，DS品牌将继续留在中国并得到大力发展，不会退出中国市场，并且DS品牌将在中国采用全新的发展战略。至于是何种战略，目前官方也未对外公布。
有业内人士表示，尽管PSA集团表示DS品牌不会退出中国市场，但是股东双方都抛售股份，DS品牌在华实际上已经名存实亡。
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