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奇点汽车否认融资的背后,是这家车企“难产”的困境

来自:汽车行业关注 作者:xiaoxin 发布时间:2020-05-20

近日,有媒体报道称,奇点汽车运营主体智车优行科技(上海)有限公司获得股权融资,投资方为珠海奥东投资有限公司和国厚资本。该报道称,奇点汽车CEO沈海寅透露该轮融资额度为10亿元

奇点汽车回应:获10亿元新融资信息不属实

通过企查查发现,智车优行确实发生资本变更,注册资金由8065.3441万人民币增加至8837.2859万人民币。不过奇点汽车官方否认了媒体的报道:“关于奇点汽车融资10亿元及股权融资情况均不属实,CEO沈海寅也没有向外界披露过任何未经融资双方官方确认的信息。”

辟谣10亿元融资的背后,是这家车企的难言之隐,首款车型发布至今仍未上市,科创板上市遥遥无期。奇点汽车是造车新势力的一员,运营主体是成立于2014年10月的智车优行(上海)有限公司,业务涵盖新能源汽车、智能汽车系统以及车联网服务等。2017年4月,奇点汽车发布首款中大型纯电动SUV iS6,并宣布当年底小批量生产。2018年1月,沈海寅称将在年底时奇点iS6量产上市。2018年10月,沈海寅表示奇点iS6将推迟到2019年春节前后上市新车的上市却一拖再拖,至今仍未有确切的上市时间。奇点汽车表示,由于疫情的原因,今年上半年是肯定无法上市的,至于下半年能否上市,并没有透露更多的消息。

值得一提的是,除了iS6外,奇点汽车还发布了一款A0级微型电动车iC3以及MPV iM8,按计划前者将在2021年1季度上市,后者无更多信息。也就是说,截止目前奇点汽车发布了三款车型,但是未实现任何一款车型的上市交付。timg-4.jpg

另外,奇点汽车在2019年7月传出将要登录科创板,当时沈海寅称奇点汽车可能是第二批或者第三批上市,各方面还处于筹备的阶段,但是至今将近一年的时间过去,登录科创板仍然遥遥无期。

在疫情的冲击下,不少车企陷入了降薪裁员、停产停工的风波之中。“弯道超车”的造车新势力也在垂死挣扎中,奇点汽车作为造车新势力的一员,辟谣融资传闻的背后,是这家车企“难产”的困境,寻求更多融资是其发展的必要条件之一。

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曾经轰轰烈烈的新势力造车在疫情下开始呈现两极化的态势,走在市场前端的蔚来、小鹏、理想、威马等车企暂时有了“活下来”的迹象,而前途、游侠、天际等在市场边缘徘徊的新造车企业,能否在车市寒冬活下来都充满未知。就奇点汽车而言,新车的上市交付多次跳票,在市场加剧淘汰的背景下,奇点汽车还能坚持多久。

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