丰田作为全球最大的汽车制造商之一，在众多汽车厂商加速推出电气化领域车型的同时，丰田汽车也在加快电动化的进程。自4月22日广汽丰田推出首款纯电动——C-HR EV后，一汽丰田官方宣布首款纯电动——奕泽IZOA E 进擎今日正式上市。
奕泽IZOA共推出三款车型，综合补贴后售价22.58-25.38万，其中智行版售价22.58万元，智享版售价23.78万元，智尊版售价25.38万元。
奕泽IZOA E进擎在外观上基本延续了燃油版车型的设计，前脸采用新能源汽车惯用的全封闭式前进气格栅，配备大尺寸轮圈和时下流行的LED前后灯组。同时，新车车头采用蓝色丰田车标以及“EV”logo，侧翼子板以及尾部都有“ELETRIC”标识，尾部取消了排气设计，突出新能源汽车的身份象征。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4405/1795/1575mm，轴距为2640mm。
奕泽IZOA E进擎内饰布局基本与奕泽IZOA 保持一致，但在启动按键、挡杆造型与中控台下方布局上有所调整。新车挡把换装成了带B挡的电子挡板，并新增一组前排USB接口与驾驶模式选择按键，科技感十足。配置上，新车的中低配车型配备7英寸液晶仪表盘，高配车型配备12.3英寸全液晶仪表盘，新增主驾座椅电动调节、方向盘加热、液晶仪表和全速域自适应巡航等等功能。
动力方面，奕泽IZOA E进擎搭载爱信永磁同步输出电机，其最大功率150kW（204PS），最大扭矩300N·m，NEDC工况下的续航里程为400公里，最高车速可达160km/h。
自2018年丰田将奕泽这一小型SUV引入中国，至今已有一年多的时间了，奕泽这一款车型有很多优点但也有不少缺点，不过从市场销量来看还是很受欢迎的。数据显示，奕泽IZOA 4月销量为4075辆。
奕泽E进擎的竞争对手一定少不了C-HR EV，作为姊妹车型，两款车的动力参数和空间表现基本一致，售价方面也十分接近，不过在配置方面奕泽E进擎要比C-HR EV更加丰富。另外，这两款车还有一个强劲的对手，那就是北京现代的昂希诺纯电动，该车售价17.28万-19.88万，最大续航500km，价格和续航都很有优势，当然最终还是要看终端的售价。
按照丰田汽车的规划，丰田将以C-HR EV/奕泽 E进擎为起点加速EV的导入，计划到2025年在中国推出10款纯电动车型，到2030年电动化车型销售550万台以上”的目标，希望通过电动化车型的推广普及，尽早实现这个目标。
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