斯巴鲁汽车公司周一公布财报显示，截至今年3月的2019财年中，营业利润增长15.7%至2103亿日元（约合人民币139亿元）；净利润增长7.9%至1526亿日元（约合人民币101亿元）。其中第四财季斯巴鲁营业利润升至577亿日元（约合人民币37亿元），净利润升至409亿日元（约合人民币27亿元）。从财报数据来看，斯巴鲁的表现略好于其它日系汽车制造商，营业利润和净利润呈现增长的状态，即便在第四财季受疫情影响严重，但是业绩的表现还是略微平稳
不过，由于疫情在全球持续蔓延，全球汽车消费和活动陷入停滞，未来发展趋势仍不明朗。在此背景下，斯巴鲁的发展难言乐观。斯巴鲁首席执行官中村智美表示，新型肺炎疫情对刚刚结束的一年业绩影响有限。但是，尽管我们这个月已经恢复了工厂生产，但在日本工厂只有一个生产班次，而且美国的生产速度已经显著放缓。”
受疫情影响，许多国家实行了“居家隔离令”以抑制疫情的传播，工厂停产，汽车需求也急剧下滑。尽管斯巴鲁已经重启了部分汽车工厂的生产，但是需求的疲软以及供应链的中断限制了未来几个月工厂的产量。数据显示，在截止3月的2019财年中，斯巴鲁全球累计销量增长3%至103万辆，其中2/3的销量来自于美国，上财年该公司在美国市场销售了70万辆新车。
斯巴鲁表示，由于美国疫情仍处于大爆发的状态，预计未来几个月的销量将会受到冲击。另外，重启美国工厂生产仍需要一定的时间，预计5月产量仅为5000辆，远低于去年同期的40000辆。印第安纳州组装厂是斯巴鲁在北美的唯一一家组装厂，雇佣了约6000名员工，主要生产斯巴鲁傲虎、Ascent、力狮和翼豹，该公司此前预测在2020年生产41万辆汽车，但是由于疫情的影响，该工厂自3月停产至今。
日本汽车制造商正准备迎接汽车销量下滑的一年，据分析师预测，随着失业率上升以及消费者收入减少，新车需求的复苏将非常缓慢，日本汽车销量将很缓慢地在疫情中复苏。
自3月份以来新车需求的下降已经大幅削减了日本汽车制造商的全球销量，在截至3月份的财年中，日本汽车制造商合并年销量下滑7.3%至2650万辆，创四年来销量新。法国里昂证券高级分析师Chris Richter预计，日本汽车制造商的销量跌势还将延续，预计2020财年将下降约35%。同时，大多数日本汽车制造商受疫情的影响可能在2020财年出现年度运营亏损。
为应对疫情的冲击，斯巴鲁已从贷款机构获得2000亿日元的信贷额度。过去一年，该公司的自由现金流一直在改善，但由于疫情的突袭，斯巴鲁的现金流将受到冲击。
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