据中汽协数据显示，今年4月汽车销量为207万辆，同比增长4.4%，这是2020年中国车市首次实现销量增长，也是中国车市21个月以来首次增长。不过，尽管4月份表现令人惊喜，但是由于2月和3月销量太过于低迷，以致今年前四月产销量不尽人意。数据显示，1-4月汽车累计销量为576.1万辆，同比下降31.1%。
具体国别品牌来看，前四月中国自主品牌乘用车销量下滑39.2%至168.9万辆，占乘用车市场份额的38.1%，同比下降2.5%。其它国别品牌中，除了德系和日系在国内市场的份额呈现增长外，包括美系、韩系和法系的份额明显下滑，其中法系品牌在国内市场的份额下滑至0.3%。
在国内合资品牌销量持续回暖的情况下，法系合资品牌在华的发展却遭遇瓶颈。在法系品牌中，东风雷诺已经退出中国市场，目前拿得出手的也就神龙汽车，但是神龙汽车当前在华的发展也不乐观，进入4月份，销量仍然出现大幅度的下滑。
根据东风汽车集团披露的数据显示，今年4月神龙汽车在华销量为5222辆，较去年同期的9543辆腰斩45.28%；1-4月累计销量为11607辆，较2019年的44201辆暴跌73.74%，神龙汽车的下跌幅度远高于中国市场的平均行业水平。
在销量持续低迷的情况下，裁员降薪和变卖资产成为神龙汽车的“不二选择”。根据武汉市经济开发区文件显示，当地政府拟支持神龙汽车处置闲置产能，以政府收储方式处置神龙汽车一厂资产。2020年4月启动规划调整投标和测量评估审计等工作，5月完成土地、房产、设备等产权情况的调查及测量工作，6月完成初评和审计工作，7月协商确定补偿价格和收储方案。
神龙汽车成立于1992年5月，其总部位于武汉经济技术开发区，共有四座整车工厂，其中三座位于武汉，一座位于成都。作为最早进入中国市场发展的品牌之一，神龙汽车也有过辉煌的历史。
神龙汽车在2015年创造了销量巅峰，当年在华市场销量达到70.48万辆，此后销量便持续下滑。2018年销量下滑32%至25.34万辆，2019年下滑55%至11.4万辆。2020年1-4月累计销量下滑73.74%至1.16万辆。面对下滑如此严重的销量，神龙汽车在国内市场已名存实亡。不过即便如此，神龙汽车也多次公开表示，“我们想要留在中国，绝对不想离开中国，这个信念是非常坚定的。”
然而在销量大幅下滑和巨额的亏损下，神龙汽车又能坚持多久？去年9月，神龙汽车发布了“元”复兴计划，但是从惨淡的销量情况来看，该计划还是以失败告终。进入2020年，神龙汽车又提出了“产能优化”方案，方案实施后意味着近4000名员工将被迫离职。据神龙汽车内部员工表示，神龙汽车此次裁员幅度超过30%，近4000名一线员工将被解除劳动合同、歇工或被调至成都工厂。
此外，为削减成本，神龙汽车在去年还将旗下标致品牌和雪铁龙品牌并网销售，本以为减少成本支出的同时还能增加曝光度，但是事实证明消费者和经销商并不买账。
裁员降薪降成本并不能解决神龙汽车的问题，神龙汽车在产品方面的问题才是最根本的问题。虽然标致和雪铁龙的销量低迷，但是质量投诉并不在少数，包括标致408、雪铁龙C4L等车型都是投诉排行榜单的常客。
在疫情的背景下，中国车市加速淘汰。东风雷诺退市，DS被长安和PSA集团抛弃，神龙汽车也危在旦夕，法系品牌已经在市场边缘徘徊。类似于神龙汽车等车企如果不注重产品质量、不优化售后服务，不契合消费者的需求，那么再有个性的品牌也会被市场抛弃。虽然神龙汽车一再强调不会退出中国市场，但是面对销量暴跌和巨额的亏损，神龙汽车难保不会成为下一个“东风雷诺”。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
在2026北京车展上，比亚迪全新元PLUS首发亮相。作为换代车型，新车对外观和内饰设计进行大刀阔斧调整，采用全新后驱纯电平台，车身尺寸显著增大，动力上搭载后置单电机，电池组匹配第二代刀片电池，预计新车将在今年上半年上市。作为参考，目前在售的元PLUS售价为11.58-14.78万元。外观方面，新车采用比亚迪家族式设计语言，前脸运用银色格栅面板进行装饰，格栅中央带有“元”字样标识，两侧配备造型狭长且...
在4月24日开幕的北京车展上，领克汽车旗下新款领克10和领克10+正式开启预售，新车共推出3款车型，预售价区间为20.99-25.99万元。据了解，领克10可视为是领克Z10的改款焕新版本车型，而领克10+则是领克10的性能版本车型，相比于领克10车型更注重运动表现。外观方面，新款领克10对外观细节设计进行小幅调整，前脸采用封闭式格栅搭配两侧呈现“H”造型的大灯组设计，视觉辨识度非常高。前包围进气...
4月25日，在2026北京车展媒体日第二天，欧拉5多动力版本车型正式上市，此次上市车型包括燃油版和混动版，其中燃油车推出2款车型，售价7.98-8.98万元，限时换新价6.98-7.98万元；混动版同样推出2款车型，售价8.98-9.98万元，限时换新价7.98-8.98万元；此外，欧拉5还推出侯明昊限定版，共推出燃油、混动、纯电三种动力形式3款车型，售价8.98-13.38万元。外观方面，欧拉5...
4月24日，在北京车展上，小米创始人雷军给部分同行车企送定制T恤，引发广大网友的关注。其中，雷军给理想汽车CEO李想带了件定制T恤，上面印着听我讲完 四个大字。雷军表示，“上次介绍理想L6，大家说他应付我们半个小时，这次真的听他讲完了。”据了解，“听我讲完”这个梗是源于在2013年，李想参加一档企业家真人秀，当时团队出现一些状况，李想当时说，“听我讲完！”，后面这一片段也让不少观众记忆犹...
4月24日，据媒体报道，保时捷集团已达成协议，出售其在超跑品牌布加迪锐马克的45%股权。资料显示：2021年保时捷与克罗地亚超跑制造商锐马克集团共同成立布加迪锐马克合资公司，旗下拥有豪华汽车制造商布加迪。股份占比方面，锐马克持有55%控股股份，保时捷持股45%。此次保时捷出售了 45%的股份，也意味着保时捷彻底退出加迪锐马克合资公司。据了解，此次保时捷的布加迪锐马克的45%股权出售给美国...
6469 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
