据路透社报道，由于新冠肺炎疫情在全球范围内蔓延，日本汽车制造商3月份的全球汽车销量下降三成。同时，随着疫情危机的进一步加深，未来几个月的销量还将进一步下降。
今年3月，日本七家汽车制造商在全球汽车销量为182万辆，较去年同期的277万辆下滑了34%。其中丰田汽车3月全球销量为779151辆，较去年同期下滑了22.6%；日产汽车上月全球销量为315194辆，同比下滑了43%；马自达3月销量下滑33%至10.34万辆，自2004年以来月底销量最大降幅。
在截止3月份的2019财年中，日本七家汽车制造商在全球销量下滑7.3%至2650万辆，为四年来销量最低。其中丰田汽车2019财年销量为1045.66万辆，同比下降1.4%；日产汽车2019财年销量下滑13.2%至479.16万辆，创下自2011年以来最糟糕的销售业绩，也是其七年来首次销量不足500万辆；马自达汽车2019财年共售出141万辆，同比下滑9%，为近五年来销量首次低于150万辆。
疫情的爆发导致大部分汽车工厂暂时停产，汽车行业陷入了停滞的状态，停产所造成的亏损日益增加，包括丰田汽车和日产汽车在内的多家车企都在寻求融资度过难关。
据日本共同社报道，丰田汽车向两家日本大型银行三井住友银行和三菱日联银行寻求总计1万亿日元（约合人民币664亿元）的信贷额度；日产汽车上周从以瑞穗银行为首的银行集团获得5000亿日元（约合人民币332亿元）的信贷额度，这一举措能够避免日产汽车在疫情爆发期间出现资金问题；另一家日本车企三菱汽车已经向日本国内外贷款机构申请了3000亿日元（约合人民币199亿元）的贷款，以应对新型冠状病毒疫情带来的严重冲击。
另外，部分日本车企还计划削减工厂产能。其中丰田汽车计划将日本工厂5月份产能削减50%，6月份产能削减40%；日产汽车计划5月将日本工厂的产能削减78%，6月份产能削减43%；三菱汽车也计划在未来两个月将日本国内的产量削减三分之一，并将公司高层的酬薪削减近一半，以应对新冠肺炎疫情导致的销量下滑冲击。
法国里昂证券高级分析师Chris Richter预计，上个月日本汽车制造在全球的销量大幅下滑，表明日本汽车制造商在2019财年年度利润远低于预期。另外，受疫情影响，日本汽车制造商的销量仍然处于下跌的状态，预计2020财年销量将下滑约35%，致使大部分日本汽车制造商在2020财年将出现营业亏损。
目前诸多国家要求居民居家隔离以控制疫情的传播，导致汽车需求发大幅下滑，同时对全球经济的影响也存在诸多不确定。高盛集团预测，新冠肺炎疫情的爆发将使日本主要汽车制造商本财年（2020年3月-2021年3月）的总营业利润减少38%，但与十多年前全球金融危机相比，这些汽车制造商的反弹速度可能更快。一旦疫情接近尾声，汽车的需求量就会迅速恢复。
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