4月16日，北京汽车在港交所发布公告称，预计2020年一季度净利润同比下滑约95%。北京汽车表示，业绩大幅下滑的主要原因是由于新冠肺炎疫情对于中国汽车行业整体冲击，其生产销售也受到较大影响，整车销量较去年同期大幅度下滑，从而导致其效益下滑。
北京汽车表示，由于新冠肺炎疫情发展存在不确定性，无法排除疫情对于公司经营业绩是否会产生进一步影响。不过国内疫情出现积极向好的态势，行业主管部门也密集出台了有利于汽车消费的多项政策，目前其各个生产基地的运营已经恢复至正常水平，能够有效缓解效益下滑的压力，所以其对中长期业务发展持谨慎正面预期。
公开资料显示，北京汽车是中国五大汽车集团之一，主要从事乘用车研发制造、零部件制造、汽车服务贸易、研发、教育和投资融资等业务， 其中乘用车业务通过北京奔驰、北京现代、福建奔驰以及北京品牌展开。
从北京汽车的业绩分布来看，北京奔驰是北京汽车最大的利润来源。根据2019年业绩报告显示，北京汽车营业收入同比增长14.95%至1746.33亿元，归属上市公司股东净利润同比减少7.83%至40.83亿元，毛利同比增长1.30%至374.87亿元，其中北京奔驰营业收入同比增长14.6%至1551.54亿元，占北京奔驰全年营收的88%。
据乘联会数据显示，1-3月北京奔驰累计销量为113046辆，较2019年的138731辆同比下滑18.5%。在车市整体下滑的背景下，北京奔驰的表现优于同比下滑40%的市场平均水平。
除了北京汽车外，其它车企一季度业绩均低于同期水平。比亚迪预计第一季度净利润同比下滑79.99%-93.33%，去年刚刚扭亏的海马汽车预计一季度净利润同比下滑93.27%-184.22%。
受疫情以及市场不景气等因素影响，今年一季度各大车企销量均呈现下滑的态势，导致一季度业绩大幅下滑也在意料之内。不过，随着国家有关政策的逐步落实、各地政府接连出台促进汽车消费政策以及汽车行业企业的努力，下半年汽车行业将加快恢复，但仍将受到海外疫情防控进展的不确定因素影响。据乘联会数据，4月前两周（1-12日）的乘用车市场零售总体回升相对较快。前两周日均零售2.77万辆，同比增速下降12%。
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