据外媒报道，最近Audi Sport总裁在接受采访时透露，公司内部正在进行第三代奥迪R8的规划，未来该车有较大的可能采用电气化动力总成。关于下一代r8车型的平台以及技术虽尚无定论，但为满足全球排放法规，电气化是一条必经之路。
据了解，新一代奥迪R8超跑将在2022年摒弃传统燃油动力，仅采用电动系统，且最大功率高达1000马力。奥迪曾在2015年推出R8的电动版本E-tron车型，作为其迈入电动车市场的重要一步。如今，又计划推出电动版R8，就是想和现款车型有所区分，以上这些都是公司高层所暗示的内容。
图片为奥迪pb18 e-tron概念车
可以预测的是，电气化必然将增加超级跑车r8的马力输出，并且无需担心更高的内燃机排放，但电池组和电动机也会为车辆带来额外的重量，这是一辆运动车型所不能接受的，这也是奥迪所面临的挑战。
除此之外，传统车迷对于电动汽车的抱怨还来自声浪，oliver hoffmann同样建议公司试图解决这一问题。“我们正致力于设计一种特殊的电机声音，其中的一个办法是模拟传统燃油车的声浪，但这并不是最佳解决方案，未来一定会有专属于电动跑车的声音，并且不同品牌也应该有其特定的声浪。”hoffmann表示。
此外，在audi sport内部早期的讨论中，hoffmann曾致力于使第三代r8车型可以保留经典的v10发动机，但目前尚不知晓混合动力是否将出现于动力单元的选项中，特别是对于这种量级十分小的产品——2019年奥迪r8在美国的销量降低了38%，仅为574辆。
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