从工信部了解到，宜宾凯翼汽车有限公司获得国家乘用车双资质（含新能源），成为四川省售价拥有轿车、SUV以及MPV三大乘用车生产资质的整车生产企业。
据天眼查信息显示，凯翼汽车于2014年3月由安徽省江北开发有限责任公司、奇瑞商用车（安徽）有限公司和芜湖市建设投资有限公司三方共同出资成立，由奇瑞汽车股份有限公司控股。2018年1月，奇瑞汽车以29.94亿元的价格转让凯翼汽车51%股份给宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司和四川省宜宾普什集团有限公司（五粮液子公司），芜湖凯翼汽车有限公司更名为宜宾凯翼汽车公司，奇瑞汽车股份有限公司作为凯翼汽车的第二大股东，仍持有后者49%的股份。
目前，奇瑞旗下拥有奇瑞、捷途、星途、凯翼等品牌，其中奇瑞品牌和捷途品牌的热销维持奇瑞汽车销量的增长，2019年奇瑞汽车累计销量为74.5万辆，同比微跌0.9%，完成年任务量的99.3%。但凯翼品牌在近几年的销量表现不达预期，数据显示，2019年1-11月凯翼汽车累计销量仅为1.48万辆，与其6.17万辆的销量目标相差甚远。
据了解，凯翼汽车拥有凯翼E3、凯翼X3和凯翼X5三款车型，均为奇瑞汽车换标车型。凯翼X3和凯翼X5走的都是性价比的路线，其中售价5.89万元起的凯翼X3定位小型SUV，搭载1.5L和1.6L的自吸发动机，匹配5MT和CVT。售价7.89万元起的凯翼X5为紧凑型SUV，搭载1.5T的涡轮机和2.0L自吸发动机，匹配5MT和CVT。
值得一提的是，凯翼汽车全新车型炫界已经正式下线，新车定位紧凑型SUV，该车计划在今年第一季度正式上市。
炫界较凯翼X3和凯翼X5在外观造型方面确实有很大的进步，前进气格栅采用类似于“W”型的镀铬饰条进行包围，并与两侧大灯衔接，车头立体大气，显得格外时尚年轻。尺寸方面，长宽高分别为4400mm/1831mm/1653mm，轴距则为2632mm。
相比于外观造型，炫界的内饰设计就显得普通，新车采用环抱式驾舱设计，中控台配备10.25英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的全液晶中控屏，科技感还是有的，但是设计感略微不足。
至于动力方面，炫界搭载1.5L自然吸发动机，最大功率为85kW，最大扭矩为143N ·m，传动系统则匹配5速手动变速箱，此外还配备CVT无级变速箱供选。
炫界作为五粮液入主后的第一款车型，不难看出凯翼汽车还是比较重视的，甚至可以看成是五粮液进军汽车市场的标志，但是这样一款车型能否让凯翼汽车翻身就不得而知了。在当前汽车市场下行的大环境下，想要在寒冬下生存并不容易。有业内人士表示，诞生在奇瑞的凯翼汽车其实具备一定的造车能力，但是由于技术、设计等方面无法与时代衔接，加上国内自主品牌的异军突起，如果没有真正的核心技术支持，凯翼汽车很难在市场上立足。
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