据乘联会数据显示，2019年造车新势力销量排名前三的车企分别是蔚来、威马和小鹏，三家公司累计销量分别为20565辆、16876辆和16609辆，不过三家公司的汽车交付量却远低于年销量目标。进入2020年，三家公司的销量情况依旧不容乐观。
为了在新一年汽车洗牌急剧的环境下好过些，造车新势力纷纷推出了相应的购车优惠。
近期，威马汽车推出了“直购服务”，类似于蔚来汽车的电池租赁。据官方介绍，消费者仅需支付9.49万元便可以一半的价格买到补贴后售价18.99万元的威马EX6 Pro 400轻享版，之后可以按月租赁电池，也可直接买断电池。同时，在2020年2月份之前下大定的客户只需支付9.49万元的首付金额，此后下大定则需多缴纳5000元首付。
除首付金外，用户在之后的用车过程中只需按月缴纳电池租赁费用，根据不同的使用年限，车主可以用不同的价格来消费套餐，车龄越长，套餐费用越低。同时，威马汽车对该车型依然提供官方二手车服务，车辆可享受两年六折的回购价。
小鹏汽车在17日也公布了一款为“定金翻倍”的购车优惠政策，据官方介绍，消费者需要在2020年1月17日-2月29日之间，预定小鹏P7用户活动期间支付定金后，可抵扣对应金额2倍的车款，额度可选：5000元、10000元、15000元、20000元，不过小鹏P7后驱长续航车型不参加此次活动。
小鹏汽车P7定位为中型纯电动车，目前该车已有三款预售车型，分别是后驱长续航版、后驱超长续航版以及四驱高性能版，三款车型的预售价分别为24万、27万和37万元;续航方面，后驱长续航版和四驱高性能版两款车型的NEDC续航为550+km，后驱超长续航版车型的NEDC续航达到656km。据官方透露，目前小鹏P7累计订单数已超过15000个。
至于销量榜首的蔚来汽车尚未公布2020年相关的购车优惠政策，目前也未知是否会公布相关的购车优惠政策。不过在近期举行的电动车拜仁大会上，李斌表示“我们不会降，我们都是负毛利，没有降价空间，但是我们会把服务做好。”
造车新势力公布相关的购车优惠，很大关系特斯拉Model 3国产有关，特斯拉进军国内市场对造车新势力造成巨大的影响。
2019年第四季度，特斯拉在中国市场共交付了11.2万辆汽车，2019年特斯拉累计缴费36.8万辆汽车，顺利完成年目标。
伴随着特斯拉上海工厂的完工，特斯拉Model 3顺利国产。2020年1月3日，特斯拉宣布对国产Model 3进行降价，从35.58万元降至32.38万元，再加上免征购置税以及新能源补贴，国产特斯拉Model 3仅需30万元便可提车。
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此外，随着特斯拉国产化的深入，国产Model 3还具备27%-34%的降价空间，其对应绝对降价金额8.5万-10.8万元。
从售价来看，小鹏、威马和蔚来三家公司只有蔚来汽车的产品与特斯拉相似，售价在30万元以上，面对特斯拉的降价压力，蔚来汽车在2020年如果没有新的购车优惠，销量很可能会反噬。威马和小鹏推出的购车优惠服务，旨在推动销量的增长，尽可能不受特斯拉的影响。
目前，蔚来、威马和小鹏尚未公布2020年销量目标，相信在2019年遭到打击后，将会理性制定相关的目标计划。无论怎样，威马和小鹏已经推出相关的购车优惠服务，也就意味着正式开启2020年的交付战。虽然不知道交付结果如何，但是只要用心制造产品，服务大众，相信在市场上的反馈不会很差。
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