1月8日，长安汽车正式公布2019年产销情况，数据显示，2019年12月长安汽车产销分别为197039辆和193716辆，同比分别增长83.52%和30.98%；2019年长安汽车累计产销分别为1797429 辆和1759971辆，同比分别减少10.08%和15.16%。
其中，长安自主品牌（重庆长安、河北长安、合肥长安）2019年累计销量为849552辆，同比下滑7.84%,；长安福特2019年累计销量为183987辆，同比下滑51.30%；长安马自达2019年累计销量为133608辆，同比下滑19.66%。
SUV车型方面，长安汽车销量主要来源于CS75系列、CS35系列、CS55系列车型的热销。长安CS75系列在去年12月销量达28620辆，同比增长287.5%；长安CS35系列在去年12月销量达16389辆，同比增长20.8%；此外，长安CS55系列在去年12月销量达到了11148辆，同比增长32%，销量再度过万。
轿车方面，长安逸动系列12月销量达10325辆，同比增长97.9%。值得一提的是，逸动Plus已在去年12月亮相，新车采用全新的设计语言，大众1.4T和1.6L发动机，预计在今年3月正式上市。
长安汽车虽然在去年12月销量实现了同比增长，但是全年销量仍然呈现下滑的状态，其中很大部分源自合资品牌销量的下滑，而长安福特便是下滑幅度最大的品牌。
从近几年长安福特的销量情况来看，长安福特从2017年开始销量便开始出现下滑，其中2017年总销量为81.2万辆，同比下滑14%；2018年总销量为37.8万辆，同比下滑54%；2019年总销量为18.4万辆，同比下滑51%。不过随着福特汽车加快在中国市场的布局，长安福特的销量正在不断回暖。
长安汽车作为国内自主汽车企业之一，即便是销量持续走低，政府也不忘对其进行扶持。2019年12月18日，长安汽车收到重庆市江北区财政国库支付中心2019年工业和信息化专项资金3000万元，激励研发投入资金4225万元，合计7225 万元；2019年12月4日，长安汽车收到重庆市江北区就业和人才服务局稳岗返还资金2.13亿元。
长安汽车得到政府扶持的同时，其自身的盈利情况并不乐观。根据长安汽车财报显示，2019年长安汽车前三季度累计营收为451.15亿元，同比下降9.5%，归属于上市公司股东的净利润则为-26.6亿元，与去年同期相比减少328.83%。
在长安汽车销量和业绩双双下滑的情况下，长安汽车选择出售其持有长安标致雪铁龙50%股份，目前以与深圳前海锐致达成转让协议，长安汽车正在加快对长安PSA股权剥离，工商变更预计在2020年年内达成。长安汽车出售长安PSA股权后，扣除2019年长安PSA账面亏损后，长安汽车预计获得13.52亿元的投资收益。
业内人士表示，长安汽车剥离亏损资产后将改善上市公司的业绩。随着2019年长安汽车自主和长安福特板块逐渐回暖，长安汽车将在2020年迎来经营拐点。
2019年长安汽车整体销量处于下滑的状态，但是可以依赖的产品并不多。进入2020年，长安汽车仍然面临巨大的挑战，长安汽车需要不断改善，通过研发全新的技术和产品的更新上市，才能在2020年寒冷的车市获得回暖。
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