今天，特斯拉CEO马斯克参加了上海超级工厂（Gigafactory 3）的国产版Model 3大规模交付仪式和国产版Model Y项目启动仪式。
1月7日下午，特斯拉在上海超级工厂正式开启了大规模交付仪式，其实在2019年12月30日，特斯拉已经交付了15辆汽车，但用户都是特斯拉中国区的员工，而此次则是面向普通用户。
前一阵国产版Model Y已经悄悄在官网更新了页面，并公布了售价，预示着马斯克承诺的2020年第二个季度交付或许真的不是问题。
（跟当时Model 3国产版刚刚公布售价时一模一样的说辞）
Model Y之所以让市场兴奋，除了SUV车型更受市场欢迎和它是一辆特斯拉之外，最关键的是该车型与Model 3是在相同平台生产，且能够共享70%以上的零配件。由此不得不让人猜疑以目前Model 3成本控制情况来看，Model Y的售价可能还要更低，加上其优异的性能和空间，其性价比之高或将能够如马斯克所愿——销量超过其他特斯拉型号总和甚至翻倍。要知道，美国2018年售出的新能源汽车中，特斯拉占比高达60%。
此外马斯克还在现场几乎哽咽地说道：“未来上海超级工厂不仅会生产Model 3/Y，我还希望将加入其他车型的生产。未来还将会有单独的中国设计中心，制造适合中国市场的车。“
其实无论是国产Model 3已然来到还是国产Model Y即将来到，都离不开上海超级工厂的落地。虽然大部分人都能想到特斯拉选择在中国建厂的两个显而易见的因素：中国庞大的市场和价格不受关税影响（甚至可以享受补贴），但藏在这两个因素背后还有很多故事。
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