12月13日，浙江的沈女士在绍兴之星4S店花了36万买了一辆奔驰C260双门轿跑，新车买来已有半个月的时间，可是仪表盘显示只跑了89公里。之所以只跑89公里，是因为这辆车在半个月的时间内发生了三次故障，而第一次故障就发生在提车当天。
据沈女士介绍，她购买的这辆奔驰C260在中控下方有一块充电板，供手机进行无线充电使用，可是提车当天这辆车的无线充电功能根本无法使用，因此这辆车还没出门就进了维修车间。
4S店的维修人员检测后发现，无线充电无法使用的原因是因由于系统故障，需要对系统进行升级，将代码消除，消除后无线充电功能便可正常使用。
维修人员对系统升级之后，无线充电功能确实已经恢复正常。可是旧的故障刚去，新的故障又出现了，提车第四天，这辆车的故障灯亮了。
沈女士说，当时正在路上行驶，故障灯突然就跳出来了，显示发动机故障，当时车子还是可以行驶的。随后，沈女士把车子开到4S店，4S店的维修人员表示系统存在故障，需要系统软件升级，将代码消除。
又经过一次系统软件升级，发动机故障灯果然不亮了。可是刚隔一天的时间，发动机故障灯再次亮了起来，而第三次的解决方法仍然是系统软件升级。
新车买回来半个月，前后三次故障，三次系统升级，那么这辆车是否存在质量问题呢？
4S店的售后经理表示，第一次故障的时候通过电脑诊断发现里面有一个故障码，按照故障码的提示，对软件进行升级，升级之后，故障码确实已经消除了，检测后其它数据也显示正常。
值得注意的是，无线充电出现故障后通过系统升级确实恢复了正常，但是第二次发动机故障灯亮起后再进行系统升级，仅隔一天故障灯就重新亮起，这又是怎么回事？
4S店的售后经理表示，第二次发动机故障灯和第三次故障亮起所显示的故障码是不一样的，所以才进行两次升级。
4S店表示，沈女士购买的这款奔驰C260属于油电混合动力车，两次发动机故障灯亮起都属于电力系统故障，目前4S店已经把相关的数据提交给厂家，等待奔驰的技术支持，车子彻底修好之后将会给予沈女士一定的补偿。
针对奔驰C260 电力系统出现故障，通过网上搜索发现相关的事件还真不少，有不少车主反映遇到同样的问题，巧合的是问题都出现在提车后不久，现在看来奔驰C260电力系统故障可能不是个例，针对这个问题，我们也将持续关注。
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