12月28日，蔚来发布了第三款车型轿跑SUV-EC6正式在深圳亮相，另外新款ES8和ES6也宣布正式上市。据了解，全新ES8将于明年4月开始交付，EC6将于明年9月开始交付，上市后将与广汽新能源Aion LX、特斯拉MODEL Y等同级车型展开竞争。
EC6是蔚来第三款量产车型，是基于蔚来第二款车型ES6的衍生车型。蔚来表示将于2020年7月公布其价格和配置，9月开始交付。李斌表示，特斯拉Model Y也将在明年上市，蔚来希望保留一定的灵活性。蔚来还宣布推出100kWh液冷恒温电池包和20kW家用直流充电桩。
新款蔚来车型EC6采用轿跑式车身设计和一体化穹顶式玻璃车顶，总面积达2.1平方米，并搭载同级最大的全景天幕式玻璃天窗，
EC6提供运动版和性能版两种版本。其中，性能版搭载前160kW永磁电机和240kW感应电机，百公里加速仅为4.7秒。运动版搭载双160千瓦永磁电机，百公里加速为5.6秒。每个版本都提供70kWh与100kWh两种规格的电池包，其中，搭载100kWh电池包的性能版车型NEDC综合续航达到了615km。
新款蔚来ES8售价为46.80-62.40万元，新车在外观、内饰、动力、续航、智能科技等多个方面共计188处进行了升级和优化。新增100kWh液冷恒温电池包，最大续航里程成达到580公里。
全新ES8取消了晨曦红+天蓝外观配色，新增了“南极星蓝”外观配色。前脸X-BAR采用更锐利、更现代的全新设计。新车搭载了与ES6车型相同的电动充电口盖，拔枪充电自动开启，充电还枪自动关闭。除此之外，在前大灯、日间行车灯、刹车灯等方面都进行了升级。
全新ES8内饰的数字仪表盘由老款的8.8英寸升级为9.8英寸窄边高清屏幕，中控屏升级为11.8英寸窄边高清多点触控屏。方向盘按键升级为与ES6相同的NIO PLIOT按键，并增加了电动脚托，二排座椅电动调节等功能。新款车型还增加了全新解锁方式，全新NFC卡片式车钥匙，以卡片轻触车门感应处即可解锁车辆。
动力方面，新款车型前电机功率由此前的 240KW 下调至 160KW 后电机功率不变仍为240KW；最大功率由480KW下降到400KW，0-100km/h 加速由 4.4s 下降至 4.9s。
续航里程方面，新款车型空调由电加热改为热泵空调，低温下将增加10%续航里程，同时采用能量回收效率更高的 iBooster 2.0 系统。新款车型续航里程将达到415km（低）和485km（高）。相比老款车型提高了60km。全新ES8还提供100KWh液冷恒温电池包，NEDC续航里程可达到580km。
蔚来的第三款车型EC6终于亮相了，从图片第一眼看到的感受来说，EC6算是一部比较好看的轿跑型SUV。而新的ES8除了动力系统的调整和新的电池包之外，还根据现在ES8车主的建议做出了多项外观内饰以及配置方面的调整。这两款SUV将会在明年正式上市，未来在市场上的表现如何？让我们拭目以待！
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